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《华中师范大学研究生学报》2019,(1):45-50
排污权储备机制作为排污权交易的配套制度存在诸多问题。从理论角度分析,其蕴含的法律关系过于复杂,导致其法律性质难以分辨,制度的建立缺乏理论土壤,使后续的运行举步维艰。通过对行政行为、民事行为概念、特征的阐释,寻找其与排污权储备过程中产生法律行为的契合点,区分其中产生的行政行为、民事行为,分别加以不同的制度规制、监督。同时,丰富参与的主体,形成严谨的市场准入制度,方能建立良性的排污权储备机制。 相似文献
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收集某三甲中医院2014—2019年中风多专业一体化诊疗平台医疗服务效率及费用控制方面的8项关键指标数据,采用主成分分析法对其效益进行综合评价。综合评价结果由高到低依次是2019年、2018年、2017年、2015年、2016年、2014年,与实际情况基本相符。结合多专业一体化诊疗平台实际情况,提出相应发展建议,通过提高资源利用率和服务效率、坚持公益性、控制费用不合理增长、加强人才队伍建设等途径促进诊疗平台的长效发展。主成分分析法消除了原始指标之间的信息重叠,为多专业一体化诊疗平台提供了较为客观可行的综合评价方法。 相似文献
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基于UTAUT模型,引入感知风险、替代软件等2个变量进行修正,构建农信社手机银行使用行为影响因素研究模型,并运用结构方程模型、Bootstrap中介检验、多群组分析等方法对福建省农户调查数据进行实证分析。研究发现:(1)感知易用性显著正向影响农信社手机银行使用意愿;感知风险和替代软件显著负向影响农信社手机银行使用意愿;社会影响对农信社手机银行使用意愿影响不显著。(2)便利条件和使用意愿显著正向影响农信社手机银行使用行为;农信社手机银行使用行为影响因素由大到小依次为便利条件、替代软件、感知风险、感知易用性。(3)教育在感知易用性对农信社手机银行使用意愿影响中具有调节作用。据此提出,应进一步增强操作的便利性以优化业务办理效率,增强信息的安全性以降低软件使用风险,增强软件的特色性以降低软件可替代性,增强软件的易用性以优化便捷使用体验,从而优化农村金融服务供给,助推农村经济发展。 相似文献
695.
《中国石油大学学报(社会科学版)》2020,(3):43-49
共享汽车作为"互联网+交通"的创新型交通出行方式,能够有效缓解出行难题、减轻环境污染,但其发展面临用户规模难扩大、车辆周转率低等问题。基于顾客让渡价值的全新视角,结合共享汽车"线上自助式服务"的特点,加入感知风险成本因素补充原有顾客让渡价值理论,从价值和成本两个维度,整合共享汽车属性和使用流程,构建共享汽车用户的顾客让渡价值模型,探究影响消费者选择共享汽车出行的因素。用户规模和活跃度是衡量车辆周转率的关键指标,共享汽车运营平台要重视用户体验,全方位、多途径提升产品和服务价值,依托技术创新等手段降低出行成本,提高车辆周转率,推进产业可持续发展。 相似文献
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700.
采用文献调研法,对2006—2018年国内信息偏好相关的研究进行系统梳理和归纳,在此基础上对现有研究进行全面评价并分析未来研究方向。研究表明,目前我国信息偏好的研究主要集中在信息偏好的概念、信息偏好的理论基础、信息偏好的研究方法和信息偏好理论的应用四个方面。现有研究的局限具体表现在:相关基础理论研究不足、应用研究缺乏与实践工作的结合、缺乏研究的广度与深度。未来应就构建完善的信息偏好理论体系、完善基于信息偏好的信息服务模式和框架模型以及开展交叉学科研究等方面进行深入研究。 相似文献