对“十一五”期间云南省大型飞机需求量的预测分析

随着民航事业的巨大发展,我国需要研制自己的大飞机.利用灰色模型预测法对能反映民航发展的两个主要指标--旅客发运量和飞行班次--展开分析与预测.分析云南省对大飞机的需求增长量占全国大飞机进口量的比重和结构,也对中国进口飞机数量做了预测.     

军事体育教育对飞行学员自我锻炼能力的培养

飞行学员能否适应现代高技术条件下的飞行训练及空战中对身体体能的要求,取决于他们在飞行基础训练阶段打下的基础。为此,本文从军事体育教育与飞行学员自我锻炼能力培养的矛盾入手,探索自我锻炼能力培养的方法和途径,以期对飞行学员的终身体锻炼打下基础。     

飞行人员职业精神培育的基本规律

飞行人员职业精神的培育需要统筹兼顾,不仅需要以“文”的方法,通过理论灌输不断提高飞行人员对职业价值和职业规律的认知、激发飞行人员的职业情感,同样需要采取“武”的手段,结合作战、军事训练等任务不断磨练飞行人员的职业意志。     

杨海东:秉承匠心的“航修创客”

<正>军用航空发动机大量使用新工艺、新技术、新材料,加之航空发动机使用环境极端恶劣,亟需经验丰富、技能高超、创新力强的工匠型高技能人才。中国人民解放军第五七一九工厂发动机主体修理工杨海东,因善于创新加工方法,能快速解决战斗机安全飞行的技术难题,被称之为“航修创客”。杨海东从业20年来,刻苦钻研钳工技术,具备一流的航空装备修理水平,是空军装备维修系统钳工方向的行家里手。     

城市空中客运体系的设计构想

该文从缓解城市交通拥堵的需求出发,提出归属于公共交通的城市空中客运体系的设计构想.对该体系中各主要组成部分的设计要求进行了阐述,特别详细说明了体系中的载具——垂直起降飞行器.同时评估了现阶段实现这一客运体系的可行性.     

努力飞行的大黄蜂

自然界中,大黄蜂的体态十分肥大,然而它们的翅膀又特别细小。所有会飞的动物,必定是体态轻盈、翅膀又十分宽大的,而大黄蜂的状态恰恰相反,它的身材比例严重失调。根据生物学、流体力学理论,大黄蜂根本不能飞行,因为它窄小的翅膀带不动如此笨重的身体。但事实上,大黄蜂不仅能飞,而且姿态非常优美。甚至可以这么说,它十分擅长飞行,飞行速度一点都不比其他飞行动物慢,且凶猛     

生死五秒 惊天一坠 飞行员冯思广舍身佑人民

2010年5月6日,济空某师组织跨昼夜飞行。20时51分。飞行员冯思广、张德山驾驶歼教飞机实施夜间暗舱仪表结合夜间起落航线课目训练。21时30分,第二次着陆连续起飞高度约50米时,发动机因机件故障突然停车。在被迫跳伞中,为防止发生重大次生灾难,保护前方230米处居民区和夜市群众的生命安全,两名飞行员毅然让出生的机会,首先强行改变飞行轨迹,将飞机由仰角12．3度迅速调整至俯角9.8度,迫使飞机缩短前冲距离,在机场内提前坠毁。     

二十年安全飞行的源泉一位资深机长的飞行故事

重庆人马朝晖是爽直的，刚飞完的他，好不容易多了段坐下聊天的闲暇，回答起问题来还是干脆利落。中途他要了支烟，飞行要求高度集中精神，还是挺劳累，但他脸上没有倦容，做完访谈就可以回家了，虽然后天还要外出驻站……     

试论航行情报在国际航线运行保障中的作用

国际航线的习行对公司飞行人员和航务保障人员来讲是一个比较陌生的领域．它同国内航线相比在运行程序、运行政策，运行标准等方面部有很大的不同。     

雷雨的形成及危害

简言之，雷雨是指由积雨云所产生之地方性风暴，经常半有闪电及雷声，并常有强烈阵风、大雨、偶尔也会有雹。