区域经济一体化与公平竞争法律政策的区域调节

区域经济一体化,要求区域性的法律政策调整各成员方的行为,以建立和完善统一的区域市场,实现经济全球化。市场的范围从一国向区域市场、国际市场拓展,相应产生四种调节方式即市场调节、国家调节、区域调节、国际调节。区域调节是由国家调节向国际调节过渡的中间环节,它又与国际调节相行不悖、共存与发展,公平竞争法律政策是区域调节的核心内容。     

镇江市域资源整合研究

随着全球一体化经济的发展,区域之间的联系与合作日益紧密。镇江市的发展现状存在着内部资源开发各自为政、中心城市吸引度不高、产业同构分散、综合竞争力薄弱等问题。为了增强镇江的综合竞争力,突现自身特色,改变在苏南经济板块中的波谷地位,镇江市新的背景下应选择区域整合、跨越发展战略,以赶超苏南其他城市、融入上海经济圈,实现在长江经济带中合理的分工与协作。     

基于小波的金融危机时点探测与多重分形分析

在金融危机时点前后,市场的动力学会呈现出异常剧烈的波动。准确定位金融危机时点是区分出金融危机前后股市多重分形特性的关键步骤。与其他方法相比,小波变换模极大值法（WTMM）的优势在于它可以侦测出突变点并对金融市场的多重分形特性进行分析。研究通过小波变换模极大值法（WTMM）所建立的模极大值线将道琼斯工业指数（DJI）与东京证交所股价指数（TPX）的金融危机时点定位出来,随后基于所侦测出来的道琼斯工业指数（DJI）突变点对该指数进行多重分形分析。分析发现：小波变换模极大值法（WTMM）不仅可以准确定位金融危机发生的时点,还可以刻画出多重分形特征在金融危机前后的演化。实证结果验证了分形市场假说（FMH）关于市场发生崩溃的起因,也为金融风险管理提供了一个新思路。     

科技投入、地区差异与经济增长

以国家统计局发布的1997--2005年度省级面板数据为依据,运用广义的Cobb—Douglas生产函数对全国样本和各省区分组次样本的科技投入与经济增长的关系进行了实证分析,结果表明：科技投入对当期经济增长的贡献率为0．15,合理的科技投入结构和科技投入方式能增大科技投入的经济效果;技术创新差异带来的工业化率的差异造成了区域发展差异,增加科技投入提高地区创新能力应突出企业技术创新的主体地位,提高地区的技术引进和消化能力。     

农地流转效益、农业可持续性及区域差异

基于农地对农业生产的基础性作用,采用多元统计方法以及面板数据对我国农业可持续性进行了测度,分析了农地流转对农业可持续性的影响,结果表明:我国中、东、西部地区的农业可持续性大小依次为东部中部西部,粮食非主产地区的农业可持续性大于粮食主产区;而农地流转对农业可持续性的影响在经济发达的东部或粮食非主产区表现出显著性,在经济欠发达的中部或粮食主产区则表现不明显。因此,建议大力推进耕地资源丰富、经济欠发达地区农地的有序、高效流转,如中、西部地区和粮食主产地区,挖掘这些地区的农业生产潜力,促进与保持农业可持续性,实现区域间平衡和可持续性发展。     

人地协调论与区域土地资源可持续利用

人地关系按研究范畴不同可分为三个不同的层面 ,人地关系的协调始终是人地关系发展的核心。区域土地资源可持续利用的基本内涵是谋求人与地的和谐共生。人地协调论是区域土地资源可持续利用的基本理论 ,它对选择与确定区域土地资源可持续开发利用的模式 ,制定土地资源可持续开发利用的目标体系 ,形成人类对土地开发利用行为的有效约束机制 ,加强对土地资源可持续利用系统的调控具有很强的指导作用。     

依托地域文化发展博雅教育——以徽州文化为视角

博雅教育与当代大学的素质教育一脉相通,都强调人的内外兼修以及全面、综合地发展。以地域文化为基础,在大学生中推广博雅教育不仅创新了博雅教育的内容和手段,而且还能使受教育者在真实体验的过程中接受教育,有效提升了教育效果,让教育内容更有说服力和感染力。另外,这种依托地域文化推广博雅教育的方式还有效地传播了地域文化,促成了弘扬文化、发展文化的良性互动的社会格局的形成。     

基于网络化制造的三江地区经济转型研究

网络化制造具有明显的朝阳产业特性和高产出、低能耗的特点,可以优化生产力布局,调整优化产业结构,加速落后地区与发达地区接轨的步伐,促进封闭地区的开放,对于促进三江地区制造业发展和经济转型,具有重要的意义。结合网络化制造特点,文章通过三江地区经济转型的SWOT（优势、劣势、机遇、威胁）分析,系统提出了三江地区发展网络化制造业的对策,包括政策引导建设网络化制造公共服务平台、构建以企业为主体的网络化制造创新研发体系、发展与网络化制造相关的信息技术、构建校企网络化制造人才培养机制、加强与周边区域产业合作和优势互补,以促进三江地区经济转型。     

海峡西岸经济区经济发展现状及对策

自1992年实行全面改革开放以来,海峡西岸经济区成为中国东部沿海地区的重要增长点,其经济实力与地位得到显著提升。分析发现,其区域经济发展总体实力仍然相对较弱,外部竞争异常激烈,区域内部差异较大,中心城市集聚带动能力较弱,资金外逃和人才流失现象明显。由此提出加强区域合作,实现和谐共荣;发展县域经济,关注效率与公平;发展壮大中心城市,建设海峡西岸城市群;提升引资能力,扩大外向型经济规模;升级教育理念,加强人才队伍建设等经济发展建议。     

京津冀区域物流与城市群物流功能建设分析

2014年初中央重新提出京津冀协同发展的概念,重点是对京津冀城市集群进行功能划分,落实各地在发展中的互补性和协调性.京津冀城市集群功能划分离不开区域物流的保障.对京津冀地区经济及物流发展现状进行了分析,说明其交通运输布局具有很强的优势,物流行业发展潜力巨大.但是两市一省13个城市之间物流发展非常不平衡,依据2012年交通邮电统计数据对各市物流发展水平进行聚类划分,从强到弱分为5级城市群.根据13个城市的产业结构区位商进行城市集群功能划分,指出北京应提升第三产业物流水平,并带动保定市第三产业的发展,天津、秦皇岛、唐山、沧州完善以海港为中心的立体物流体系,张家口、承德、廊坊应进行补偿性农业物流链建设,石家庄、邢台、邯郸、衡水必须根据自身发展优势进行特色发展.