基于物质平衡原则的工业碳排放效率评估

考虑物质平衡原则,采用数据包络分析法构建了一个新的碳排放效率指标,并应用于分析1997 ～2012年间中国工业部门的CO2排放效率、减排潜力,以及排放与成本之间的权衡.结果表明,中国工业部门的CO2排放效率和成本效率均较低,且具有较大的省际差异;在现行技术下,全国平均的成本节约和排放削减存在潜力.成本有效和排放有效之间存在权衡关系,虽然可以通过征税或者补贴等措施来同时达到这两种目标,但由此产生的额外成本巨大,在经济上不可行.比较而言,成本有效是现行市场条件下更为合理的选择.     

社会正义视域下碳排放权初始额度分配规则之选择

正义是碳排放权初始额度分配规则的首要德性。因此,碳排放权初始额度分配规则必须接受正当性之检验,使之符合社会正义的要求。我国正在推进碳排放权交易统一市场建设,碳排放权初始额度分配规则是其中一个关键要素。在此背景下,应当结合生态-社会-经济等多元目标,综合权衡,充分照顾欠发达地区、贫困人群生存与发展的需要,选择多元化的碳排放权交易初始配额分配规则,并建构有效的碳排放权初始额度抵扣机制,降低基本民生产品生产企业的成本。     

中国城市化的温室效应研究

使用2003-2016年的省级面板数据,基于门限回归模型分析了我国城市化进程与温室气体排放的关系。根据门限变量人均实际GDP将30个省份内生分为4组。研究表明,4组的城市化与碳排放的关系都符合库兹涅茨曲线的倒U型形状。其中,低收入与中低收入两组的拐点对应的城市化水平分别是35.55%和44.64%。高收入组经济增长与碳排放之间呈现的是库兹涅茨曲线形状,而且处于倒U型曲线的下降阶段。此外,工业化进程与节能减排投资仍表现为对碳排放的扩张效应。因此,现阶段中国节能减排战略应遵循一定的经济和社会发展规律,考虑到不同省份的经济发展水平、发展速度以及城市化程度对碳排放的不同影响,兼顾经济发展与环境规制的双重目标。     

低碳发展是全球一种新趋势

在全球气候变暖危机越来越为世人所认识,国际社会应对气候安全问题的共同意愿愈来愈强烈的今天,我们正在没有选择地走向＂低碳发展＂,低碳已经成为全球经济社会发展的一种新趋势,尤其发达国家在确定低碳发展战略、完善低碳法律框架、加强低碳制度建设、推行低碳产业结构、实行低碳优惠政策、利用低碳市场机制、加大低碳财政投入、发展低碳循环经济、依靠低碳科技创新、形成低碳生活型态等方面积累了许多经验,对我们实现低碳发展、维护气候安全这一人类社会的最终共同愿景有一定借鉴意义。     

美国排污权交易制度对我国的启示

作为环境政策中经济手段之一的排污权交易制度,能够有效地降低环境负荷,达到保全环境之目的.为改善环境污染问题,建立和完善我国的排污权交易制度已成为当务之急.分析了美国排污权交易的实践经验,以期对我国排污权交易制度的建立起到借鉴意义和创新导向作用.     

排污权交易的园区模式研究

中国进行排污权交易的实践证明了排污权交易可以有效地保护环境,同时也提出了亟需对其适用条件和建设模式进行探索的现实命题.文章结合国内实施排污权交易制度面临的若干问题,着重分析了工业园区进行排污权交易的优势,提出了园区排污权交易的构建模式.     

