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191.
《青春岁月:学术版》2013,(4)
中国与东盟关系在冷战结束后取得了长足发展,然而近年来双方关系的发展势头遇到了一些新的和问题和挑战,尤其在南海问题上的矛盾更是一时难以平息。但总的看来,中国与东盟间共同利益大于彼此间的分歧。2011年,中国成为东盟最大贸易伙伴,东盟成为中国第三大贸易伙伴。而且中国与东盟都是发展中国家,始终把发展经济、改善民生作为最紧迫、最重要的任务,把能否给本国人民和本地区带来实实在在的利益放在首位。可以说,正是这一根本利益决定中国与东盟相互需要,这也将是促进中国与东盟关系发展的内在动力。 相似文献
192.
193.
文章利用2003~2009年的面板数据,运用系统广义矩估计方法,研究了中国对东盟直接投资的影响因素。结果显示:东盟国家的市场规模和政治稳定程度与我国对该地区的对外直接投资密切相关。东盟的资源禀赋、基础设施和双边贸易额与中国在该地区的直接投资正相关,而其教育水平并不是重要影响因素。说明中国对东盟的直接投资主要是资源寻求型的投资。 相似文献
194.
积极参与南海安全合作机制建设,既是中国捍卫南海正当权益、维护南海和平稳定的必然选择,也是中国在新时期深入参与全球治理的必然选择.中国参与南海安全合作机制建设的基本目标既包括低层次的消极安全合作,即被动应对安全威胁的现状,也包括高层次的积极安全合作,即主动谋划应对安全威胁的能力.中国参与南海安全合作机制建设应坚持基本的国际法和国际关系基本准则,坚持具有地区特色的亚洲安全观,坚持合理预期、循序渐进、协商一致、和平解决争端的原则.中国参与南海安全合作机制建设的基本思路为安全合作机制的形式之争让位于功能作用,机制的主导权之争让位于共同主导,基本路径包括培育南海安全共识、打造南海安全共同体,研究现有合作方案并借鉴其他合作案例,重视双边合作机制,推进南海行为准则磋商,整合现有安全合作机制,注重国内立法并推动区域规则建设. 相似文献
195.
当前,以FTA为代表的区域贸易协定正逐渐成为各国开展经济战略合作与竞争的重要手段,但是现实中我国企业对FTA的利用率并不高。为了探寻其中的原因,首先从FTA使用成本和收益的角度建立了一个分析影响企业FTA利用率的理论模型,探讨了企业FTA策略选择背后的作用机制。其次,基于2017年中国—东盟FTA的问卷调查数据,利用有序probit模型进行了实证研究,发现企业获取FTA信息的难易程度、申请原产地证书的时间等FTA使用成本是影响中国企业FTA利用率的重要因素;利用FTA出口则有助于企业增加出口量,使其出口产品更具价格优势,并有助于企业加入全球/区域生产网络和产品供应链。最后,异质性检验结果表明,相对于生产型企业,获取FTA信息困难程度的降低、企业申请原产地证书时间的缩短等更有利于提高外贸型企业的FTA利用率;大规模企业对FTA的利用率受FTA使用所得收益的影响较大,而小规模企业对FTA的利用率则对FTA使用成本更为敏感。为了提高企业对FTA的利用率,政府应当扩大对FTA相关政策的宣传,提高企业的认知水平,同时简化各种审批手续,努力缩短原产地证书申请所需时间。 相似文献
196.
李珊 《广西青年干部学院学报》2019,29(5):50-54
"一带一路"倡议提出6年来,中国—东盟职业教育交流合作的领域不断加深和拓宽。但中国—东盟职业教育在合作中还存在着不同国家合作不充分、不平衡,落实签约执行力不足,合作方式创新少,合作精准度不够等问题,需要通过创新观念、创新平台、创新方式、创新机制等途径来解决这些问题,促进中国—东盟职业教育交流合作向纵深发展。 相似文献
197.
论中国与东盟的相互依赖 总被引:1,自引:0,他引:1
曹云华 《国外社会科学情况》2005,(1):66-71
冷战后的 1 0多年时间里 ,中国 -东盟关系迅速发展 ,正在向深度与广度拓展 ,双方的互信也进一步提升 ,签署了一系列协议与联合宣言等 ,使双方的合作制度化。在双方的共同努力下 ,中国 -东盟合作正在继续推进 ,一种新型的合作关系正在形成。促进这种新型关系形成的根本动力 ,是双方的经济相互依赖程度的不断加深 相似文献
198.
王彦智 《宝鸡文理学院学报(社会科学版)》2004,24(3):32-36,49
冷战结束后,台湾当局和东盟国家的刻意互动使得双方的经济关系和政治安全关系全面提升.中国与东盟关系中也事实上存在着台湾问题并受到这一问题的影响.台湾与东盟国家关系的发展与冷战后的国际环境密切相关,但主要是经济利益驱动的结果,也与东盟国家对华战略有关.双方关系的提升对中国与东盟关系造成多方面的影响,对我国的和平统一大业构成威胁,也增加了我国的外交成本.我国应抓住中国--东盟自由贸易区的建设这一千载难逢的机遇,遵循循序渐进原则,在中国东盟友好关系的发展中解决,待条件成熟后,推动中国与东盟国家之间矛盾和分歧的一揽子解决. 相似文献
199.
2001年11月中国和东盟领导人决定在10年内建立中国-东盟自由贸易区,2002年11月中国与东盟签署了《中国-东盟全面经济合作框架协议》。对于该自贸区会将给有关各方带来的效应和影响,许多学者以“双赢”和“共赢”来概括。实际上,对于世界上任何区域合作安排或组织的效益分析,远比此简单的两字复杂。本文拟以《中国-东盟全面经济合作框架协议》中“早期收获”计划已经和将要带来的影响为例来探讨该自贸区的效应。 相似文献
200.
自2006年中国—东盟500多种商品被确认为零关税以来,中国—东盟互联互通建设已经成为双方合作的重要抓手,双方的合作具有坚实的基础条件和重大的政治、经济意义.同时,双方在物理联通、制度联通和民间联通方面已经取得丰硕成果.文章主要针对中国—东盟互联互通的现状和推进进程做出分析,选取2006-2014年中国—东盟互联互通相关指标,利用时序主成分析方法对中国—东盟互联互通程度进行了实证分析.结果显示,中国—东盟互联互通分可为三个阶段:2006-2009年为互联互通发展的整体上升阶段;2009-2011年为第二阶段,互联互通发展速度高于第一阶段;2011-2014年为互联互通的继续发展阶段,但发展速度有所缓慢.在此三阶段,除能源外其他方面的联通建设均呈现上升趋势.最后,针对能源联通发展滞后的情况,文章提出加强能源运输安全,促进东盟能源出口;缓和政治争端挑战,推动能源联通建设;协调多国利益诉求,助力能源互联互通等对策. 相似文献