具有周期特征的末阶段飞行员资源紧张度评估方法研究

近年来,随着我国航空业的快速发展,飞行员不足成了很多航空公司发展的制约因素。由于飞行员的飞行时间有周、月、年度飞行小时的约束,航空公司在执行每月第四周的航班计划时,往往由于飞行员前三周飞行时间不平衡,造成利用剩余的飞行员资源完成第四周计划航班任务的紧张状况。本文针对此问题,提出一种评估每月第四周飞行员资源紧张程度的方法。该模型首先按照带队机长可用的飞行小时,将带队机长分为若干类,以各类带队机长的投入数量为投入变量,利用历史数据分析航班任务和飞行员投入之间的关系。利用各类飞行员投入结构比例的约束,计算第四周可用带队机长飞行小时可完成的最大航班任务量,通过与计划航班任务量的比较,评估完成该航班计划的紧张程度,并根据结果在需要预警时,给出不同级别的预警。从而可以使得安全生产关口前移,提高航空公司的安全生产水平,同时为飞行员的培训提供依据。     

飞行员辞职首例判决——零赔付

今年1月,经北京市顺义区劳动仲裁委员会调解,与国航解约的温先生,未支付一分钱赔偿。航空业界人士称此举开创了飞行员辞职零赔付的先河。前不久,新华航空公司的郭先生则成为首个经法院判决辞职零赔付的飞行员。     

福州长乐国际机场雷暴特征分析

采用福州长乐国际机场1998~2016年地面气象例行观测资料,利用统计学方法对福州机场雷暴的年际变化特点、日变化特点、持续时间及雷暴出现方向等进行了统计分析。结果表明,福州机场雷暴活动期主要为春夏两季,雷暴出现日变化明显;雷暴持续时间较短,出现方向以正西方向为主。     

从“挑战者”号航天飞机失事看统计分析的重要性

1986年1月28日的一则新闻震惊了世人:“上午美国东部标准时间11点38分,‘挑战者’号航天飞机在升空约1分12秒后突然爆炸,机上七名宇航员全部罹难。这是美国宇航史上最严重的一次事故,是美国进行56次载人宇宙飞行活动中,发生在空间的第一次大灾难。1967年发射阿波罗飞船时,曾经发生过发射台上的爆炸,造成三名宇航员丧生”。     

外籍机长在日居留条件拟放宽

正据日本新华侨报网报道,为解决本国飞行员不足的问题,近日,日本政府开始商讨放宽外国机长在日本航空公司就职时取得居留资格的必要条件。目前,日本国内的廉价航空公司当中,相继出现为确保必要的机长减少航班的情况。而现状是外国留学生即使在日本国内取得飞行员资格,如果飞行经验未达到规定,也无法在日本航空公司就职。日本航空公司面临着机长不足的困境。     

发展表面增强激光解吸电离飞行时间质谱技术用于评估职业性暴露于丙烯酰胺环境的生物标记物

表面增强激光解吸电离飞行时间质谱技术(SELDI-TOF-MS)是一种用来检测生物样品中蛋白质的生物分析技术。血液或尿液中的蛋白质如果受毒性试剂的影响可能会发生变化。丙烯酰胺是一种广泛使用的工业化学品,很可能是一种致癌物,因此人们很担心暴露在丙烯酰胺中会产生健康问题。丙烯酰胺及其代谢产物环氧丙酰胺很容易与蛋白质结合。目前有多种分析技术评估丙烯酰胺对尿液和血红蛋白的影响,但是这些分析方法耗时而且昂贵。本文考察了SELDI-TOF-MS能否作为一种筛查工具以鉴定受丙烯酰胺影响而发生修饰的尿液蛋白质或血红蛋白。     

鼯鼠为什么失败

森林里要举行比武大会, 比赛的项目有飞行、赛跑、游泳、爬树和打洞. 动物们纷纷报名参加自己拿手的项目,鼯鼠出来了,它要求参加所有的项目. 负责会务的乌龟把老花镜摘下又戴上,上下打量着问它:"五种本领你都会?"     

从三个比喻分析民航院校对飞行签派员的职能定位

本文将飞行签派员岗位职能用三个比喻分别进行解释,以帮助民航院校学生和相关新从业人员对飞行签派员这一民航岗位的职能定位进行了解。     

东航山东分公司:安全飞行20年

2013年12月31日,东航山东分公司最后一个航班平稳地降落在青岛流亭国际机场,山东分公司圆满实现了第20个安全年的管理目标。砥砺雄鹰树壮志奋发图强展宏图1991年3月5日,东航山东分公司正式挂牌,由成立时的13架运五型飞机和4架肖特360型飞机,增加到1992年底的3架MD82型飞机,由原来兼营运输与专业飞行业务转移到以经营运输业务为主,实现了分公司发展史上的第一次跨越,这是分公司安全飞行20周年的基础。     

中国首艘“航母”诞生在东北海军

1926年1月,东北江海防总指挥部改组为东北海军司令部,司令部所在地设于奉天(现沈阳),统辖江海防两支舰队,沈鸿烈被任命为东北海军司令。东北海军诞生在北洋军阀统治时期,曾是中国最强大的舰队,拥有中国第一艘环球航行的巡洋舰和中国第一艘"航空母舰"。盛极一时的东北海军在近代中国的海军历史上,写下了浓重的一笔。但是,