浅论我国公众参与城市规划的机制与措施

体现以人为本、维护社会公平和追求社会民主是公众参与规划的实质。发达资本主义国家在 2 0世纪60年代开始形成公众参与城市规划制度 ,而我国的城市规划决策承袭了计划经济体制下政府包揽社会生活所有方面的传统管理模式 ,急需以法律的方式指导公众参与 ,并大力推进新式社区的建设 ,以求形成公众参与的切实有效的机制     

1978年以来的北京史研究综述

本文梳理了1978年以来北京史研究的学术发展脉络,并结合中国城市史研究所面临的问题对北京史研究进行展望,建议开展"城市环境史"的研究。     

中国城镇居民家庭储蓄水平队列效应分析

利用中国家庭收入调查（ CHIP）数据对城镇居民家庭的储蓄率进行了队列效应的实证研究。分析结果表明,属于不同队列的城镇家庭在储蓄水平上都呈现出相似的“U”型年龄分布,即中年家庭（40－50岁）储蓄率低,年轻家庭（20－40岁）和退休家庭储蓄率较高,这一现象与其他国家的实证研究结果有显著不同。本文认为,中国城镇居民储蓄率的“U”型年龄分布主要是由人口与经济的高速增长带来的：人口高速增长带来的队列规模效应使得面对更大竞争压力的年轻人口储蓄率较高,而经济水平持续增长带来的消费水平增长预期使得接近退休家庭储蓄水平重新上升。     

转型期中国城中村改造当中的关键问题分析——以西安市为例

以西安市两个典型城中村改造项目为例,研究分析了邻里关系、居民在城改项目中的参与度、以及居民对城改项目的满意度等关键问题的相关性,并探讨了影响这几方面问题的主要影响因素.基于研究结果,对我国城中村改造实践提出若干策略性建议和意见,这对转型期中国城中村改造的理论研究和实践具有重要借鉴意义.     

重庆城市建设中的历史文化保护研究

通过回顾重庆城市建设中历史文化保护的历程和特点,揭示各个时期历史文化保护的阶段性特征,总结重庆历史文化保护的经验,并深入分析了城市建设与保护历史文化的关系,认为城市化和城市建设与历史文化保护不应该是对立的两面,而应当是相互协调、相互包容的共同体。一座城市的个性和魅力,与这座城市的历史文化资源的保护成正相关系。     

中心城市建设综合交通系统的经验、启示与对策——以伦敦、广州为例

通过分析伦敦的交通规划、建设、运营与管理措施,发现我国中心城市的严重交通拥堵主要源于落后的城市交通规划理念,大量引入多层高架公路进入市中心而忽视轨道交通建设,对公交优先存在认识上的误区和执行不力;城市公共交通工具营运各自为政,缺乏有效的协调与接驳;运营的低效率和管理不当,由此造成了典型的“大城市病”。根据后现代主义城市建设思想,结合当前中心城市公共交通体系建设的现状,提出了广州市综合交通体系建设的12项具体措施。     

泛渤海区域空间结构调整基本思路研究

划分区域的目的就是要政府协调解决其内部存在的主要矛盾和问题。立足于环渤海地区需要协调解决的突出问题,首先分析指出环渤海的范围主要应包括北京、天津、河北、山东、山西、内蒙中部4市,而不应包括辽宁。为与通常意义的环渤海有所区别,建议用“泛渤海”指代该区域。结合区域内现有的空间结构和发展趋势,提出了按照“四区五带”的总体空间架构调整目前的空间结构。随后的分析中重点阐释了城镇体系和产业布局的基本思路。     

城市扩容中拆迁安置小区公共管理模式研究——以常德市公寓楼安置模式为例

征地拆迁是城市扩容面临的重要课题。常德市采取的公寓楼安置模式在城市扩容和保护耕地红线之间找到了平衡点,创新了拆迁安置模式,达到了城市发展集约节约用地的目的。公寓楼社区公共管理模式不仅关系到征地拆迁工作本身的成效,更关系到安置户的民生福祉和城市的科学发展。要直面公寓楼社区公共管理的突出问题,明确主要任务,创新理念,构建"政府主导+多方参与+业主选择+社区整合"的公共管理格局,按照统筹推进、健全体制、整合资源、责任考评的路径,使公寓楼社区公共管理成为推进安置居民城市融入的重要推手。     

浅谈职业生涯规划教育在中职学校的开展

市场经济条件下,中职生面临激烈的就业竞争,如何帮助和引导他们做出科学、合理的职业生涯规划,成为中职学校教学的重点。学生在老师的引导下通过自身评估和对环境因素的分析,结合职业理想,规划在校学习生活,可以提高综合素质和就业竞争力,为顺利就业和个人实现终身可持续发展奠定基础。     

新自由主义以及经济全球化下的中国城市发展

随着经济全球化进程的加速,新自由主义逐渐成为西方主要发达国家当权者的主要执政思想,并对其它国家的经济发展产生深远的影响。同时,中国也正以世界级的加工厂身份融入世界经济一体化中,但是,现阶段的城市发展却暴露出了很多问题,首先分析了经济全球化和新自由主义的由来以及涵义,然后探讨它们对中国城市发展的危害,最后阐述了中国城市发展的策略。