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21.
近十多年来,企业文化已经成为研究、发现、解决企业管理问题的重要内容之一。随着党中央深化改革的步伐进一步加大,铁路非运输企业所拥有的优惠政策、垄断优势都将逐渐削弱,转型发展成为一个绕不开的主题。转型发展在解决经营策略转型、经营方向转型、经营项目转型等重大问题的同时,更要处理好企业内部管理的问题,而理顺这一关系的重要一环,就必须调动起职工的积极性,建设符合国有企业价值观念、能够被广泛接受的企业文化。 相似文献
22.
面对铁路运输安全形势和铁路建设日益繁重的新形势、新任务、新情况,迫切需要各级干部不断提高执行能力,尤其是管安全的能力。总结分析以往发生的问题,呈现出部分干部在安全管理上不硬、不实、不细,执行标准不高、现场控制不严、落实力不彻底、安全管理基础薄弱等一系列问题,暴露出了干部作风、执行力的欠缺。 相似文献
23.
由于货等运价制度直接与铁路营业收入挂钩,因此成为铁路运营管理制度的核心内容之一。1915年之后,在交通部(铁道部)和各铁路管理局(监督局)的共同努力下,以货物分等、递远递减、普通货物基本运价、专价和特价制度为主要内容的铁路货等运价制度逐渐走向统一。尽管这一过程在1937年前并未最终完成,但其变迁仍然对铁路运输业和沿线部分城镇的发展产生了重要的影响。 相似文献
24.
铁路春运"一票难求"的表面原因是铁路运力不足,而运力不足的背后是深层次的社会问题,是人口流动背景下的春运客运需求激增、垄断体制下的铁路发展困境,以及因春节情结和公众选择偏好引发的放大效应等结构性困境。 相似文献
25.
京师环城铁路1916年建成通车,1971年全部拆除,仅存在了55年。这条只有12公里长的铁路从西直门站始发。经德胜门、东直门,在东便门与京奉铁路接轨。最终至正阳门站。线路虽短。留给人们的记忆却悠长。 相似文献
26.
27.
28.
正黑色巨大的身躯,火红旋转的车轮,快速往复的摇臂,冲天鸣响的汽笛,倾力拉动的长龙,火车的气势令人震撼。火车铿锵、动感、美妙的声音,深深烙进一代又一代人的记忆里。沈阳铁路历史悠久,从1891年清政府修筑关内外铁路算起,迄今已经走过了120多年的岁月,它是中国铁路发展变化的缩影。沈阳铁路陈列馆位于辽宁省沈阳市苏家屯区山丹街,始建于2009年6月,同年11月竣工,展馆建筑面积1.9万半方米.总占地而积约8万平方米。从100多岁的蒸汽机车到时速350公里的动车,这座浓缩沈阳铁路历史的陈列馆,真实再现了中国铁路百年来的沧桑巨变。 相似文献
29.
在全路深化改革、不断推进以经济效益为中心的发展新形势下,本文主要分析了铁路厂办集体企业在当前生存发展中面临的困难和问题,并结合实际,对如何适应当前改革发展形势,促进集体企业发展,维护职工队伍稳定,提出了自己的建议。 相似文献
30.
杨海鸿 《石家庄铁道学院学报(社会科学版)》2012,(2):27-29,77
结合我国铁路总价承包合同执行现状,对铁路合同专用条款中存在的承发包双方法律地位不对等、工程款拨付比例不切实际、总承包风险费严重不足等主要不合理内容进行剖析,说明不合理的原因。对发包人处理正负量差的方式、工期调整产生的赶工费不能全额解决及部分变更设计在源头上得不到认可等在合同执行过程中存在的问题进行研究。简单分析产生不合理条款和合同执行不到位的主要原因。针对这些不合理条款,提出应对策略。 相似文献