福建省厦门轮船总公司

福建省厦门轮船总公司组建于1950年，是福建省交通运输集团有限责任公司全资下属企业。连续多年被福建省工商局和厦门市人民政府评为“守合同、重信用”单位。公司以海上货物运输、海上旅客运输和海员劳务外派为三大主营业务，现拥有散货船、沿海客轮及内河客船等类型的船舶25艘，总运力25．7万吨，2495客位。     

向莆铁路吸引闽台客商蜂拥入赣

核心提示:走在抚州市南城县街头,如果你细心的话,会经常看到挂着"闽"字头车牌的车辆驶过,不要惊讶,其实这只是闽商在当地投资兴业、遍地开花的一个缩影。随着向莆铁路通车日期临近,记者近日调查发现,敏锐的闽台客商早在该铁路动工之初,就嗅到了其今后带来的交通优势,他们不仅把厂房沿铁路线盖到了江西,还把这里当成承接产业转移的重要生产基地……自2008年以     

招商局与区域关系史研究的力作——《招商局与湖北》

一百四十年前,洋务运动如火如茶之时,中国首家民族航运企业轮船招商局在上海宣告成立,次年即在长江中上游枢纽,素有九省通街之称的汉口设立分局,同列强的轮运公司逐鹿沪汉线,继而在川鄂咽喉要地宜昌、沙市设立支局,投入汉宜、宜渝航线营运轮船招商局湖北各分支局在维护长江航运利权和促进湖北地方发展中发挥了重要作用,招商局与湖北从而结下了百年之缘。     

漕粮海运与清代运输业的变迁

漕粮海运是清代后期政治生活中的大事。由于牵涉到“雇商海运” ,使得它直接推动了中国传统木帆船业的发展和壮大 ,但由于外国轮船势力的入侵 ,中国木帆船丧失了沿海贸易的主动权 ;在与西方势力争夺沿海航运权的过程中 ,李鸿章利用漕粮海运的利润 ,创办和支撑了洋务运动最重要的企业———轮船招商局 ,同时也直接催生了中国近代化的轮船运输业 ;义和团运动之后 ,铁路运输也加入到漕运事业中来 ,加速了中国运输业的近代化步伐。因此 ,漕粮海运对于清代运输业的变迁 ,具有不容忽视的作用和意义     

论《围城》中轮船与家的意象叙事

针对《围城》意象研究基本阙如的现状，文章提取了小说的两个贯穿性文化意象，即轮船意象和家意象，对小说进行了新的解读。轮船意象属于文化意象，讽刺了现代盲目的出国热。从叙事功能来说，它具有设定背景、贯通结构和凝聚意义的作用。家意象在小说中是以意象系列的形式出现的，既指现实的家，也指其他各种象征隐喻意义和文化引申意义上的家。在《围城》这种散文化结构的小说中，它起到了凝聚叙事结构、揭示中心和升华主题的作用。轮船意象和家意象的互织互动，升华了文本的文化内涵，形塑了小说的审美风格，是解读小说的重要视角。     

“第三方选拔”尚需制度变革保障

人事部全国人才流动中心日前宣布，受中共黑龙江省委组织部委托，该中心全面负责为黑龙江省招聘两名省招商局副局长。这是各地在选拔招聘较高层级官员中首次引入第三方。这一事件被看作是我国尝试通过独立的专业人才服务机构来选拔中高层次官员的开始。     

盛宣怀:大清邮传部部长的敛财术

大清邮传部部长盛宣怀是中国近代史上的异数,它的亨通官运、商战经历、财富传奇,无疑令人艳羡、嫉妒到咬牙切齿。无论对内对外,他都是个强势的人,他强力推进铁路国有政策……这本就是他的舞台。自     

面对失去

正一个人坐在轮船的甲板上看报纸。突然一阵大风把他新买的帽子刮落到大海中,只见他用手摸了一下头,看看正在飘落的帽子,又继续看起报纸来。另一个人大惑不解:"先生,你的帽子被刮入大海了!""知道了,谢谢!"他仍继续读报。     

轮船招商局与晚清海防

洋务派在创办轮船招商局之初,就有着以其民用企业之体,而达到海防之用的设想,并力图将这种设想付诸实践。轮船招商局在晚清海防中确实做出了不可忽视的贡献。它在北洋、南洋海防的筹饷、军运等方面以及台湾海防方面作出了贡献;它租领马尾船政局所造船只,对维系马尾船政局的生存和发展作出了贡献;它寓兵于商,对增强晚清国防实力作出了贡献。     

对近代在华外资的再认识——以旗昌轮船公司为例

在十九世纪六七十年代,以旗昌轮船公司为代表的美资,在长江航运业中占有垄断地位。在激烈的竞争中,旗昌轮船公司将西方资本主义先进的技术与经营管理理念、方法运用于长江航运中,客观上对近代中国产生了巨大而深远的影响。