小日子过好了也是好日子

1下班了，跟往常一样，我去车棚推车。这里用的是推，当然是自行车。公司的车棚很大，可是这几年来，大家的生活节奏越来越快，棚里的自行车就越来越少了。不是电动车，便是摩托车，条件再好的，更是威风凛凛地将自己的私家车开到车库里。推着自行车出来，我恰好遇到了淑兰。淑兰说：“哟，你推车呢，我也要去车库取车。”淑兰这话，也许说得完全无心吧，可是我怎么听都有些刺耳。我脸上堆着笑，自己也觉得这笑不自然。我说：“是啊，我推车呢，你赶紧去取车吧。”     

锐品

01Krejci 内胎包这款由荷兰设计师 Krejci 设计的时尚包的材料不是真皮也不是 PU,而是来自自行车的内胎,而且还是废旧被回收来的内胎。每个袋子均由人工裁剪缝合,材料先天性的耐用所以这种包也十分坚固耐用。     

以自行车运动为载体的水文化体育旅游资源开发分析——以南京秦淮河观光带为例

以自行车运动为载体的水文化体育旅游作为一种全新的旅游产业,具有很大的发展前景。南京建设自行车上的水文化旅游既具有丰富的地理资源和丰厚的文化资源优势,同时也存在旅游观念定型、市场开发不足的劣势。因此应该通过宣传,打造全新品牌,同时做好专业的规划设计,建立完整的产业链,为南京市体育旅游带来新的发展。     

制度创新与产业发展——天津自行车产业发展的案例研究

天津国有自行车企业在市场经济大潮中从辉煌一步步无奈地走到了衰落的地步.其原因主要是国有企业垄断优势的丧失,生产组织方式的刚性制约,国有企业基本制度的缺陷.国有经济从竞争性领域中主动退出,为民营自行车企业的发展"让"开了道路,民营自行车小企业迅速崛起.分析其原因除了国家产业垄断格局、政府许可证管制放松等原因之外,企业集群是天津市自行车小企业迅速成长的一个关键性因素.由此可见,制度创新对产业发展产生重要影响.     

北岸镇：奏响大发展华彩乐章

近年来，歙县北岸镇在县委，县政府的正确领导下，按照“围绕旅游资源开发办工业，围绕山区资源开发办工业，围绕高科技利用办工业，不上一个污染项目”的要求，全面落实科学发展观，以工业园区建设为经济发展引擎，以长毛兔养殖加工，食品，茶菊包装，毛纺织，玩具，粉体化工，五金矿业，电动自行车，丝绸，建筑材料等产业为依托，倾力打造“诚信北岸，活力北岸，魅力北岸，和谐北岸”，经济社会呈现出全面，协调，快速，健康，可持续发展态势。     

等待

吃过早饭,温井良和冷冬一人一辆自行车从小区巷子出来。 “哎,老温,等等我的老爷车呀!”冷冬急忙往前赶。 一个骑,一个追,车飞奔到前面拐弯处,路边停着一辆红色“宝马”。温井良吓得手忙脚乱,只听“梆”的一声,车从温井良胯下逃脱出去,“吱儿——!”擦着红色“宝马”,继续向前,然后撞在梧桐树上,愤愤地躺在地上转着轱辘。     

在荷兰骑自行车

在荷兰,自行车比人还多,像阿姆斯特丹和海牙这样的城市,市民出行多达70％是靠骑车. 二战前,荷兰的城市交通主要靠自行车.到上世纪五六十年代,汽车数量猛增,情况发生了变化.荷兰像欧洲许多国家一样,道路越来越挤,骑车者被逼到了路边. 汽车多了,交通事故死亡人数随之增加.在1971年,3000多人死于汽车事故,其中有450名孩子. 在这种情况下,荷兰产生了一场要求保障孩子骑行安全的社会运动,其名称叫“停止谋杀孩子”.     

便民小站暖心窝

临出门时,发现自行车没气了;来社区办事填表格时,眼睛有些老花看不清字;从超市采购回来,提东西的手又酸又累;下雨天忘记带伞,冒雨往家里冲……生活中,总有许多不时之需,—只打气筒：一副老花镜,一辆小推车,一把雨伞……近日,浙江省杭州市萧山区北干街道金稼苑社区建起了一座爱心便民小站,专门提供这些不起眼、缺不了的日常用品,让居民共享。     

我的第一部车

汽车是个加速器，一晃眼，我的车龄已有十三年。真的是一晃眼啊．仿佛这十几年是被汽车拽着跑的．时间的河流变得湍急汹涌。汽车以一种现代的、反传统的速度，一种高倍于步行和自行车的速度。把我加速送入中年．让我的青春成为回忆，成为惊鸿一瞥。     

风雨是风雨，彩虹是彩虹

她从小便生长在我的光环里。我读大学的时候，他才刚刚小学毕业，没有考入重点中学，有人见了他便嬉笑说：你姐姐当初读的可是最好的初中，你念的这所，她看都看不上眼呢。他也不争辩，白人家一眼，便用力地甩一下书包，嗖一下跨上自行车走人。那车也是破旧的，他几次央求家人换辆新的，可是无用，父母总会冷冷丢给他一句：你姐姐当初还没车可骑呢，不照样进了最好的中学，且年年考试第一？他不再言语，只拿起气管，哼哧哼哧地给车打气，