电力消耗、经济增长与CO2排放量的实证分析——基于中国面板数据

本文运用计量经济学方法,如协整检验和格兰杰因果关系检验、脉冲响应函数等,深入研究了中国在1990-2013期间电力消耗、经济增长与二氧化碳排放量之间的关系。研究结果表明,电力消耗、经济增长与二氧化碳排放量之间存在协整关系,即长期均衡关系;经济增长与电力消耗之间存在双向的格兰杰因果关系,但不存在电力消耗与二氧化碳排放量,经济增长与二氧化碳排放量之间的格兰杰因果关系。与此同时,VAR模型估计结果显示,滞后一期的电力消耗对当期经济增长和二氧化碳排放量产生正向的作用,滞后一期的电力消耗促进当期的电力消耗,同时也促进当期经济增长和CO₂排放量增加;经济增长的滞后期对当期电力消耗和二氧化碳排放量产生负向的作用,而二氧化碳排放量的滞后期对当期经济增长没有显著影响。基于此,实证分析结果表明经济增长在短期内会造成二氧化碳排放量的增加,但正如环境库兹涅茨曲线描述的结论一样,从长期来看,经济增长促进了技术的进步和能源效率的提高,进而导致二氧化碳排放量的减少。该发现对于中国发展低碳经济和电力部门能源政策的制定都将有着重要现实意义。     

Environmental consequences of exurban expansion in an agricultural area: the case of the Argentinian Pampas ecoregion

Exurban land use growth has been documented for at least thirty years in various regions around the world. Land use planners and land use/land cover change researchers have been concerned about the low-density residential developments scattered on a natural or agricultural matrix, due to their ecological and environmental impacts. In this paper, exurban sprawl in the Pampas ecoregion (Buenos Aires province, Argentina), is characterized and assessments are taken of the magnitude of two important consequences: agricultural land conversion, and excess CO₂ emission resulting from commute. The exurban developments concentrate between 50 and 70 km from Buenos Aires city, mainly at walking distances from compact towns, from 1 to 6 km of main roads, and no further than 25 km from them. Most of the exurban developments are located on the higher elevations in the study area (25 to 30 m above sea level). Even though exurban land use covers a very small proportion of land, the results show a tendency for conversion of land in the highest soil productivity capacity classes. While the best agricultural lands accounted for 29% of the land in the study area, it accounted for 54% of the exurban development. Preference of exurban land use conversion for good quality agricultural soils is observed even in those counties with a scarcity of good soils. However, there are great differences among counties in the relative proportion of land converted to exurban land use in each soil productivity capacity class. At the county level, from 0 to 100% of the highest production capacity lands have been converted to exurban uses, regardless of the proportion of land in each soil productivity capacity class for individual counties. Excess CO₂ equivalents emission was calculated for both the actual and the potencial number of households in the exurban developments. According to the automobile marque, range and fuel type, the actual emission ranges from 81,065 to 190,446 tons/year, and the potential from 296,643 to 696,908 tons/year. The excess emission per household is higher than that produced by domestic energy consumption within the Buenos Aires city during the same time period. The amount of CO₂ emitted in a year by personal vehicle transportation, in the study area, is equivalent to that captured by 16,000 ha of temperate forests or 27,600 ha of temperate grasslands during the same time period.

?环境保护法?修订案中排污者义务和责任条款的可操作性分析

?环境保护法?修订案中的排污者义务和责任条款的实效受到有关条款可操作性的制约,对可操作性的分析从法律的完整性、明确性和协调性三个方面进行。排污许可管理和环境监管部门的查封扣押权的规定属于法律不完整;建设项目未评先建的法律责任、重点排污单位监测和信息公开义务、企业事业单位制定突发环境事件应急预案的义务、建设单位充分征求公众意见的义务、超标超总量的法律责任等条款属于法律不够明确,相对而言,规定行政拘留适用的条款具有较强的可操作性;有关按日计罚的规定则和其他法律不协调。因此,有必要分别不同情况对有关条款进行落实、细化和解释。     

海峡西岸经济区碳减排潜力预测与对策研究——以福建省为例

构建了碳排放强度因素分解模型,分析了1978-2009年福建省碳排放强度的阶段性变化特征,设计了6个碳减排情景,预测了"十二五"和"十三五"福建省碳减排潜力及其可行性,据此提出了增强海峡西岸经济区碳减排能力的对策建议。