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51.
城市道路机动车不同速度等效排污模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了向决策者提供科学有效的机动车污染控制措施,分析机动车污染的关键影响因素及机动车污染物排放规律的特征,并据此建立机动车污染排放模型,模拟城市区域或者主要道路的污染物排放.通过对机动车污染物排放量的等效性问题的研究,揭示实际路网机动车污染物排放与机动车不同速度的对应关系,建立机动车污染排放的数学模型,在有效控制机动车污染物排放量的基础上进行交通规划. 相似文献
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53.
曾娜 《昆明理工大学学报(社会科学版)》2004,4(4):17-21
《道路交通安全法》的开始实施,使机动车第三者责任强制保险的法律地位得到认可。本文以此为出发点,探讨了强制责任保险的性质、目前的发展情况和面临的问题以及解决这些问题的对策,以期准确了解和完善该制度并促进其在我国的发展。 相似文献
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56.
针对噪声污染、大气污染、气候变化、土地资源占用等4种主要机动车环境污染,通过定量方法测度2006-2014年北京市机动车的环境外部成本。结果表明:机动车环境污染代价不仅受实际污染量、剂量暴露率等因素影响,还受当地疾病成本、人均收入、碳税价格和心理预期费用等机会成本因素约束,不同的成本体系测算出来的污染代价差异显著。以北京当地成本为例,2006年起北京机动车环境总代价有缓慢上升趋势,年平均增长6.7%,其中空气污染占比最大。环境总代价占当年GDP的比重平均约为0.56%,但污染的相对代价有所减少,且呈现下降趋势。机动车限制政策对环境污染影响有正面的影响效果,2012年以后这种效果逐步减弱。在此基础上,在政策层面认为应通过技术手段,改善机动车尾气污染;增加降噪设备,规范行为;加强重污染天气的预报等综合性手段,以控制机动车的外部性污染问题。 相似文献
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2009年7月23日,成都市中级人民法院对发生在2008年底的孙伟铭无证驾驶且醉酒驾车造成4死一重伤案进行了公开宣判。法院一审认定孙伟铭的行为已构成以危险方法危害公共安全罪,且情节特别恶劣、后果特别严重,故依法判处其死刑,剥夺政治权利终身。二审孙伟铭以危害公共安全罪被判无期徒刑,剥夺政治权利终身。一起恶性交通事故,肇事者一审被法院判处死刑,在意料之外,同时也引起了的刑法界的争议——醉驾到底该不该判死刑? 相似文献
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成都市的机动车数量迅猛增加加剧了道路的拥堵、大气的污染和环境的恶化.本文通过对成都市机动车尾气排放污染问题的现状进行描述,对机动车尾气污染原因进行深层次分析,并结合国内外经验提出适合成都市机动车尾气治理的对策,为优化城市局部和整体规划提供科学依据,实现生态环境和社会经济的协调发展. 相似文献