英汉隐喻的认知性比较分析

最新的隐喻理论认为,隐喻应和人的认识过程相联系,而不只是语言内部的修辞手段。英汉隐喻存在的差异,可从认知角度,在喻体选择和内部结构两方面进行比较。     

智能汽车取证的法律规制研究

智能汽车取证是指取证人员采用技术手段对其存储介质中保存的车辆行驶及外部环境等数据进行检查和分析,并最终形成证据的过程?智能汽车取证具有专业性、复杂性、外部环境依赖性和技术协助必要性的特点?目前智能汽车取证法律制度以及技术标准的缺失,导致其在实践中往往被忽视?智能汽车取证的法律规制,一方面,应通过强化取证意识、改进勘验与协助制度、规范移送与展示制度以及制定不一致数据采用规范,来打通法律上的障碍;另一方面,通过制定技术标准、取证程序规范以及取证工具评估标准,来促进技术上的规范,最终实现智能汽车数据在司法中可被作为证据使用。     

车辆工程专业毕业生就业指导的研究

文章结合合肥工业大学车辆工程专业毕业生就业指导工作实际,指出要认真分析当前车辆工程专业毕业生就业的形势,丰富和完善具有车辆工程专业特点的学生就业教育内容,积极面向市场需求,采取多种有效措施开展车辆工程专业的毕业生就业指导工作.     

楼宇智能系统的组成与设计

对楼宇智能系统进行了分析,对楼宇系统的自动系统和智能系统进行了讨论.对楼字的智能化组成和设计进行了研究.     

基于ACL的移动agent/智能agent互操作插件(英文)

软件agent正成为互操作的、开放的分布系统重要的设计方法。移动agent和智能agent的起源、实现、应用平台及其支持团体都不同,但是移动agent和智能agent方法的目的都是达到适应的、灵活的协作,尤其是动态变化环境中的分布系统内或分布系统间的互操作性。文中分析了OMG的移动agent与FIPA的智能agent的异同和在特定应用环境中的优劣;讨论了基于ACL的协调、集成MASIF与FIPA标准的方法,并开发了MASIF-FIPA插件。     

基于管理问题理解的DSS智能构模理论框架研究

首先分析了目前DSS应用热潮减弱的深层原因,并综述了国内外模型构造现状及存在问题．在此基础上,首次提出了一个更加符合人类思维习惯的三层次智能构模理论框架,该理论框架由管理问题理解层、问题模型类匹配层和模型智能构造层三个层次组成,并给出了三个组成层次中的主要研究内容     

求解带时间窗的客户需求可分条件下的车辆路径问题

物流运输中的车辆路径问题历来是一个重要的理论和实际问题,在同时考虑客户需求可分以及客户方和配送中心时间窗限制的前提下,重新构造了问题模型,并结合蚂蚁算法中转移概率的改进和最大-最小蚂蚁系统,设计了问题求解过程和分割点选取规则,计算结果显示出算法的可行性。另外还与客户需求不可分的情况进行了对比,从而说明在大规模物流运输需求下,可分能带来更好的效果。     

Child Passenger Safety: Decisions about Seating Location, Airbag Exposure, and Restraint Use

The installation of passenger-side airbags in new vehicles complicates efforts to maximize child safety in motor vehicle crashes. It has been recommended by both public and private organizations that children sit in the rear seat with proper restraint to achieve maximum safety. Drivers now need to decide whether a child should be restrained, where the child should be seated (front versus rear), and whether the child should be seated in front of a passenger-side airbag. This research was undertaken to determine which choice minimizes the risk of fatality to children. Using data from the U.S. Fatality Analysis Reporting System for calendar years 1989 to 1998, fatal vehicle crashes with child passengers younger than 13 years were analyzed. The effectiveness of passenger-side airbags and rear seating for children, by age category and restraint use, was estimated using the double-pair comparison method. For each of four age categories, the fatality risk of each possible combination of restraint use, seating location, and airbag presence was also estimated using logistic regression. Passenger airbags were associated with an increase in child fatality risk of 31% for restrained children, and 84% for unrestrained children. Passenger airbags did appear to offer protection to restrained 9- to 12-year-old children. Restraint use and rear seating were associated with statistically significant reductions in the odds of a child dying in a crash. In order to minimize child fatality risk, parents should seat children in the rear of the vehicle while using the proper child restraint system, especially in vehicles with passenger airbags. These findings support current public education efforts in the United States.     

核子秤定量给料系统的智能控制

探索采用第三代控制理论-智能控制对核子秤输送皮带上的颗粒散装物料实行定量给料控制的可行性.系统地介绍了智能控制器的设计并给出其系统仿真特性,同时对整机系统各部分功能也作了剖析.     

基于HART通信的涡街流量计的智能软件设计

在给出涡街信号的检测和流量计算的软件流程后,提出了实现流量计智能化的方法：将涡街流量计的各种功能参数化,即通过友好界面,用户可凭借设置特定参数项的值,达到智能仪表的软件组态、参数设定、自校正和自诊断、显示方式的选择、提供非测量用管理参数等功能。软件设计时,根据特定的参数项名称,给出相应的人机交互模块,很好地体现了软件设计的模块化思想。