“期待跨越之后是腾飞”——专访南京出入境检验检疫局党组书记、局长顾华丰

2010年．南京出入境检验检疫局从大局向强局迈进的步伐是如此坚强有力。 有这样一组数据：全年共检验检疫出入境货物10．46万批次．货值100．83亿美元．同比增长22．88％、28．34％．业务量继续保持在全省系统第一方阵：     

2006年青海居民消费价格上涨1．6％

2006年，全省各交通运输部门干部职工克服各种困难，千方百计增加运力，特别是在5、6月西格段客货全面停运的情况下，有关部门加大了调控力度，采取公铁分流等措施，与青藏铁路公司共同协商，科学合理调整运力，使运输生产保持了稳步增长态势，为全省经济发展做出了积极贡献。2006年全省累计完成客运量5309．5万人，旅客周转量59．88亿人公里，分别比上年增长7．9％和26．8％。完成货物运输量7640．6万吨，比上年增长6．8％，货物周转量154．92亿吨公里。比上年下降0．8％．     

销售人员不交凭证咋办

我们是某超市的雇员,负责货物销售。上月初,由于顾客较多,有时甚至因手忙脚乱时货物照顾不过来,超市为此丢失了一条价值八千多元的白金项链。但老板仍认为是我们失职,提出要我们赔偿,并且于月底扣除了我们当月的所有工资。请问超市的做法对吗?——肖苇你们对白金项链的丢失,并无故意或过失,不应承担赔偿责任。根据有关法律规定,在劳动关系中的风险责任应由用人单位负担,     

中韩海商法对承运人货物留置权规定的比较研究

中韩海商法在承运人货物留置权的立法例不同 ,承运人留置货物的范围不同 ,承运人行使货物留置权的程序不同。应当根据法律规定留置权的目的以及实践的要求 ,对中国海商法有关承运人货物留置权的规定加以完善。     

入世后，培育和提高企业竞争力是关键——世界贸易组织研究会会长薛荣久访谈录

我国企业可以享受世贸组织成员方已就货物、服务与贸易有关的投资方面相互开放市场的权利，同时，企业也要承担进一步开放货物、服务与投资方面市场的义务.     

道路货物运输量统计存在的问题及对策

运输量是交通生产成果最主要的量化指标,该指标集中体现了交通运输行业对整个社会的贡献程度。但要真实、准确地获得运输量统计指标,却是交通统计工作中工作量最大,难度最高的。随着近几年道路运输经营格局的发展变化,以及各级政府部门和社会公众对货运量统计数据需求日益增多,     

国际运输中的货物事故案例分析与保险合同的保护方案研究

对国际运输中的货物事故实际案例进行分析,可以得出以下保护保险合同人即货主的实际性方案:货主应对海上保险的一般特性、海运货物保险证券和条款、Survey Report构成、商法第663条进行充分理解,重视并灵活使用损害查定制度。本研究可以对case study of cargo claim后续的国际贸易货物事故案例研究起到先行作用,并促进损害查定制度的完善。     

1999年蒙特利尔公约对航空货运凭征的新发展——兼论航空货运凭证的法律价值

在航空运输中,航空货运单一直是证明运输合同成立、承运人接收货物和责任认定的法律根据,也是订立合同、接受货物和所列运输条件的初步证据。1999年《蒙特利尔公约》以华沙公约航空货物运输凭证规则为基础,根据国际航空运输实践的新情况,对包括货运凭证在内的航空运输凭证作出了重要修改,引入了电子货运凭证概念,扩大了货物运输凭证的证据范围,赋予了货物收据同航空货运单同等的证据效力。     

中国乡村的城镇化进程

中国乡村的城镇化进程体现在货物、资金、人员和信息的流动,这些流动已经在过去的十几年甚至更长时间的中国产生了极大的影响.然而,所有这些变化都没有离开成千上万的中国农民的迁徙的机动性.