贵港内河港口物流集散中心的形成：优劣势条件及对策选择

在贵港内河港口物流集散中心的形成过程既有着良好的区位优势、交通优势、港口优势、航道优越和物流服务体系优势,但同时又有着产业基础薄弱、幅地经济支撑能力不强、物流专业人才缺乏、城市的影响度不高以及基础设施建设方面的＂瓶颈＂问题依然严峻等方面的劣势。因此,现阶段采取切实优化港口发展的软硬件条件、各级财政想方设法增加对临港工业园区基础设施建设的投入、以创新的理念抓好招商引资工作、营造优质高效的政务环境以及以科学的规划引导临港工业产业布局等方面措施也就有了相当重要的理论意义与实践价值。     

肇庆在泛珠三角经济文化发展史上的地位及其现代化取向

历史上,西江走廊为海陆两大社会经济圈的互动发展提供了重要通道。多元经济文化在西江走廊的共存、激荡与交融,使肇庆成为岭南文化最主要的发源地,并在历史上多次成为泛珠三角最大的政治中心和军事重镇。面对新世纪世界经济一体化和信息化的浪潮,肇庆应当为海陆两大社会经济圈重新构建适应现代化需要的高标准通道。实施“东引西连”战略,再创多元经济文化在肇庆的共存、激荡与交融发展的历史新辉煌。     

借鉴珠江三角洲经验 带动西江走廊区域经济的发展

西江走廊是珠江三角洲地区向桂西北辐射扩散的通道，加速其经济发展对于整个西江流域经济发展有着重要意义。本文通过从西江走廊的特点出发，指出借鉴珠江三角洲发展经济成功经验的必要性，提出必须利用本身的地理位置和资源优势，调整产业结构，发展有自己特色的产品群；开发名优产品，发展骨干企业和乡镇企业，加强企业内联外引；建设好小城镇，推动城乡经济一体化；加强交通、通讯设施建设，发展大流通。通过重点突破，达到流域经济东西联动发展和繁荣的目标。     

绵延右江 千姿百色

正百色市右江区位于广西壮族自治区西部、珠江流域西江水系的右江上游。右江区历史悠久,有距今约80万年的百谷、枫树岛旧石器时代遗址。古为百越之地,秦、汉时属象郡,唐时属邕州都督府管辖,元时称天州。最早建制是公元1729年(雍正七年)设置的百色厅,次年建城;1875年(光绪元年)升为百色直隶厅,1912年改为百色府;建城至今已有280多年的历史。右江区是三省(区)桂、滇、黔边界重要的交通枢纽、物资集散     

西江“竹枝”略论

以西江作为描述主题的"竹枝词"作品,提供了有关西江流域自然生态、乡土民情和文化风貌的诸多信息。考察西江社会风俗史和地方文化史的研究者,可以从中发掘有意义的史料。《新州竹枝词》三十种作为比较集中的记述新兴地方山川佳胜、古迹流传、民风物产的"竹枝词"作品群,有值得珍重的价值。清代肇庆地方民俗通过《肇庆竹枝词》的辞句得到生动描述。端砚制作史的若干情节,也可以由《端溪竹枝词》等作品的内容得以说明。     

西江苗寨"鼓主"和"事主"的互补关系

以西江苗寨为案例,介绍和探讨了西江苗寨至今还保留的两民间领袖对当地苗族的管理功能和互补关系,展示一个以田野为基础的传统文化研究个案.