真帮实扶上“大路”——记广东省审计厅驻陆河县东坑镇大路村扶贫工作队

陆河县东坑镇大路村来了一支扶贫工作队,不仅帮助农民盖房子、修公路,还帮忙贩猪、贩牛,让群众刮目相看。"我们大路村现在的民风好多了,不仅玩麻将的少了,村民之间的矛盾也少了,村民对我们村干部也比以前尊重了,真得感谢工作组的古处长和黄科长"。一见面,村支书廖少楼就笑眯眯地向我们夸起工作组的同志。     

中印贸易的竞争性与互补性研究

近年来中印双边贸易发展迅速.本文在描述中印双边贸易发展现状的基础上,通过贸易强度指数、产业内贸易指数、贸易特化系数、出口相似度指数、显性比较优势指数五个指标研究了中印贸易竞争性和互补性,揭示中印两国的比较优势并总结中印贸易的特征.结果显示,中印贸易结构有一定的竞争性,但也有很大的互补性.     

长途乘客出行行为分析——以天津为例

随着城市社会经济的快速发展,公路主枢纽规划所面临的形势发生了重要变化,规划的理念也需要更新,因此许多主枢纽城市已经完成或正在进行公路主枢纽规划修编工作.     

强化管理优质高效——记广西百色林化总厂

广西百色林化总厂(栲胶厂)始建于1958年,坐落在山川秀丽、资源丰富的百色市东郊右江河畔,距百色火车站2公里,离南百二级公路及右江仅数百米之遥,可谓前靠陆路后近水路,交通运输十分便利。该厂占地面积6公顷多,目前企业总资产3000多万元,下属有栲胶和工业添加剂两个分厂。栲胶分厂主要生产鹅城牌余柑栲胶、杨梅栲胶、橡碗栲胶和马占相思栲胶;工业添加剂分厂主要生产膏状强化施胶剂、粉状强化施胶剂、分散松香胶、AKD中性施胶剂等。生产过程采用先进的设备和工艺技术,确保产品性能优良、质量稳定。产品多次荣获国家林业部和广西壮族自治区优质产品奖,畅销全国23个     

不忘初心公路人 牢记使命踏征程

对公路行业而言,初心和使命就是加快建设现代化综合公路体系,努力建立交通大国、交通强国,实现中华民族的伟大复兴。     

我国中小学生“公路跑操”现状、成因及对策

山西沁源"11.14"交通事故引发了社会各界对"公路跑操"现象的反思。文章通过文献资料法和田野调查法,从描述"公路跑操"的现状出发,对其成因进行分析,揭示"公路跑操"对中小学生安全、健康的威胁和危害,提出要改变这种体育活动的开展方式,只有从观念、行为、法制建设和财政资助等方面采取有效措施,才能从根本上杜绝"11.14"类似悲剧的再次发生。     

从经济危机中透视基础设施产业可持续发展方向

以往经济危机对基础设施产业发展带来了很大的推动作用,本轮经济危机中国家依然采用加大向基础设施领域的投资以求提振经济发展,新形势下基础产业的发展模式沿用以扩大规模为主的发展模式很显然是不够的,尤其对市场化程度相对高一些的基础设施产业,应从资源节约和可持续发展的角度,转变发展模式,向现代服务业转型。     

中印贫困现象与反贫困实践的经济学比较分析

运用经济学理论探索中印贫困现象与反贫困实践中存在的不同内在机理以及不同运行规律,以期为中印两国政府进一步消除绝对与相对贫困,制定切实可行的反贫困政策提供理论支持。     

公路施工项目网络计划多目标综合优化

为了科学地解决公路施工项目网络计划的综合优化问题,通过系统综合评价方法对工期、成本、质量三者之间关系进行分析。分析认为,在网络计划综合优化中,应按质量优先的原则,将质量指标作为约束条件,把综合优化指标确定为工期、成本和资源;同时为了使综合优化方法更具实用性、可操作性和易接受性,以单目标优化方法为基础,提出了综合优化理论和方法,并结合工程实例进行了验算。     

中印经济增长差异的“近因”分析——基于劳动增进型产出分解模型的实证研究

基于新制度经济学关于经济增长原因的解释,采用劳动增进型生产函数对1980年以来中国和印度的产出进行分解,分阶段考察物质资本、人力资本和全要素生产率对两国产出的贡献程度,指出两国经济增长率出现差异的主要原因在于全要素生产率,而这一差异又与中国以制造业为主体的产业结构密不可分.