经济全球化与我国高技术产业发展

目前,全球化的浪潮已经席卷世界各个角落,各国都在不同程度地实行对外开放.商品经济、对外贸易和世界市场的形成与发展是经济全球化形成的根本原因,经济全球化的特点体现在市场经济模式的发展过程、科技活动的全球管理和跨国公司的主宰作用三个方面.加入世界贸易组织,参与激烈的国际竞争,为我国高技术产业的发展带来了难得的机遇.高技术企业面对入世的挑战,应当认清整个形势,看到自身差距,承认适应期的存在,探索出一条适度保护、强强联合、练好内功的具有中国特色的发展道路.     

动荡环境下技术多元化与企业绩效关系

基于资源基础理论,探索行业竞争互动和动态环境情境下技术多元化对企业绩效的影响。通过对创业板291家上市公司非平衡面板数据的实证分析,发现技术多元化负向影响企业绩效;行业竞争互动正向调节技术多元化与企业绩效之间的关系;环境动态性负向调节技术多元化与企业绩效之间的关系,且负向调节行业竞争互动对技术多元化与企业绩效关系的正向影响。研究表明,企业在实施技术多元化战略时应该考虑所处行业的竞争动态以及环境的动态性。     

数字内容产品消费扩散与模仿的空间模式——基于空间面板模型的计量研究

数字内容产品具有非实物特征,其网络生产与交易几乎不包含地理距离成本,因而企业需要认识其扩散模式,重新制定与传统方式不同的全域营销策略。此研究借助空间面板数据模型,对某类数字内容产品的省级销售数据进行分析,从消费扩散角度检验了其在网络销售过程中存在的空间相关性与空间固定效应。本文的主要实证发现包括,数字内容产品的网络销售并没有因为物理距离的消失而失去其空间相关性,消费者之间的模仿行为是驱动区域内产品扩散的直接动力,此外,相邻区域间的消费存在着同步增长。     

基于应对等级的突发事件网络舆情热度分析

突发事件应对等级是应急管理部门采取应对措施的基础,而网络舆情热度是突发事件态势发展的一个重要因素。以应对等级为切入点,构建网络舆情热度评价指标体系,从不同应对等级和事件类型的角度选取8个典型案例,运用GooSeeker等工具进行案例数据挖掘,获得各突发事件的舆情热度值,进一步通过构建突发事件应对等级和舆情热度分析图,发现其存在"一致"和"不一致"的对应关系。研究结果表明：一方面,把突发事件应对等级引入网络舆情热度量表,使舆情热度的评价与政府发布的应对等级建立联系,评价指标更加完善。另一方面,获得不同对应关系下应对等级对舆情热度的指标贡献,对突发事件网络舆情应对提出了更有针对性和科学性的建议。     

流程、合规与操作风险管理

商业银行风险管理研究中“违规活动—操作风险—信用风险”风险链条尚未得到足够重视． 巴塞尔委员会全面风险管理框架下的众多风险是分层次的,最底层是合规与操作风险,合规与操作风险做到位能极大降低其他风险发生的概率． 以往由于缺少数据支撑,信用风险的合规与操作风险动因无法建立,本文基于“流程—节点—风险点—控制措施—违规事件”关联模型,建立了合规与操作风险的动因库和损失数据库,并在理论上对风险链条上的风险传递关系进行初步探索． 首先基于流程对合规与操作风险动因进行解析,寻找深层次的人员违规和操作风险动因; 其次,探讨了金融机构如何通过业务流程再造改善合规与操作风险管理; 最后是基于流程的操作风险量化建模． 基于实践,总结提炼了“三位一体”的金融机构合规与操作风险管理模式,包含理论基础、信息系统和保障机制,该模式在诸多金融机构中得到运用,并取得显著成效．     

Causal factor relations of supply chain competitiveness via fuzzy DEMATEL method for Thai automotive industry

