渐开线齿廓根切现象的证明

渐开线齿廓根切现象是齿轮传动中一个重要的问题。国外一些专业书刊中只有有关的阐述而未见证明。国内文献及有关书籍中有的只对齿条刀具切制这一特殊情况进行了证明,而用齿轮刀具切制的普遍情况的证明是不严密的。为此,在本文中作者通过齿轮刀具渐开线上一点的曲率圆作为媒介,对根切现象作了既严格又简捷的证明。     

简单连杆机构传动函数的付里叶展开及其应用

本文研究了四种简单连杆机构传动函数的付里叶展开，指出了机构尺度特征值对付里叶系数的影响，从而为机构动力学研究提供了有力工具。     

基于虚拟样机的机车齿轮传动系统建模与故障仿真分析

以DF4B型机车齿轮传动系统断齿故障为研究对象,利用三维实体建模软件SolidWorks精确建立正常齿轮传动系统及3种不同程度轮齿断裂模型。将模型导入ADAMS中添加约束和驱动,建立多体动力学模型,进而对断齿故障模型的振动影响进行仿真分析,测量齿轮箱振动信号。利用Matlab进行时域、频域分析,将不同故障程度齿轮分析结果与正常模型结果进行对比,得到了齿轮箱断齿故障发生与否及不同程度下的故障特点。     

润滑油选用不当引致的齿轮箱故障浅析

齿轮箱发生异常的振动、噪声,轮机人员大多会从轴线对中、轴承、齿轮加工精度、传动精度等方面去找原因;而往往忽视润滑油的因素。本文从一起润滑油引致的齿轮箱故障的分析、处理,说明润滑油使用不当是齿轮箱故障中的不可忽视的因素。     

L型压缩机润滑系统故障原因分析及处理

在大量实践经验的基础上，分析了L型压缩机附属齿轮油泵常见故障原因，阐明了故障处理方法，介绍了齿轮油泵检修标准和经验数据，为类似设备问题处理提供了有价值的参考。     

齿轮精度的计算机辅助设计

介绍用VisualBasic语言编写的软件来完成齿轮精度设计工作。该软件操作简单、能迅速正确地确定齿轮三个公差组的精度等级、齿厚极限偏差代号、各公差组的检验项目及其公差值。     

均力带轮的结构及理论分析

提出了一种用于V带传动的均力带轮结构，通过理论分析得出下述结论：该带轮能实现各带初拉力均匀并始络保持均匀状态，使用这种带轮能延长V带寿命并增加传递的功率。     

关于《牵规》中计算传动效率的分析

本文系统分析了引用计算传动效率作为设计参数导致车辆计算制动能力与实际严重脱节的问题,提出用纯制动率作为车辆制动能力的设计参数的建议。     

混动汽车机电耦合系统效率影响因素分析及优化研究

研究了机电耦合系统传动效率主要影响因素,分析了机电耦合系统机械损耗、电控损耗和电机损耗3部分损耗的组成及影响因子,分析得出机械损耗与摩擦条件密切相关,电控损耗包括IGBT损耗和FWD损耗,二者均受开关频率影响,电机损耗与磁场强度和电流大小有关。提出通过改善摩擦条件和调整IGBT开关频率来优化机电耦合系统综合效率,开发了机电耦合系统传动效率测试台架,依托自主开发的测试台架分别测得了纯电模式下机械损耗、电控损耗和电机损耗在不同工况下的结果,分析了机械损耗、电控损耗和电机损耗随工况条件变化的规律。结果表明：采用低摩擦轴承和低黏度油品改善摩擦条件后可以有效降低机械损耗,最高效率提升了0.9%;IGBT开关频率从10 kHz调整为5 kHz,在低速段传动效率有明显提升。因此,提出了基于传动效率的IGBT开关频率动态调整策略。     

现代产业学院模式下高校课程教学改革实践与探索

有效推进“引企入教”,构建以强化学生职业胜任力和持续发展能力为目标的教学课程体系是产业学院人才培养教学改革的核心与关键。该文基于液压与气压传动课程的教学现状,开展产业学院人才培养模式下的教学改革实践与探索,通过项目教学设计以及全过程评价体系构建,探索液压与气压传动课程的新型教学方法。此教学改革与实践的研究有助于进一步提升学生的工程应用能力,在课程教学的运行机制方面具有一定参考价值。