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851.
依据联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)碳排放计算指南中的计算公式,计算了长三角地区1990—2009年间CO2排放量,对比分析了江浙沪三省市的碳排放总量、排放强度、人均排放量等指标。结果表明:自1990年以来,长三角地区CO2排放总量、人均碳排放量不断攀升,碳排放强度逐年减小,但区域之间仍存在较大差异;江苏的碳排放总量高于浙江,上海最低,且江浙两省碳排放总量增长速度最快;江苏年均CO2排放强度高于上海,浙江最低;能源结构、产业结构是造成区域性差异的主要因素。根据上述研究结果,提出实现CO2减排的政策建议。 相似文献
852.
低碳旅游是在低碳经济大背景下一种新的旅游模式,是指在游客旅游过程中推行以降低碳排放量为目的的旅游。低碳旅游是一种节能旅游,也是一种教育旅游。建立河东低碳旅游规划必须在旅游理念、旅游设施、旅游吸引物、旅游环境体验、旅游消费等途径或方式上入手。 相似文献
853.
目前京津冀晋蒙区域经济产业结构仍处于高耗能阶段,区域内能源供求矛盾突出,碳排放水平较高,低碳技术水平较低,经济发展与环境保护、生态建设缺乏统一规划和协调。为了实现在低碳经济方向下优势互补、协调发展的目标,应该积极探索区域内低碳经济的市场交易机制,构建低碳经济的宏观经济政策与调控体系,大力发展清洁能源,建立节能减排的科技创新机制。 相似文献
854.
855.
秦晓飞 《中国石油大学学报(社会科学版)》2012,28(3):37-40
2009年11月23日,国务院批复了《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》,这标志着黄河三角洲的开发建设正式上升为国家战略,区域经济社会发展和生态环境保护必然成为一个重要的研究课题。黄河三角洲地区生态环境脆弱、市场机制成熟、经济基础雄厚,推行水污染物排污权交易条件已经成熟。作为一种已经被实践证明了的环境经济手段,通过完善相关的排污许可证、污染物排放总量控制以及初始指标分配制度,培育统一的市场,加强政府监管,必将促进黄河三角洲经济的腾飞。 相似文献
856.
绿色交通和低碳交通是城市交通可持续发展的两种形式,绿色交通侧重于生态环境,低碳交通强调减少温室气体排放,而绿道规划作为一种新的发展态势,较好的实现了绿色低碳的结合。长株潭绿道规划体系的构建可依托生态绿心区的形成和系列绿色低碳的服务配套,从区域和城乡规划层面对绿道的选线和定位进行构建,从生态修复和规划控制对绿道的选线和定位进行构建,从绿色低碳交通构建对绿道规划进行功能拓展。 相似文献
857.
西部地区碳排放特征及发展低碳经济途径分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析西部地区1995—2009年碳排放特征的基础上,结合西部地区发展低碳经济的客观因素,提出西部地区发展低碳经济的建议。研究表明:1995—2009年西部地区经济增长与碳排放呈现出倒N型的三次曲线;西部地区产业碳排放中,工业占主导;地区碳排放量居首位的是内蒙古,内蒙古同时也是碳排放增长最快的自治区;西部地区经济增长、能源消费、碳排放呈现出同向增加的趋势;西部地区优越的资源条件和地理条件是发展低碳经济的必要条件。从打造西部低碳产业体系、优化能源生产和能源消费结构、加强技术创新和倡导低碳消费等方面提出西部地区发展低碳经济的建议。 相似文献
858.
经济全球化与资本范畴的一般化 总被引:1,自引:0,他引:1
王宏波 《西安交通大学学报(社会科学版)》2001,21(4):6-9
经济全球化的客观动因是资本增值的内驱力.资本无限增值的本性、市场交易规则的共同性、都是符合社会化大生产规律的一般规定性.经济全球化的客观事实揭示了资本的一般性质.这种客观力量和客观机制,虽然本身没有固有的意识形态特性却是可以打上阶级烙印、可以带上社会历史特点的客观存在.资本主义社会有资本现象,社会主义社会也有资本现象.资本的一般性质与具体的社会制度相结合,就产生了反映具体社会关系性质的资本现象.在经济全球化的背景下,社会主义只有调动"资本"资源,发挥"资本"优势,才能在全球性的竞争中处于优势地位. 相似文献
859.
常清英 《中国农业大学学报(社会科学版)》2004,21(2):39-43
混沌理论用崭新的思维和角度观察金融交易市场,它是21世纪的前沿学科。文章用混沌理论研究交易市场中的非线性、自相似及交易市场中的混沌的预测,讨论交易市场的混沌的判定及可预报的时间尺度。 相似文献
860.