村里有个长脚的移动学校

打工子弟爱心会总经理，主要负责北京的4所社区中心，帮助超过2800名学生和他们的家庭。每年超过7700个孩子和其家庭接受该项目超过40万小时的服务。 探访北京黑桥村“打工子弟集装箱社区魔方” 日本动画大师宫崎骏有一部动画作品叫（（哈尔的移动城堡》，里面的城堡有脚有手，能蹦能跳。其实，在北京也有一座“能走”的学校。     

环渤海集装箱港口布局初步研究

随着我国经济的高速增长,环渤海地区集装箱港口将会呈现出更为广阔的发展前景,为促进国际市场的繁荣发挥其重要的作用。在面临无序竞争的港口布局局面、不协调的港关系等问题上,本文提出相应的对策建议。     

数字

4510家据福建省统计局统计,工业园区已成为企业发展的主要聚集地,至5月底,全省规模以上工业企业入园数达4510家,同比增加720家。累计完成工业增加值560.46亿元,占全省规模以上工业总量的36.1%,同比增长26.3%;比福建全部规模工业增速高6.2个百分点,对全省工业增长贡献率达44.7%,拉动全省工业增长9.0个百分点。     

扎根基层作贡献——记南京出入境检验检疫局港口办事处李俊

当你走进南京检验检疫局港口办事处集装箱科．你会看见一个忙碌的身影，他立足本职，乐于奉献，严格把关．热情服务．被评为“南京检验检疫局2010年度文明个人标兵”，他就是李俊．     

港口月度集装箱吞吐量预测研究

笔者应用自动领先指数(ALI)模型建立了天津港集装箱月度吞吐量的短期预测模型,该模型考虑6个大类21个月度与季度指标,综合反映了港口发展、贸易金融、天津、我国与世界经济对天津港集装箱吞吐量的影响.笔者应用三种方法综合考虑动态因子数目,通过卡尔曼滤波法提取动态因子,最终用向量自回归模型得出结论,天津港集装箱吞吐量预测结果在样本期内与实际值吻合较好,以RMSE为标准,ALI模型的预测效果要优于AR基准模型.     

契约不完全、制度变迁与路径依赖——以铁水联运中的集装箱班列项目为例

虽然诱致性制度变迁是受市场机制的刺激而自发形成的,但是,其行动方案也必须考虑和尊重政府与既得利益集团的容忍度,否则,制度变迁就会面临窘境。这在天津港的集装箱班列项目运作中得到了证实。带动铁水联运制度创新的集装箱班列项目运作具有诱致性制度变迁的典型特征,它作为企业基于市场价格机制来改进资源配置方式的一种努力,在中国的铁路历史上是一项创举,不仅是对现行的铁路管理体制的自下而上的挑战,而且也是对各地政府和相关管理部门管理能力的挑战。     

长江三角洲集装箱港口一体化发展

长江三角洲集装箱港口一体化,应加强组织协调,提高集装箱运输发展规划的整体性、系统性;通过码头合一,整合集装箱港口资源;借鉴上海港"长江战略"模式,利益共享;推进市场统一模式,创造集装箱干支线港口共赢的环境。     

考虑空箱调运的集装箱海运收益管理能力分配优化模型

文章基于收益管理的思想对面临不确定需求的海运集装箱能力分配问题进行了定量研究。首先描述了集装箱海运收益管理问题与航空客运收益管理的差异,接着建立了考虑和不考虑空箱调运的海运集装箱能力分配随机规划模型,并应用稳健优化方法对模型进行求解,最后通过数值仿真,说明了模型和求解方法对于海运集装箱运输企业的收益管理问题具有重要的应用价值。     

西太平洋上的灿烂明珠——半个世纪的上海港

黄浦江,上海的母亲河,环抱着一颗西太平洋上的灿烂明珠——上海港.一、港口货物吞吐量持续平稳发展建国以来,全国和上海市的国民经济持续、稳定、快速地增长,尤其是十一届三中全会以来,政府对港口部门的管理体制进行了重大改革,上海港下放地方以后,实行了“以收抵支、以港养港”的财物管理体制,特别是上海市人民政府加强了对港口的领导,使上海港务局扩大了生产经营的自主权,增强了活力,港口生产更是得以迅速发展.作为衡量港口生产发展规模与能力的重要指标——吞吐量,在1949年～1998