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151.
近年来电子商务的活跃导致城市货运需求激增,对货运交通规划提出更高要求。目前城市货运交通需求预测依赖于传统交通规划四阶段模型,该模型在交通需求生成阶段基于土地利用类别均质假设,在不同土地利用形态下货车生成率保持不变。企业货运设施是生成货车需求的一类重要土地利用形式,研究其货运生成对掌握城市货运交通的总体流向有重要价值。鉴于现有方法对货车生成行为机理解析的不充分,该文基于货运交通生成及分布的基本特征,通过实地调研和货车轨迹数据分析,研究企业货运设施货车生成率的空间异质性,并与传统基于土地利用类别的建模方法进行对比。以上海市嘉定区安亭镇及南翔镇为例,利用VISUM交通仿真软件对两类建模方法下的城市货运交通生成及分布结果进行仿真模拟。最后,利用上海市一周的货车轨迹数据提取出货车真实OD,并与两类建模的交通分布结果进行对比分析,验证了基于企业货运设施建模方法的相对优越性。该文为提升货运需求预测能力,优化城市货运交通规划提供参考。 相似文献
152.
针对当前部分高校教师出现“佛系”心态的现象,质性研究发现,高校教师“佛系”心态一方面表现为“享受式”“逃避式”“无奈式”生存样态;另一方面体现为事件发生、认知处理、行为实施、主体反思、信念形成五个生成机理,而其核心动力是高校教师自身的非理性信念。针对高校教师“佛系”心态可能带来的教师信仰危机、学生成长风险、社会舆论压力以及教育“下行化”后果,要通过顶层制度设计、价值理念引领、社会政策引导和教师能力建设,真正实现教师、学生、学校、教育以及社会“五位一体”全人全程全面发展的和谐局面,促进高等教育高质量发展。 相似文献
153.
刘波 《南京邮电大学学报(社会科学版)》2015,(4):64-70
价值生态以价值关系为轴心,呈现价值的存在状态、生态特性及其意义系统。江苏核心价值的生态建构,应从江苏核心价值的生态关系中科学把握核心价值的价值关系及其意义呈现状态。江苏核心价值的生态构型以社会主义核心价值体系、新江苏精神、“两个率先”、生态江苏内在关系为基础,其生态布展以价值生态理念和生态文明理念为指引,推进“五位一体”建设。其生态生成在于人与自然、社会的和谐价值关系,物质劳动与精神劳动,价值创价与价值代价,价值引领与价值给养四个维度。由此,形成生成论基础上价值的生态创生及其意义展现过程。 相似文献
154.
155.
156.
157.
158.
《恒先》宇宙生成论的核心概念“恒”与“或”实为二位一体的关系,类似于《老子》的“道”与“一”,“恒”为本体论概念,“或”为生成论概念。“或”是最高本体“恒”在生成论论域中的代名词,以“或”为起点的生成论本质上是古代哲学中常见的“气生论”。从“或”开始的宇宙演化,经形上之“气”的过渡阶段,最终落实为形下之“有”,展现了一个关于宇宙万物生成的更为哲学化的解释系统。对照传世典籍中的相关思想,可以展现这个久佚的解释系统中的独特思想价值。 相似文献
159.
现实实践、历史生成视野和现实的个人作为三大理论支点,支撑马克思哲学完成对传统形而上学的颠覆和超越。作为"关于现实的人及其历史发展的科学",马克思哲学以现实社会实践活动为立足点来探求人类社会发展的基础和规律,超越了传统形而上学理性自身逻辑运演的思维范式;用历史生成视野来历史地揭示社会发展的基本趋势和人类解放的科学路径,颠覆了传统形而上学的静态还原分析方法;把人的本质界定为处于一定社会关系中的现实的、具体的人,人的最终解放的关键是社会关系的合理化,放弃了以规范伦理为基础的个体性世俗化拯救道路,走向以独特社会主体(无产阶级)支撑的社会理性发展之路,从而真正终结了传统形而上学。 相似文献
160.
易崇辉 《汕头大学学报(人文社会科学版)》1998,(3)
为探寻国家和民族的出路,鲁迅强调改造国民性,强调立“人”和珍重当下个体生命的价值;而这强调的结果使得他不得不面临黑暗和虚无的深渊,他的思想不由陷入深深的矛盾和冲突之中。然而有着惊人清醒的鲁迅在“真”的导引下,终于完成了其思想的转换,迈向了更为坚实的抗战和抗争。 相似文献