乘“电梯”上太空

人类邀游太空已不再是梦想。现在人们已能乘坐宇宙飞船、航天飞机到太空去探索宇宙的奥秘。但是，这些载人飞行很不方便，每次运送的人员也有限，而且需要花费太多的费用。能不能建造一条安全省事的道路通往太空，让人类可以在地球与太空间随意往返呢?     

“世界尽头”在哪里？

世界的尽头在哪里？当麦哲伦进行环球航行时，估计他也没注意到西太平洋上一个小小的岛国——基里巴斯。然而，近日一个由专业探险家和地图绘制者组成的团队研究发现，这个热带岛国是地球上最遥远的地方，真正的世界尽头。     

选送飞行学生境外培训合同研究

由于我国民航业的快速发展,飞行员短缺现象十分突出,选送飞行学生境外培训就成为一种无法回避的选择。根据民航局飞行标准司《运输航空公司外送学生飞行训练的要求》的《咨询通告》相关规定,能够接收培训任务的境外学校的相关资质条件需要得到民航局认可,同时,在进行选送培训前需要与国内运输航空公司或国内飞行培训学校和机构签订相关合同。目前,在签订此类合同之前,需要通过采用招投标方式遴选出合同相对方,在合同相对方响应招标文件的基础上,由国内运输航空公司或国内飞行培训学校和机构与合同相对方进行协商,达成合意,签订合同;合同签订之后为规避可能发生的合同风险,国内运输航空公司或国内飞行培训学校和机构需做到“分级监控、定期分析、及时反馈和适当处理”。对于履约过程中的法律风险,采取不同的法律风险处理措施,确保合同能够严格履行。     

家族制飞行机组

荷兰航空公司的飞行机组是家族制,父亲是机长,儿子是副驾驶,妻子、女儿和儿媳是乘务员。眼前的这个机组,一定是这样的制式。男的一老一少,很明显,一个是机长,一个是副驾驶。三个女人中,两个年轻的女子一定是乘务员,那个五十多岁的女人,一定是机长的妻子。     

基于Fisher聚类算法的航班飞行高度偏差分析研究

目前计算机飞行计划(Computerized Flight Plan,CFP)中的计划飞行高度与实际飞行高度之间存在偏差.为了能识别出航路中易发生显著偏差的子航段,便于对其进行重点监控,本文提出一种基于Fisher有序样本聚类算法的航班飞行高度偏差分析方法,采用修正的Fisher有序样本聚类算法对航路进行分段,在分段的基础上,对每个子航段上的高度偏差平均水平及波动情况进行统计分析,作为高度偏差的评价指标.分析结果可帮助识别航路上易发生显著实际与计划飞行高度偏差的子航段,为签派人员制作飞行计划以及在机组人员进行航前准备提供决策依据,具有较好的实践意义.     

幽灵飞机

在1933年圣诞节前夕,一驾神秘的灰色飞机出现在斯堪的那维亚半岛北部海域上空,飞行在挪威、瑞典和芬兰领空,与军方、媒体和海关做“捉迷藏”游戏,随后又突然消失。     

探险家失踪之谜

迄今为止,我们人类所生活的地球上有许多地方,最初都是由探险家发现的,如我们所熟知的哥伦布发现了新大陆,达·伽马发现了印度,麦哲伦的环球航行等等。当然由于探险家们的出身、经历各不相同,所以他们探险的动机和目的也各不同,有的是因为要对地球上的神秘现象进行探知,揭开大自然的奥秘;     

托马斯第三次出击

我喜欢创造一种环境,让团队成员愿意和我一起去冒险,同时承担冒险的后果。日立环球存储科技公司是基于日立与IBM两大集团就存储业务的战略整合于2003年1月1日正式成立的。21个月过去了,当其大中华区总裁德克·托马斯回顾公司前阶段的发展时, 一口气说出好几个数字来表达自己的喜悦:“新公司的发展成就大大超过了我们的预期。去年我们的总产值达到42亿美金,利润率较预期更有70%的增长,产量也比前年增加了20%。另外, 我们也从客户不断给与我们的定单上看到了无比的信心和信任!我们对新公司的发展感到非常高兴。”