跑得就是快

一个日本商人乘飞机到巴基斯坦谈生意。下了飞机,他急忙拦下一辆出租车。一场重要的谈判正等着他。他不断地催促司机开快一点。“先生。我开得已经很快了。”司机回答。没过两分钟,日本商人又催促：“请再开快一点。”司机没有回应,表现出一副爱理不理的样子。     

浅论GT800数字集群系统在民航领域应用安全性

在自主知识产权提高到国家战略高度的时代,GT800数字集群系统的应运而生被赋予更多的历史使命,其高可靠性、高稳定性、后继扩展性决定其在我国专业领域的运用愈加广泛与深入。随着民航事业的飞速发展,业务量和业务范围的不断扩大,功能需求在不断增加,特别是通信数字化进程的进一步加快,民航原有模拟集群通信系统的弊端也逐渐显现出来,它已不能完全满足日益发展的民航业的需求。     

中国应对流感措施有效

<正>如果飞机上的任何一个人表现出了类似流感的症状,中国就会对进入该国航班上的所有人员进行隔离。当地有关部门发现哪怕是     

民航机务维修中人为因素的再思考

在民航机务维修工作中,经常会出现各种各样的维修问题,其中最突出的就是由人为因素导致的安全问题。民航机务维修的安全性不仅关系到民航公司的信誉度和未来发展问题,同时也关系到乘客的切身利益。本文主要分析了人为因素的主要类型和产生这一问题的主要原因,并根据这些问题提出了几点避免人为因素干扰的具体措施。     

私人飞机离我们有多远？

如同拥有汽车一样，拥有—架属于自己的飞机，想去哪里就飞哪里，这种一部分发达国家居民已经过了几十年的生活，对大部分中国人来说还很陌生，但更被很多国人所憧憬。但可以肯定的是，随着通航产业的发展，     

政府性基金征收的正当程序研究 ——基于民航发展基金的个案分析

政府性基金的设立,为解决改革开放初期基础设施投上发挥了政策性作用。然而,随着时代的变迁与市场经济模式的完善,作为时代产物的政府性基金,其合法性、合理性与透明度均存在着质疑。选择以民航发展基金为个案,对民航发展基金的由来与发展、征收的使用和制度规范以及设立程序进行阐述与分析不难发现,民航发展基金在前置程序、立法程序、征收标准法律依据、实施程序等方面存在着正当法律程序的偏差,致使其合法性受到质疑。因此,政府性基金的设立,应该在前置程序、程序立法、实施程序、纠纷解决正当程序诸方面做出制度性安排。     

中国民航法律规制的发展与完善

近年来,中国民航取得了突飞猛进的发展,航空运输规模已连续14年稳居世界第二位。民航的快速发展离不开完善的法律保障。目前,我国已经形成以《民航法》为核心的民航法律体系,但民航法律体系仍存在法律制度不健全、民航市场监管制度与纠纷解决机制不健全等问题。本文从民航法律规制的整体性出发,分析了我国民航法律规制的不足,借鉴美国和欧盟等国外民航法律规制的先进经验,提出了完善我国民航法律规制的相关建议。     

叫停飞机强留女友，假报警者为浪漫付出沉重代价

2008年12月23日晚上6点45分,南京禄口国际机场航站楼广播最后一次提醒：“由南京飞往深圳的ZH9858次航班即将起飞,请尚未登机的旅客迅速登机。”这架飞机隶属于深圳航空公司,准点起飞时间是6点55分,正点降落深圳宝安国际机场的时间是8点50分。     

民航专业学生教育管理的问题与对策分析

随着人们对效率的要求越来越高,出行方式也越来越多地选择民航,这就使得社会对高技能、专业化的高素质人才的需求越来越大。本文从民航专业的教育现状出发,通过了解该专业的基本特征,分析了民航院校在教育管理过程中遇到的一些问题,并针对这些问题提出了相应的一些对策。     

我国支持商用大飞机产业发展的政策设计

对航空工业给予全方位支持是民用航空工业发达国家的通行做法.为帮助商用大飞机公司这样一个市场上的“新手”克服所面临的各种困难和不利条件,我国必须给予其必要支持,以抵消其他国家补贴本国航空工业企业所造成的不公平竞争,弥补其由于缺乏技术与生产积累而导致的成本劣势.按照航空工业产品的市场开发、产品开发、生产、销售、使用、报废全寿命周期过程,应为我国支持商用大飞机产业发展设计一套系统可行的支持政策.