长株潭“两型社会”区域红色旅游一体化研究

自从长株潭城市群被确立为全国“两型社会”建设试验区,红色旅游一体化就成为必然的趋势,有着极大的发展空间.目前,长株潭红色旅游一体化已初具雏形,但仍然存在着不少问题.加强区域合作,整合红色资源,强化品牌形象,培养专业人才,保护生态环境是实现红色旅游一体化的关键.这对长株潭红色旅游业的发展以及“两型社会”的建设具有重要的现实意义.     

长株潭低碳城市群建设的碳金融支持框架设计

金融在城市群要素流动和资源配置中起着导向作用,发展低碳金融能促使城市群转变经济增长方式、调整低碳产业结构、激发低碳技术创新、引导低碳消费、创造低碳生活环境以实现低碳城市群建设目标。长株潭低碳城市群建设的碳金融支持需以碳资产管理为基础,碳信用交易为核心,通过创建多层次的碳金融市场,开发多元化的碳金融产品,发展多样化的碳金融服务机构,为低碳城市群建设提供立体化的碳金融服务。     

基于灰色关联度的城市生态文明程度综合评价——以长株潭城市群为例

以2008年长株潭城市群相关统计数据为依据,在建立城市生态文明程度综合评价指标体系的基础上,运用灰色关联度分析法,对长株潭城市群生态文明程度做了实证分析.结果表明,长沙市在生态经济、民生改善、生态治理、生态文化等四个一级指标方面都排名居首,而生态环境指标排在末位,长沙市在生态环境改善方面任重道远.株洲与湘潭两市生态文明程度差别不是很大,湘潭市略呈优势,但作为长株潭城市群中的另外两个重要城市,株洲、湘潭两市在经济、社会、科学文化发展等方面的任务很重.     

长株潭城市群产业协同度测度及影响因素研究

城市群是城市化发展到高度水平的产物,在城市群发展过程中,产业结构发展状态直接关系到城市群的可持续发展。长株潭城市群于1997年正式开始规划建设,发展至今,三市在融合发展上取得了较好的成效,但也存在着产业结构相似导致区域内部竞争、行政区域划分弱化合作机制、传统产业比重过大而高新技术产业发展较慢等问题。针对这些问题,利用熵权法计算长株潭城市群和长株潭三市三次产业发展的有序度,并建立复合系统模型计算长株潭城市群和长株潭三市的产业协同度,再利用随机效应模型分析长株潭城市群产业协同度的影响因素。结合产业协同发展的影响因素,提出加强产业结构规划、加强合作机制建设、完善市场资源配置等建议,以不断优化长株潭城市群产业协同。     

基于生态文明视角的长株潭城市群旅游文化深度开发探析

长株潭城市群旅游业一体化发展和走资源节约、环境友好型可持续发展道路,要求深度开发长株潭城市群旅游文化。基于生态文明视角,通过深度开发长株潭城市群旅游主体的消费文化、审美文化,自然旅游客体和人文旅游客体文化。以及旅游介体的经营管理文化和开发文化,有利于整合和加强长株潭城市群可持续发展的整体旅游文化形象的构建。     

长株潭 “绿心”示范区规划构想

城市无序蔓延导致相邻城市之间存在大量社会、生态问题,而国际上普遍采用绿心模式作为应对策略.文章通过对长株潭城市群交接处"绿心"示范区的研究,从多方面提出"绿心"示范区空间开发的优化策略,并提出 "一心一肺三组团"的"绿心"示范区用地空间布局模式.     

长株潭城市群一体化高质量发展的路径选择

新发展理念对于破解城市群一体化高质量发展难题,增强城市群一体化高质量发展动力,厚植城市群一体化高质量发展优势具有重要指导意义.本研究基于新发展理念,系统分析了长株潭城市群一体化高质量发展的条件和困境.研究认为,长株潭城市群目前有较强的创新推力、良好的共享实力、优质的绿色动力、较好的协调效力和多元的开放活力等一体化高质量发展的条件,但也面临着产业和创新融合不够、区域协调发展程度不高、绿色生产水平有待提高、对外开放空间有待提升、资源要素共享受阻等困境,相应提出以新发展理念引领长株潭城市群一体化高质量发展的发展路径,以期为推动长株潭城市群一体化高质量发展提供参考.     

授权立法:长株潭城市群两型社会综合配套改革试验区立法保障的需要

长株潭综合配套改革试验区作为国家综合配套改革试验区之一,其关键在于制度创新,而制度创新就必然要求立法保障。故授权立法是长株潭综合配套改革试验区的现实需要。综合配套改革实验区授权立法应特别注意授权立法的主体、范围、程序、监督以及授权立法与上位法的关系。     

公路交通发展对旅游发展效率的时空影响——以长株潭城市群为例

交通条件的改善是实现旅游产业高效发展的重要前提。以长株潭城市群8个地级市为研究对象,使用2007—2017年的相关统计数据,借助DEA-Malmquist模型、自然断点法和受限因变量模型等研究方法,探讨公路交通发展与旅游发展效率的时空互动关系及其影响机制,这对于全面揭示城市群内部旅游空间结构,促进旅游经济协同发展、推动区域经济高质量发展具有重要现实意义。结果发现：城市群公路交通发展与旅游发展效率间存在一定的互动关系,且这类互动关系存在显著市域差异。具体表现为长沙、湘潭、益阳和娄底4市对旅游产业的高效发展具有积极促进作用,而其他城市公路交通建设与效率间协调程度不高。城市群公路交通、第三产业从业人数和经济发展水平对旅游发展效率呈显著正向影响,而对外开放程度和产业结构对效率具有抑制作用。未来,长株潭城市群相关部门应有针对性地加强公路交通基础设施建设,加快交通与旅游产业融合,以推动区域经济协调健康发展。     

长株潭城市群体空间结构研究及相关建议

从规模等级和空间交互作用着手研究长株潭城市群空间结构:先选取人口、社会经济、基础设施等因子,将该地区划分为4个等级,并考察不同等级城镇的空间分布情况;再根据距离和等级规模计算各城镇之间的相互作用力,得到中心、次中心与周边城镇的空间组合关系现状;在二者基础上,提出按现状等级规模定位重点城镇,以及在与中心联系薄弱的地区加强交通和文化建设、打造重点城镇,最终形成网状空间结构、带动全局发展的建议。