面向广西北部湾经济区港口物流人才需求及培养体系研究

本文通过对广西北部湾经济区港口物流业发展的现状、面临的机遇以及发展前景的分析,对北部湾经济区港口物流人才需求规模、层次特征进行了研究,从学校培养、企业培养、社会培养、动态培养等四个维度构建了基于北部湾经济区产业发展的港口物流人才培养体系.     

对港口企业优质服务的再认识

优质服务的含义 在网上搜索“服务”词条,百度给出了一个明确的解释：服务是具有无形特征却可给人带来某种利益或满足感的可供有偿转让的一种或一系列活动。     

环渤海港口建设与电煤运输法律问题研究

环渤海各港口承担着电煤运输出海通道任务,受益于地区有铁路网相对密集的优势,是连接西煤东运与北煤南运大通道的重要枢纽,环渤海港口的建设布局直接关系到我国的电煤运输格局与能源安全。但是环渤海港口建设存在无序竞争和结构性缺陷,导致港口资源的严重浪费。究其原因,主要是环渤海各行政区域仅从各自经济利益角度考虑,所制定的地方法规规章存在利益冲突,缺乏有效的区域协调机制。因此解决问题的关键在于建立环渤海区域立法协调机制和执行协调机制。     

港口物流管理本科人才培养模式探讨

港口物流管理本科人才培养必须在对港口物流内涵与行业需求深入研究的基础上,科学确定人才知识与能力结构,构建理想的课程体系,选择合适的培养路径,并做好教师队伍、实验室、实践培训基地、教材与课程、培养监控管理制度等相关的基础建设工作。     

下关区：科学发展争一流 创先争优更有为——以创先争优为引领，港口发展驶向快车道

南京港集团党委以建党90周年为契机．以创先争优活动为引领,围绕集团加快转型发展、创新发展、跨越发展“三个发展”、“再创辉煌”的中心任务和新的体制机制对党建工作的新要求．充分发挥党员模范带头作用、党支部战斗堡垒作用和基层党组织的政治核心作用．着力推进党建工作、企业文化、人才队伍“三项建设”。促进港口发展进入了快车道．港口和谐翻开了新篇章。南京港集团党委被授予市“先进基层党组织”荣誉称号．南京港集团上半年主要生产指标创历史新高。     

我国低碳绿色港口目标系统构成分析

提出了我国港口在向低碳绿色港口的发展过程中需要达到的目标系统,该系统包括:港区海水质量、港区空气质量、港区二氧化碳排放、港区噪声排放、港区生物多样性、港区工作安全、港区环境卫生,等七个方面的内容。     

从航运业的发展规律解读“国际航运中心”的内涵

针对目前国内关于国际航运中心的概念及相关理论存在的缺陷及其原因进行剖析,采用历史与逻辑相统一的方法,从港口的发展规律、航运产业核心竞争力及航运活动的特点等多个角度,探讨国际航运中心的本质特征。在此基础上,得出高度发达的航运服务业是国际航运中心最本质的特征这一结论,并对国际航运中心进行了重新定义。     

基于FAHP-模糊层次分析法的港口综合竞争力评价

港口的综合指标及吞吐货物的集疏运能力是反映港口竞争力的重要表现.借助于模糊层次分析法,以构建港口竞争力评价方法,为港口客观恰当了解和评价自身竞争力及相对水平提供了参考价值,港口可以以此作为分析和寻找自身薄弱环节的措施,有针对性地进行改进.结合实例对方法的有效性和实用性进行验证.     

浅谈泉州港集装箱运输可持续发展对策

近十几年来,随着我国经济的快速发展,港口建设和发展进入了高速成长期.然而,随着美国次贷危机的爆发,世界经济增速放缓明显,全球港口业也受到重创,集装箱吞吐量增速放缓,港口生产经营面临重大调整.在此背景下,对于正处于发展建设中的泉州港而言,如何推进港口的持续发展意义十分重大.该文将有针对性地提出泉州港集装箱可持续发展的若干对策建议,以期为提高泉州港口竞争力、促进泉州港可持续发展提供有益的借鉴.     

试析内河港口建设现状和发展模式

内河港口的发展一方面取决于其腹地经济发展状况,另一方面又反作用于经济。作为内陆综合运输体系的重要节点,其建设及发展模式应与海港予以区别。本文着重从存在问题的角度对我国内河港口建设的现状进行分析,并借鉴其他国家的先进经验探索内河港口应有的发展模式,以期为我国内河港口的发展实际提供新的发展思路。