Abstract

The automotive industry is complex and global. An automotive supply chain involves multiple manufacturers and service providers in different parts of the chain across different countries. Diffusion of the global production system creates both opportunities and challenges for the supply chain itself as well as production base countries. Thailand is a production base for over 15 automotive brands. The industry contributes significantly to the Thai economy and employs approximately half a million people. To address competitiveness of the Thai automotive industry, its supply chain is studied in this paper. Ten factors affecting the competitiveness of the Thai automotive supply chain are analysed through the fuzzy DEMATEL method. The method forms a structural model that categorises the causal or effect roles of the factors, and the degree at which they impact the supply chain. This study focuses on Tier 1 and Tier 2 manufacturers of the supply chain. The results reveal that there are three common causal factors and four common effects in both tiers. The other four factors play different roles in different tiers. Managerial implications relating to these factors are also discussed and certain recommendations proposed in order to enhance the competitiveness of the Thai automotive supply chain.     

利用CAPM计算中国房地产行业资本成本

行业资本成本特别是中国房地产行业资本成本的计算具有重要的意义,这不但是房地产行业的投资者进行投资的主要参考依据,也是房地产企业投融资活动的重要参考依据。本文首先对资本成本理论进行了综述,并且利用经典资本资产定价模型即CAPM理论对中国房地产行业资本成本进行了计算,得出中国房地产行业的资本成本为12.44%。在此基础之上可以初步认为:如果中国房地产投资的实际回报率低于12.44%,而仍然有大量资金涌入的话,那么该行业确实存在着一些“泡沫”。     

投资组合的行业集中度与基金业绩研究

本文探讨了投资组合的行业集中度与基金业绩之间的关系。采用Kacperczyk等的方法测量各基金的投资组合在13个行业中的资产配置情况,我们发现基金投资组合的行业集中度与基金业绩之间存在显著的负向关系,这说明行业集中度更高的基金业绩落后于那些实行分散化投资的基金。最后,不同子样本期间的考察表明结论是稳健的。因此,我们建议基金经理人在执行更为集中的行业投资策略时,应该保持谨慎的态度。     

Mass Customization in the Automotive Industry: Comparing Interdealer Trading and Reconfiguration Flexibilities in Order Fulfillment

Mass customization has been viewed as desirable but difficult to achieve in the volume automotive sector. Here we consider flexibility in automotive order fulfillment systems to enhance the ability to satisfy customers with their desired vehicle variants within acceptable delivery lead times. Two types of flexibility are compared in a Virtual‐Build‐to‐Order system—reconfiguration in the planning pipeline and interdealer trading. A representative simulation model is used to investigate the impact of the two types of flexibility across a wide spectrum of product variety levels. The impacts on major stakeholders in the system—the producer, dealers, and customers—are considered. The study shows that both types of flexibilities can bring significant benefits in terms of reductions in lead time and inventory holding. The level of product variety strongly influences the observed effects—an important finding in the mass customization context. Upstream reconfiguration flexibility brings greater benefits than downstream trading flexibility. Reconfiguration tends to dominate trading as a fulfillment mechanism when both are in operation. The findings have implications for the design and management of automotive order fulfillment systems in improving their ability to offer mass customization. The study has relevance for companies in other sectors with high levels of variety that seek to combine efficiency, speed, and flexibility in order fulfillment.     

核心企业主导下乳制品全产业链质量管控GERT网络模型

乳制品质量安全是关系消费者健康的重大问题，乳制品质量管控是一项涵盖多环节、多主体的复杂系统工程；而要把质量管控措施落到实处，乳制品产业链的核心企业是关键。针对我国乳制品产业质量管控现状，构建了基于质量价值流动的乳制品全产业链质量管控GERT网络模型，并对"产业链主体未加强质量管控"、"各主体独立加强质量管控"以及"核心企业主导下全产业链质量管控"三种情境进行对比分析。研究表明，核心企业主导下全产业链质量管控具有明显优势；强化乳制品行业质量管控，须从政府层面、企业层面以及消费者层面采取对策，尤其要突出核心企业在此过程中的主导地位。