协同运输管理运行机制研究

协同运输管理是在CPFR基础上发展起来的一种供应链管理方法。它通过降低供应链中的运输成本、缩短商品交付时间和提高准时交货率,实现供应链价值的最大化。协同运输管理的有效实施,需要建立完善的运行机制,包括动力机制、约束机制、实际行为和惩罚机制,并配备相应的软硬件条件。     

区域制度变迁和中部地区经济发展的战略适应

我国区域制度变迁对中部地区的发展产生了深远影响。文章分析了区域经济新格局下中部地区的区域竞争环境，依据演化理论提出了环境变迁后中部地区区域发展的战略适应观点以及战略适应的现实路径，认为中部地区的战略适应路径在于区域制度创新和经济集聚战略，并就区域制度创新和经济集聚战略实施中的具体问题进行了探讨。     

中国交通运输业发展的实证研究

采用协整和误差纠正模型与方法，对中国改革开放20多年来交通运输发展与一些相关影响因素之间的关系进行实证研究。结果表明：旅客运输需求与国民收入、乘车费用之间，货物运输与国民经济、燃油价格之间分别存在长期稳定关系。研究认为：中国交通的发展应适当超前于国民经济的发展。同时，研究还发现：“旅游黄金周”的实施并不是促进中国旅客运输需求的显著影响因素。     

论文学风格的地域性

文学风格的地域性是古老且常说常新的话题。古代文学风格的地域性是十分显著和凸出的,但也呈现出泛化的特征,即主要集中在南和北两大地域风格的差异上。随着社会的发展,文学风格的地域性渐趋消融,同时也在潜在强化。到了当代,却出现了多元和具象化的特点,具体表现在城与城之间的差异上。     

区域高校应对WTO的思考与对策

我国加入WTO后 ,区域高校面临新挑战和新问题。为了在激烈的竞争中更好地生存和发展 ,区域高校必须保持冷静的头脑 ,实事求是地认识、分析自己在竞争中的优势、劣势 ,寻求对策 :解放思想 ,转变观念 ;发挥优势 ,克服劣势 ,走自己独特的道路 ;要有更强的紧迫感和发展意识 ;在相对封闭的条件下营造开放的氛围 ;为参与国际竞争提供更加宽松的政策环境     

海州湾旅游度假区现状与发展前景之分析

在综观国内外旅游业发展大势的前提下,结合江苏省旅游度假区的建设开发,对连云港市赣榆的海州湾度假区在自然环境、旅游资源、区位优势等方面条件进行了分析,介绍了其建设发展和经营的现状,然后针对发展中存在和面临的问题进行了剖解,指出了要真正推动度假区的建设发展,必须从合理定位、改善措施、突出特色、加大宣传、强化经营管理、协调发展等方面进行一系列深入细致的艰苦工作。     

西部金融发展的路径选择探析

通过我国东、西部金融发展水平的比较，发现西部金融正处于一种迟缓发展状态，因而未能真正发挥出对区域经济的促进作用。经过分析，认为西部应选择供给引导型金融发展道路，主动通过金融先行发展来加速经济增长。     

“倾斜”“反哺”“预警”——解决中部地区“三农”问题的对策

面对我国板块构造式区域经济发展格局中"中部塌陷"的现实,作为我国粮食主产区的中部地区应采取"倾斜""反哺""预警"三大对策来解决"三农"问题.倾斜对策是针对农村发展的,主要措施是权力向县级组织倾斜,资源向县城及农产品加工园区倾斜,政策向农村基础设施建设和农业产业化发展倾斜;反哺是针对农业发展的,措施是沿海工业发达地区反哺中部粮食主产区;预警是保护农民利益的,措施是实施农民利益预警调控.     

信息条件下的城市运输规划方法

交通网络中信息的引入,改变了以往人们的出行行为。常规的出行需求预测模型在信息条件下,需要进行合理改进。本文提出了将传统的出行产生模型与动态交通模拟模型集成进行信息条件下的城市运输规划研究的一种新的方法框架     

从交流和传播的视角解读越文化

本组讨论以越文化研究为例,探索地域文化研究的方法与视角。朱文斌一文检讨了当前越文化研究范式的局限,提出了范式转换的问题;陈越、梁涌两文分别从空间与时间的存在与发展上对越文化作了动态描述。其中,陈文从文化模式的角度,把越文化概括为“剑—书”文化;梁文则从交流与传播的角度,揭示了越文化的形成与发展。