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51.
世博会举世瞩目,热闹的世博会里也有经济学现象,有效地利用好微观经济学这个利柄,可以使世博会在获得世界声誉和国家及城市的经济收益的同时,从老百姓角度也能获得更多的经济实惠。本文从供求关系、价格歧视、外部性和垄断与盗版几个方面详细地对世博会门票及特许商品定价进行经济学分析。  相似文献   
52.
公用事业民营化的同时,必须要求企业履行普遍服务义务,即保障持续可用的以及用得起的基本公共服务,防止国家责任避难至私法.普遍服务作为一个概括的努力义务,需要通过特许契约中具体条款的设计,转化为政府与企业之间实体权利义务的配置.在内容上,普遍服务条款包括平等接入、持续供应、质量与安全、合理计费四个方面.实践中,政府的融资冲动容易造成具体条款的缺失,而契约双方--行政机关与特许企业之间紧密的伙伴式商谈关系,则可能造成条款的执行力弱.因此,在监管体制的设计上,完善消费者利益代表和设立行政体制内的第三方仲裁机制,可能是更为功能取向的答案.  相似文献   
53.
李飞 《经理人》2004,(6):6-6
品牌出租并非是一棵没有风险的摇钱树,弄不好可能引火烧身,将品牌和所有者自己活活葬送。  相似文献   
54.
BOT中特许协议的法律性质及争议解决初探   总被引:5,自引:0,他引:5  
BOT作为一种新型的投融资方式,目前在世界范围内已得到广泛应用,一些城市重要公共基础设施的建设、经营都采用了该方式。但对于其基础协议———特许协议的法律性质各国认识不一,在我国法学界也存在着争议。基于此对特许协议的定义、法律特征、法律关系等方面进行了阐述,指出其性质应该属于国内行政合同;鉴于国内在特许协议、行政合同方面的立法空白以及特许协议的特殊法律性质,就该协议的争议解决方式提出了相关立法建议。  相似文献   
55.
从反垄断与管制经济学的角度上看,政府治理自然垄断可供选择的政策主要有政府管制、特许经营权竞标和公共企业.分析表明,这三项政策选择各有利弊,在实践中对各种可选择性方案提供一个优先顺序是很困难的.但是,从理论的角度看,如果要选择一个潜力最大的方案,那么就是特许经营权竞标.因为就企业面临的竞争性约束程度而言,在特许经营权竞标中竞争是最为激烈的,企业必须通过质量与价格参与竞争获得特许经营权,它使得竞争力发挥了最大的作用.  相似文献   
56.
教育民营化是近二三十年来英、美两国在教育领域的主要改革趋势,其理论基础主要是新公共管理理论、新自由主义理论和公共选择理论,主要形式有特许学校、学券制、公助学额计划、自由入学政策、直接拨款公立学校和教育行动区计划。英、美两国的教育民营化改革对于本国教育质量的提高,教育自身的发展起到了极大的促进作用。我国进行的教育改革可以借鉴、吸收国外的改革经验,立足于本国实际,在深入了解改革的背景和所带来问题的基础上,保障教育的公平性与公益性。  相似文献   
57.
随着互联网购物的兴起,很多快递企业不断进行规模扩张,以抢占市场份额.在扩张模式中最经常使用的就是特许连锁模式,特许连锁有利于快递企业快速的扩展,但也带来了管理不严格、服务质量差、配送效率低等许多问题.本文结合了申通快递企业特许加盟模式的现状,挖掘其存在的问题,并提出了相应发展对策.  相似文献   
58.
出租汽车行业由于经常发生罢运事件而成为社会关注度高的行业,表面上来看是由于油价上涨和驾驶员上缴"份子钱"过多而引起的,这些表象背后实际上隐藏着制度性缺失。出租汽车管理存在着经营权属性定位不明确、制度不健全和公法私法规范不协调等问题。出租汽车经营权属于公共资源配置类行政特许,是公、私法共同调整的产物,公法规范居于主导地位,是政府对公共资源进行管理的载体。私法规范具有补充性,是维护被许可人及相关权利人的合法权益的法制保障。这种行政特许在公法上具有比一般行政许可更为独特的规制要求,在私法上也超出了一般财产权的范畴,这需要我们用发展的视角对我国行政特许制度进行全新的审视,从理论研究上为出租汽车经营权管理统一立法提供支持。  相似文献   
59.
BOT方式是一种在世界上很多国家都已实行的引资方式,对发展中国家尤有必要.我国自1995年引进以来,已逐渐成为引进外资用以发展我国能源、电力、交通基础产业的资金高速公路.有关方面的BOT项目研究表明,在法徘框架内的可行性问题比工业经济方面更为重要.为此,本文试图通过对BOT投资方式的法律性质的认识,探讨在中国建立起有中国特色的BOT法律制度.  相似文献   
60.
随着我国经济的迅速发展,特许经营权作为一项无形资产,在经济活动中日益受到重视,由此通晓其有关财务处理知识对于企业管理者及财会人员更是意义重大。介绍了特许经营权相对于其他无形资产的特性,分析了特许经营权的确认与计量,同时从出让人、受让人两个角度详细阐述了特许经营权的会计处理方法。  相似文献   
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