新形势下高校学生资助与培养教育探析

国家资助政策是家庭经济困难学生顺利完成学业的重要保障，是党和国家惠民政策的具体体现，是高校正常开展教育教学活动的基础，是和谐校园建设的重要组成部分：新形势下，高校在开展资助工作的过程中，不是简单的资金发放，而应该是把资助与大学生的培养教育有机结合起来，让学生在受到经济资助、分享党的温暖的同时，懂得如何才能成长为一名社会主义合格的建设者和可靠接班人。     

目前银行会计存在的问题及改进建议

阐述了银行会计与其他部门会计相比较的突出特点，对目前商业银行会计信息资料方面、会计电算化软件工作方面、会计内控机制建设方面存在的问题进行了详细的论述，并针对这三方面存在的主要问题提出了相应的较为切实可行的改进建议，使商业银行能够通过逐步完善这几方面的内部制约机制，提高商业银行会计的管理水平，尽快适应我国加入WTO的需要。     

论银行发展的新思路

我国加入世贸组织 ,将有更多的中国企业走向国际市场 ,企业对国际结算业务及相关中间业务的需求也将不断增长 ,外资银行最有可能与国内银行展开竞争而且又最有优势的业务就是中间业务 ,发展中间业务已成为商业银行现代化的重要标志之一     

论以土地承包经营权抵押为特征的金融制度

在我国建立以土地承包经营权为抵押的农村金融制度具有重要的现实意义 ,它能促进农地资源有效利用 ,提高农地利用的效益。目前世界上许多国家都建立了自己的农地抵押金融制度。根据我国实际情况 ,应消除现有法律上的障碍 ,设立类似于外国土地银行的政策性银行 ,主管我国的土地承包经营权抵押贷款金融制度 ,但在具体的抵押权规定方面 ,如对土地附着物的效力及抵押权实现方面应与一般抵押权制度相区别。     

助学贷款的国际借鉴及启示

国外和香港助学贷款工作成效显著,给我们的启示是,要明确政策体系,保持政策的长期性和灵活性;要完善法律架构,规范契约行为和违规惩处;要完善诚信教育,建立银行诚信档案;同时,要积极推行生源地贷款工作。在这个基础上,深圳和沿海发达地区可以率先考虑建立学生资助机构,专门负责大学生资助工作,加大政府对大学生的资助力度,开创大学生资助的新举措。     

信用卡危机：离中国有多远

不久前,南京市白下区法院受理了一起信用卡诈骗案。据法官介绍,犯罪嫌疑人在短短的一年之内,利用他人身份证在银行办理了十多张信用卡,然后大肆透支消费达3万余元。从南京市法院提供的资料看,目前这类“假证真卡”的犯罪行为的绝对     

基于银行-资产双边网络模型的系统性风险及投资策略研究

受近几年的国际金融危机及金融全球化的影响,对金融系统的系统性风险的研究已成为国内外学者的关注热点。考虑到当前基于"银行-资产-银行"间接传播渠道的相关研究相对匮乏,本文基于银行-资产双边网络模型来分析银行系统性风险。首先,使用中国47家上市银行2018年的资产负债表数据构建了中国银行系统的双边网络模型,研究分析各类资产遭受冲击时外部冲击、降价出售效应及银行所持有的各类资产占银行总资产的比例对银行系统性风险的影响。然后,引入系统性冲击方式,通过设置具有不同属性的两大类资产并生成四种冲击事件来构建银行的投资策略模型,从资产视角探讨银行最优的投资策略。研究发现,外部冲击与降价出售效应这两个产生系统性风险的影响因素在一定区间值时会产生叠加效应,使银行系统性风险急剧增加;五种资产类中,贷款类资产对外部冲击最敏感;分析发现在各类资产冲击下都未倒闭的所有银行的资产组合具有一定的相似性;进一步研究发现银行系统中存在着最优的资产组合,使得银行在稳定的同时能获取最大收益,并且资产负债比越大的银行其风险承受能力越强,从而可以选择更激进的投资策略来追求高收益。     

以任务为中心：县域编制资源的整体性调配机制研究

在机构编制资源总量控制的前提下,如何通过内部调配,盘活编制资源存量,提升编制资源使用效益,实现编制资源统筹调配和动态调整,是当前机构编制管理改革的重要方向。调研发现,浙江S县创新推出一条“摸清底数-绩效评估-统筹优化”的系统性编制管理改革路径,有效破解编制管理部门多样化、管理流程割裂化、编制利益私有化等多重困境,并通过编制管理的部门协同、流程闭环以及统筹优化实现编制资源的整体性调配。相较于传统以职责划分为基础的科层体制造成的政府碎片化,这种整体性调配以问题为导向,以治理任务为中心重新构建治理场景,能够在场景内部系统实现协调、整合与责任等整体性治理要求,是破解政府碎片化的有效探索。     

中国汽车行业分析

为了保证国民经济平稳、健康发展．中央政府加强宏观调控，控制固定资产投资规模，抑制过热行业的发展：国家整治机动车超载超限的力度加大；国家在道路安全等方面也专门制订了严格的政策和法规；银行对汽车消费信贷全面紧缩，车保费及油价的调整等因素对汽车需求造成一定的影响，使得我国汽车工业尤其是轿车工业在经历2002、2003年超高速增长之后出现了较为明显的增幅回落趋势。截至2004年6月底．累计生产汽车267．71万辆，同比增长27．10％．