博思·亮相

王蓓黎：打赢汽车产业的“第二擂台” 从去年到今年,利好政策的影响下,中国汽车市场爆发“井喷”。虽然中国汽车制造与销售已经成为世界第一,但是竞争的白热化,并未让车企取得高额利润。特别是中国民营车企在品牌、工业设计、技术能力的“第一擂台”上远远落后于发达国家,别人在卖品牌．我们只是在卖制造。中国汽车产业的核心竞争力在哪里？     

论JIT环境下制造商和供应商之间的关系：中国汽车工业中的JIT采购？…

本文在对神龙汽车有限公司和２０家汽车零部件供应商进行专项调查的基础上,揭示了中国汽车工业中制造商和供应商之间关系的现状,对比了该关系与ＪＩＴ环境下制造商和供应商之间关系的差异,并分析了差异存在的内在原因。文章最后为在中国汽车工业中建立ＪＩＴ环境下的制造商和供应商之间的关系以便ＪＩＴ生产方式的成功推行提供了建议。     

产业竞争关系复杂网络模型群分析——以中国汽车零部件产业为例

复杂网络为研究多市场背景下大量企业的竞争关系提供了一个新的工具.单一模型很难全面客观地描述产业竞争关系,为此提出了模型群的思想.以中国汽车零部件产业为例,首先建立了零部件企业与产品的二分网络模型和根据产品销售量加权的加权二分网络模型,然后分别把布尔二分网络模型和加权二分网络模型投影到企业节点上,根据不同的投影规则得到汽车零部件企业间布尔竞争关系网络模型和有向竞争压力网络模型.对4个模型的相互联系和区别进行了综合分析,并对网络模型拓扑属性的经济学背景进行解释.     

奇瑞汽车的品牌国际化战略分新

在经济全球化趋势的发展下,企业品牌国际化已经日益成为人们关注的焦点.奇瑞汽车作为我国自主品牌的领军企业,自上市以来就注重开拓国内国际两个市场,发展非常迅速.本文针对奇瑞汽车品牌国际化案例,在其品牌定位和国际市场品牌进入两方面从理论角度进行了分析.     

发挥保税区功能 办好进口汽车交易市场

利用我国保税区的政策功能优势培育和规范进口汽车交易市,对于拓展保税区市场功能,填补国内汽车市场的缺陷,清理进口汽车渠道,净化进口汽车高环境重要的现实意义.     

汽车制动跑偏的主要原因

汽车制动跑偏是一种恶性故障,它直接危害汽车的安全行驶,所以汽车一旦出现制动跑偏,应该根据其不同的表现形式,进行准确的诊断并及时排除.造成汽车制动跑偏的原因是多方面的,让我们来逐一分析汽车制动跑偏的原因及排除方法。     

产教深度融合的智能汽车产业学院人才培养模式研究

产业学院作为应用型高校深化产教融合、校企合作的重要举措,对培养适应于行业岗位要求的人才具有重要作用。依托智能汽车产业学院,立足智能汽车行业发展现状,探索智能产业高速发展背景下的新工科人才培养,针对如何有效融合校内外教育资源、发挥现代产业学院重要教育主体作用,提出校企深度融合的创新型人才培养模式。以百度智能汽车产业学院建设为例,围绕行业发展、教育发展、人才培养及建设模式等方面进行探讨,旨在打造融合人才培养、科学研究、技术创新、企业服务、学生创业等功能于一体的创新型人才培养模式,以期培养出产教高度契合的满足现代产业需求的高素质应用型创新人才。     

汽车保险与理赔课程思政设计与实践——以盐城工学院汽车服务工程专业为例

本文以盐城工学院汽车服务工程专业为例,阐述了汽车保险与理赔课程思政设计与实践方法,提出在教师团队思政能力提升、与学科专业紧密结合、符合职业发展要求、注重家国情怀培养、注重实践体验挖掘、思政课程资源库建设、考核中增加思政素养评价等环节进行课程思政设计的策略。     

基于PSOGA-BP的混合动力汽车非稳态工况声品质评价

为研究混合动力汽车车内声品质特性及评价方法,利用参考语义细分法,选取原地热机、缓加速、急加速、紧急制动、缓减速、滑行和变工况下所测混合动力汽车车内噪声样本,进行了混合动力汽车车内声品质主观评价试验。计算了各噪声样本的客观参数,进行了相关分析。基于粒子群(PSO)和遗传算法(GA)优化的BP神经网络,建立了混合动力汽车声品质客观评价模型PSOGA-BP模型,并利用此模型进行了混合动力汽车非稳态工况车内声品质预测。将PSOGA-BP模型预测结果,分别与GA-BP模型和BP模型进行比较,结果显示：PSOGA-BP模型预测结果误差最小,最适合用于混合动力汽车车内声品质预测。     

心系中华车驰五洲

2006年11月27日,华晨汽车与HSO公司签署五年出口合同,合同总标的是15.8万辆中华轿车。获知中华轿车出口德国的消息,国人一片沸腾。一位中国汽车工业联合会的专家激动地流下眼泪:中国汽