近代中日教育不同路径对甲午战争的影响

甲午战前三十年,日本锐意引进西学,推行国民教育,普及基础知识,提高国民整体素质,增强了军队制胜的人力因素;而此阶段之中国依旧为没落的封建传统教育,所实施的洋务教育有很多局限,其时人才不济,民智未开,思想僵化,严重制约了军事近代化建设中官兵素质的提升。近代中日不同的教育路径与甲午战争的结局有着必然的内在联系。     

刍议交通工程建设企业政工队伍建设

随着我国经济快步发展，大部分国有企业开始大刀阔斧的进行企业改革，在此过程中，企业的思想政治工作也面临着新的局面和挑战。本文从交通工程建设企业的角度出发，针对企业中的政工队伍建设问题展开分析和探讨，阐述了政工队伍建设的现状、必要性以及问题，并针对如何优化企业政工队伍建设工作，提出了几点建议，以期为推进我国交通工程建设企业政工队伍建设，有效加强政工队伍执行能力和工作质量提供参考。     

日本侵占中国煤矿述论(1895-1945年)

在近代帝国主义侵华史上,日本是对中国煤矿侵占最多、统治时间最长、统治手段最为凶残的国家。从《马关条约》签订到日本战败投降,在长达半个世纪的时间里,日本为了满足本国工业及其侵略的需要,先后侵占了台湾、东北、华北、华中、中南等地区的百余座煤矿,掠夺了数以亿计的煤炭,造成了数以百万计的中国矿工伤亡,同时也给当地的地质结构和生态环境带来了严重的破坏。     

基于考核“偏好”指标性分析与M-SVM信息预测的区域交通规划——以榆林地区为例

研究区域交通规划问题,提出综合SVM等方法预测的M-SVM方法.结合发达国家交通建设经验,研究中国某经济后发地区的交通规划战略及其目标任务.分析当下党政领导班子和领导干部考核指标对区域交通规划的导向性和局限性,提出了基于内容偏好的指标分析方法,构建了交通部门规划业务考核指标系统,预测了相关指标量.     

秦汉时期南阳的商业气息

秦汉时期,各主要城市精心规划,原本服务于军事和政治目的的城市,也大多在此时增添了工商业性质。南阳随着陆路与水路设施的修筑,交通通达条件得到了明显改善,其地位已名列于长安和洛阳之后,跻身成为第三大商业都会。商贾大族的聚群而居促进了南阳城市商业发展。众多因素的共同作用,使得南阳保持住数百年全国贸易中心的地位。     

“整体史观”与近代中国乡村史研究

随着近代乡村史研究的深入,持近代中国农村经济"沉沦观"和"停滞论"的学者有所减少,而论证近代中国农村经济有所发展、农民生活水平有所提高的实证研究有所增加。但是,对于近代以来,尤其抗日战争前的华北乃至全国的农村经济发展仍存在低估倾向。其原因是缺乏整体史观的认识,未能把区域研究和全国研究结合起来,把短时段研究和长时段研究结合起来,把个别研究和综合研究结合起来。因此,当下近代中国乡村史研究,应坚持整体史观,全面看待近代中国农村经济,把农业资源优化配置作为农业发展的综合指标,对近代中国农村经济进行正确评估。     

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《米字旗下的国度》叶永烈著上海交通大学出版社2012年1月出版世界的目光,最近多次聚焦于英国,从2011年的威廉王子大婚,到2012年的伦敦奥运会和伊丽莎白二世登基60周年大典。英国具有悠久的历史,是世界资本主义的发祥地,