加快河南省博士后工作站建设的对策思考

河南省自1991年开展博士后工作以来，全省各级人事部门、各博士后站设站地区和单位开拓进取，大胆探索，勇于实践，使这项工作呈现了良好的发展势头，取得了可喜的成绩。2004年，河南省的4所高校新设立了8个博士后科研流动站，一举将流动站数量翻了一番，达到了16个。企业博士后工作站更是呈加速发展的态势：2001年以来，全省共有29家企业被人事部批准设立博士后科研工作站，现博士后科研流动站、工作站总数达59家。截至目前，河南省博士后站进站人数共有183人，其中已出站71人，在站81人，仅2004年8月底前新进博士后就达31人。博士后流动站的设立，为高校培养和吸引高层次人才提供了条件。企业博士后科研工作站的设立，提高了企业的知名度，树立了企业重才惜才的良好形象，显示了企业对科技创新的重视和在科研方面的实力：博士后研究项目的开展又有力地推动了企业的产品更新、技术进步和企业管理的信息化、规范化与现代化。     

交通运输学院

交通运输学院创建于1956年，其前身是唐山铁道大学铁道运输系，1985年更名为运输工程系，1998年成立交通运输学院。随着专业及学科的不断发展，学院现包含交通运输规划与管理、安全技术与工程两个学科点；有交通运输规划与管理博士学位授权点和交通运输工程博士后流动站；交通运输规划与管理、安全技术与工程两个硕士学位授权点；交通运输、交通工程、物流工程、     

上海发展战略研究所芮明杰工作室（基地）介绍

上海发展战略研究所芮明杰工作室是由复旦大学国家重点学科产业经济学带头人、复旦大学长三角研究院副院长、复旦大学工商管理博士后流动站站长、复旦大学产业经济学系主任芮明杰教授作为领军人物领衔的以上海产业结构调整为研究方向的研究平台,     

将博士后流动站建成培养高水平人才的基地——中国社会科学院世界经济与政治研究所博士后流动站建设经验

中国社会科学院世界经济与政治研究所是全国社会科学领域首批建立博士后流动站的研究机构之一,自1993年设站至今,招收了九批共14名博士后进站从事研究工作。目前在站的博士后有5名,9名博士后研究人员出站,其中,有3名留所从事研究工作。十年来,我所建立博士后流动站取得了一定的成绩,培养了一批高素质的专业人才和学术带头人。回顾总结十年来的博士后流动站的管理工作,我们感到做好博士后的招收、考核和培养工作,对出人才具有非常重要的意义。     

《现代汉语时量范畴研究》评介

渤海大学文学院王世凯教授撰写的《现代汉语时量范畴研究》一书，是辽宁省创新团队项目“时量范畴和动词的句法结构”（2007T004）的最终成果。该书也是王世凯教授在博士论文基础上，经过近8年时间修订完成。作为2010年从首都师范大学汉语言文字学博士后流动站出站提交的成果。     

国际认证与学科建设、博士后流动站建设的战略协同发展路径

国际认证是高校国际化发展的重要途径,其他各项工作均在不同程度上受到影响,其中,在我国现阶段学科建设是高校专业发展的主要推动力量,博士后流动站是高校人才培养及成果积累卓有成效的手段。在资源有效利用的前提下,如何在国际认证与学科建设、博士后流动站建设中取得协同效应,具有重要的现实意义。以上海理工大学管理学院为例,通过对AACSB认证周期学科及博士后流动站发展状况的剖析,从战略管理角度提炼出国际认证与学科建设、博士后流动站建设的战略协同发展路径,为高校资源有效利用提供参考和建议。     

新疆大学

1986年新疆大学即开始招收“理论经济学”一级学科下的“政治经济学”二级学科专业的硕士研究生,2001年开始招收”理论经济学”一级学科下设的“人口、资源与环境经济学”二级学科博士研究生。2003年建立了“理论经济学”博士后流动站,同年“人口、资源与环境经济学”成为自治区重点学科（一期）．     

人文社会科学重点学科简介：产业经济学

北京交通大学产业经济学学科的前身，源自交大有近百年历史的铁路商务管理专科，以及后来发展起来的铁道经济和运输经济学科。1981年首批获硕上学位授予权，1986年获博士学位授予权，1994年起开始接收国外博士后，2001年正式设立博士后流动站。该学科在我国理上科大学中最早设立经济学博士点，是1987年第一批国家重点     

汉赋研究方法的开拓与创新——评孙晶博士著《汉代辞赋研究》

喜获孙晶博士的新著<汉代辞赋研究>(齐鲁书社,2007年7月出版),感到这部书写得很大气、视野很开阔,显示出一种总揽全局的能力,在研究想方法上也有开拓和创新.     

新大学人——宋岭

宋岭，男，汉族，1943年出生于新疆塔城，祖籍天津杨柳青人，1967年毕业于兰州大学经济系，现为新疆大学经济与管理学院教授，博士生导师，博士后流动站合作导师，新疆大学西北少数民族研究中心西北连续民族社会经济发展研究方向负责人，专职研究人员。