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近年来,豪华汽车市场的竞争已经相当激烈,德系和日系品牌更是占据相当大的份额。对于各个豪华品牌的公关来说,运作力度一年比一年大。2010年7月捷豹路虎汽车贸易有限公司正式成立,本着“一个公司、两个品牌”,在中国市场的工作迅速地全面展开。捷豹路虎中国公共关系副总裁谷晶女士和我们一起分享她在豪华汽车品牌公关领域的观点与见解 相似文献
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“英国怎么这么多‘屎壳郎’车呀?”这是首次出国的老同学老齐与我在伦敦久别重逢时说的第一句话。老齐说的“屎壳郎”车,指的是那种又小、又简陋的省油型车,相当于中国人说的“小排量车”,我也经常在伦敦街头看到一些人高马大的白人男子蜷缩在这种小车中,旁若无人地招摇过市。“‘屎壳郎’省油啊!”我应付了一句,试图换个话题:“除了‘屎壳郎’,你对伦敦的其它印象如何?”“其它的印象也是‘屎壳郎’满街跑。英国街上的车,远不如中国大城市的车气派。”老齐还是不依不饶。 相似文献
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身为“80后”的倪海琼,给人的感觉很稳重、很低调。作为不折不扣的富二代,他既没有豪华车也没有时间娱乐,满脑子都是工作和责任。他有自己的想法,但更多的时候却被父亲的经验所折服。 相似文献
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尽管由于种种原因,今年的车市显得暗淡乏力,但豪华车市场依旧给力。
刚刚上市的奥迪A1及雷克萨斯CT200h(混合动力车型)加之早前宝马1系M双门轿跑车的"激情登场",类似豪华车新车型的消息不胜枚举, 相似文献