发展强大的海上力量，非为霸权

最近重读马汉(1840-1914,美国海军理论家)《制海权对历史的影响》有关章节,发现从上世纪90年代末开始的中国社会海权意识的迅速觉醒,与17世纪在英国、荷兰发生的情况十分相似。当国家从“内向型经济”转向国际贸易的“外向型经济”后,国家安全的空间便向海洋拓展,人们对国家海上力量也开始关注起来,这种带有历史规律性的现象,似乎不以人们意志为转移在21世纪的中国再次上演。根据历史经验,发展强大的海上力量最根本的动力是海外贸易。国家经济结构中,海外贸易成分不占相当大的比重,也就不存在发展强大而持久的海上力量的基础。上个世纪50年…     

中国近代海洋安全与发展路径嬗变及新时代的创新

海洋安全与发展是新时代中华民族复兴、人类命运共同体建构的前提和保障,近代史上其实现路径又是中国近代沉沦与蒙羞的关键性因素。从理论和实践两个层面审视中国近代海洋安全与发展路径嬗变的动因、过程、经验教训,可知其是在西方资本入侵下被迫做出的战略选择,嬗变历经以海防建设为主线求安全和以海权理论接纳及传播为主轴求发展的前后相继又相对独立的历史进路;揭示了近代中国海洋安全与发展路径的非统一性、非协调性的弊端。新时代中国人必须在全球资本运行中以海洋自身多元价值要素为轴心,通过统筹构建海洋空间战略和海洋经济战略来创新海洋安全与发展路径,以推动中国真正走向世界中央,又有益于建构世界命运共同体。     

试析丰臣秀吉的海权意识及其影响

丰臣秀吉出身寒微,却凭借军功位极人臣,终于在天正十八年(1590)统一日本,攀升至权力的顶点。颇具草莽英雄魅力的丰臣秀吉,将其个人奋斗的成功经验错误地拷贝到了日本国家的外交行为中。他妄图以小博大,穷兵黩武夺取朝鲜半岛和大明江山,进而统率亚洲,极力扩张日本的疆土。丰臣秀吉发动的万历朝鲜战争以失败告终,成为后世日本人思考海权问题的明鉴;丰臣秀吉蓄谋已久的大日本版图构想,则成为后世日本人构建海洋国家的一贯指针。     

中国海权困境如何破解？

2009年以来中国海洋周边局势骤然紧张。先是1月底2月初,菲律宾以国会立法的方式将中国黄岩岛和南沙群岛部分岛屿划为己有;接着,日本首相麻生太郎在2月26日又叫嚣,如果钓鱼岛遭到第三国“侵犯”,日本将启动日美安保条约;马来西亚总理巴达维则于3月5日,首次以总理身份登上南沙群岛中的弹丸礁宣示所谓“主权”;与此同时,美国也不忘“凑热闹”,3月8日,中美舰船因美方在南海中国专属经济区内非法测绘而引发“对峙”事件。一时间,东海、南海地区大有乌云压顶、风雨欲来之势,中国海洋主权问题再次告急。     

晚清海防与近代日本海权之战略比较

加强海防与拓展海权是19世纪末中日两国面对海洋危机提出的不同战略.晚清海防以本土安全为目标,以分区设防为特征,强调海军的防御功能,严格将海防范围锁定在本国海岸和沿海一带.日本海权以俄国、中国为假想敌,强调海军攻势战略,将朝鲜半岛和中国领土视为利益所在之地.由于日本海权目标直指中国领土,而中国仅以沿海为前沿阵地,因此,战略提出之际,中国已处劣势.面对强调海外利益和超过正常国家安全利益要求的海权战略,中国将对本土危机作为海防建设和海防战略的主要参照系,在战略实践中否定海上防御,实施海岸防御等战略方针使中国海军的战略效能消耗殆尽.以海防应对海权的战略错误不但决定了战争结果,而且使中国地缘战略空间完全塌缩.     

倭寇记忆与中国海权观念的演进——从《筹海图编》到《洋防辑要》的考察

明代的“倭患”经历,留下了持续的“倭寇”记忆,对明清时期的海权观念产生了深刻影响。从明嘉靖年间郑若曾的《筹海图编》,到鸦片战争前夕严如煜的《洋防辑要》,自明中后期又以迄清中期的海防论述多以“倭/寇”为假想敌,以“备倭/防寇”为基本着眼点。这些海防论著表达了一种“眼光向后”的海权观念:多以数百年前的历史经验为准绳,而不是密切关注变化中的现实形势;多以陆权为中心,目标在于如何“防”海,而不是如何经略海洋。结果,16～18世纪,中国政权的海上关注焦点一直放在东亚秩序圈内的传统挑战者(“倭/寇”)身上,却忽略了正在膨胀的欧洲商业殖民主义的挑战。对手意识的错位,埋下了中国在近代中西海权竞争中失败的深刻缘由。     

海洋意识重塑：中国海权迷失的现代思考

明清时期实行的海禁政策和闭关政策致使中国海权迷失，导致近代中国全面落伍，其历史教训非常深刻。进入21世纪，在经济全球化、军事集团化的今天，我国的海洋权益面临多重现实和潜在威胁，海上安全环境更加复杂，海权问题又一次严峻地摆在我们面前。如何吸取历史教训，更好地利用海洋、开发海洋、走海洋强国之路，就成为一个亟待重视和思考的战略问题。     

当代海权视角下我国海上巡航机制重构的法律保障

当代海权作为一个更加包容且内涵更加丰富的战略选择,要求我国海上巡航机制形成以维护国家海洋主权和管辖海域安全、保障非我国管辖海域海洋权益、参与全球海洋治理以及构建海洋命运共同体为价值的内容体系。在国际法和国内法的双层构架下,此种重构面临缺乏完备的国际法以及体系化的国内法的双重制约,这不利于海上巡航新价值体系的实现。应从国际法的践行、完善与融合,国内法的体系化完善以及法律实施机制的优化保障三个层面,具体推进我国海上巡航机制重构的法律保障。     

中国是一个海洋国家

自古以来,中国就是一个海洋国家,海洋对中国的发展具有举足轻重的意义,海洋国土体现出国家的尊严.我们曾经对海洋有过忽略,今天我们重返海洋,要从现在的海洋大国发展成海洋强国.在实现这个宏伟目标的过程中,我们要解决海洋意识淡薄、海权措施不力、海域争端激烈等问题.要提高全民的"海洋自觉",形成"海洋中国"的共识;要加强海洋研究,全面认识海洋;要实施海权战略,建设强大的海洋武装和海洋执法力量.中国在海洋的发展中要争取自己应有的地位,中国将通过海洋使中华民族成为一个伟大的民族.     

得海权者得天下——《大国海权》译者的话

甲午海战,清政府水军全军覆没,被迫签订《马关条约》,割让台湾、澎湖诸岛……日本则因此成为亚洲最大的暴发户,得到两亿三千万两白银的战争赔款,得到一亿多日元的舰艇等战利品。两亿三千万两白银、一亿多日元的战利品是什么概念?当时日本政府的年度财政收入也只不过八千万日元!两亿两白银,一亿日元的战利品,相当于当时日本十来年的财政收入!此消彼长,清朝战败,风雨飘摇,江河日下,十几年后就被人