不断完善“三保两联”管理确保企业可持续发展

一、不容乐观的外部环境及不健全的内部管理制度给企业造成重压近年来受经济危机及煤炭市场影响,运输形势极为严峻,运输经营跌宕起伏,精煤、原煤销售困难,去向不足、外运受阻：同时资源下降,重车积压严重,导致矿区铁路运量节节下滑。从外部环境看铁路运价是由政府严格控制的,企业无权自主决定,以不变的价格在市场中运行,难于应付,显得尤为被动。     

基于决策权分配的供应链批量模型比较研究

供应链决策权分配对系统最优决策和系统绩效有决定性的影响.本文基于决策权的不同分配建立了零售商主导的分散决策模型和供应链集中决策模型,并考虑了运输整合.研究表明,零售商主导的分散决策模型的配送频率最小,配送批量最大;零售商主导的分散决策模型的库存成本大于供应链集中决策模型的库存成本;零售商主导的分散决策模型的运输成本小于供应链集中决策模型的运输成本;供应链集中决策模型的总成本小于零售商主导的分散决策模型总成本.     

强化公路运输管理 发展运输市场

目前我国正处在工业化和信息化共同发展的时代,现代化的交通运输能够满足不断变化和发展的经济、社会的各种需求,而公路运输是现代化交通运输之中的重要一环,加强公路运输管理,实现我国公路运输的可持续发展是成为交通运输大国的基础,也是经济社会发展的必然要求。本文即是针对我国运输市场的发展,如何强化公路运输管理提出见解。     

营口港内贸集装箱空箱调运问题

正一、营口港内贸集装箱发展现状内贸集装箱运输在我国还是一种崭新的运输方式,作为朝阳产业,中国的内贸集装箱发展只有十几年的时间。这些年来,中国的内贸集装箱运输从最初的沿海几个港口,发展到今天沿海、沿江几乎所有港口的连线,从港口与港口间的单一运输,到海铁联运、多式联运,内贸集装箱已成为中国集装箱运输的半壁江山和世界集装箱发展的重要组成部分。营口港的集装箱运输是伴随着中国内贸集装箱的发展而发展     

青藏铁路环境-健康-安全-运输一体化管理系统探索

论文基于科学发展观理念,在分析青藏铁路建设和运营环境的特殊性以及生产力布局的特殊性的基础上,论述了在青藏铁路建立环境-健康-安全-运输一体化管理系统的必要性、基本设想和总体思路,并阐述了一体化管理系统实现的路径,即研究环境因素与灾害规律,制定青藏铁路行车安全标准和规范;研究沿线地区人文社会环境及运输需求特点;保护沿线的生态环境;建设环境监测与灾害预警系统;加强铁路职工劳动保护与职业病防治,发挥铁路的公益性等。通过一体化管理系统的研究和实践,达到建设和管理世界一流高原铁路的目标。     

一类应急物资调度的双层规划模型及其算法

应急物资的调度是应急管理中的一个重要分支,衡量其运作效果的两个最常用的指标是应急时间和应急成本,目前的建模大多都以多目标规划为主.但现实告诉我们,面对应急事件,应该在最短的允许时间奔赴现场,而成本与此目标相比要次之.为此,建立了单资源应急物资调度的双层规划模型,上层为时间目标,下层为成本目标,并将此模型的求解转化为若干个有限制的运输问题的求解,利于计算机实现.算例证明了算法的有效性.     

时效性物流联运方式选择模型及其算法

在满足用户需求约束下合理选择运输方式是物流管理的一个核心问题.结合各种运输方式的技术经济特点,以实现时效性物流整体费用最小化为目的,建立了在时间和容量约束下的多式联运方式选择的0-1整数规划模型,该模型在多节点、多种运输方式的情况下是NP-Complete问题,常规算法难以求解,故设计遗传算法予以求解.算例显示,通过联合运输的方式可以从整体上达到物流最优,不仅可以实现物流的实效性,也可以降低物流成本.     

浅谈地方铁路运输现代物流化

我国煤炭运输主要依靠铁路、公路、沿海和内河水运。其中铁路是煤炭运输的最主要方式,随着煤炭行业逐步走向市场化,现代物流管理理念和技术将为其更快、更好地发展作出无法想象的贡献。     

预制板、梁的堆放、运输及吊装质量问题的分析及预防

预制构件在堆放、运输及吊装过程中在技术、操作、管理上存在着诸多影响质量的因素,下面就预制板、梁在出坑、堆放、运输及吊装中易出现的几个质量问题加以分析。     

在促进仙桃跨越式发展中先行跨越

“为民铺就幸福路，大道通衢奔小康。”近年来，我们仙桃公路人坚守着“十一五”的宣言，不断推动仙桃公路的先行跨越，为仙桃发展贡献力量。如今，俯瞰仙桃，纵横交错的公路穿村越水，络绎不绝的农工副渔运输车辆来回穿梭，人畅其行、货畅其流的繁荣已然呈现。仙桃，江汉平原的圆心，演绎着越来越快的时速。仙桃，在全省的道路枢纽中，扮演着越来越重要的角色。政府支持公路建设，公路发展助推经济腾飞，这种良性互动已成为仙桃跨越发展的主旋律。