郑新黄河大桥项目简介

郑新黄河大桥项目是河南省政府和铁道部的重点工程,倍受省部领导重视。该项目起自原阳县阎庄南,与G107顺接,向南跨越郑焦晋高速及黄河北大堤后,与建设中的京广铁路客     

公路建设项目施工期全程环境管理

通过分析公路施工期公路施工对自然生态、大气、声、水环境以及社会环境的影响,针对公路施工期环境管理的薄弱状态及施工期环境监理尚处于试点研究阶段的现状,提出了公路建设项目施工期全程环境管理的理念,建立施工期全程环境管理制度的思想:承包商、监理、业主及政府环保部门共同承担环保责任的“四位一体”的施工期环境管理模式,并对其内涵进行了分析。这对建立公路建设项目施工期全程环境管理制度、规范施工期的环境管理有着积极的推动作用。     

亚当·斯密的公路经济理论

研究了亚当.斯密公路经济理论的几个重要观点:公路的选址和规模、资金筹措、运营和征收车辆通行税等,并分析了车辆通行税管理权划归中央或地方的标准,得出建立监督机制、关注乡村公路和偏远公路有利于公路发展的结论,这对中国公路建设理论与实践有重要的借鉴作用。     

信息短波

四川将投资830万元用于补助生态市县建设,四川与中石油联合开发生物能源，国家新增1．5亿元支持四川通乡公路建设，西部百强县1／4在川     

创新大桥管理模式 服务黄冈经济建设

鄂黄长江公路大桥的建成通车，不仅圆了黄冈700多万人民的大桥梦，而且大大改善黄冈的交通状况，提升了黄冈在全国交通网络中的地位，使黄冈迅速纳入全国“二纵四横”的交通格局和武汉都市圈之中，为提高黄冈人流、物流、信息流、资金流、技术流的集中度，融入全球经济一体化浪潮，实现黄冈跨越式发展，提供了跳板和平台。     

构筑竹溪发展大通道

竹溪县位于鄂西北边陲，地处大巴山脉东段北坡，西与陕西镇坪、平利、旬阳三县接壤，南与重庆巫溪为界，东与本省竹山县毗邻。距十堰市区232公里，距武汉市779公里，距西安市515公里，距重庆市689公里。     

我们都愿意爱他

<正>在我走川藏路的时候,我曾路过丹巴境内的一个不知名的村落,在连接那个村落的碎石公路旁,有一家叫“散客之家”的客栈,我在那里度过了一个晚上。"客栈的老板就是村里人,远远地,他就微笑着迎上来,帮我卸下肩上的背包。那一脸藏民特有的憨实笑容,让他看上去并不像一个生意人,迎面而来的是久识至交的温暖气息,仿佛我是一个特来赴宴的老友,再或是重归故乡的孩子。     

现代公路隧道施工安全管理初探

探索公路隧道施工过程安全状况,既可减少隧道施工事故,又可为隧道施工提供科学依据。本文在分析公路隧道施工安全评价现状的基础上,建立公路隧道施工安全评价指标体系及其结构模式。掌握系统整体安全状况,具有实际应用价值。