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71.
欧盟是中国的第三大贸易伙伴,中国的入世给中欧经贸关系发展在带来契机的同时也提出了许多挑战,中国应该通过利用WTO规则、细化欧盟内部市场、优化出口商品结构来促进中欧商品贸易,同时应该考虑欧元已经启动的因素,重点运用贸易、投资复合战略,推动中欧经贸关系大发展,争取在国际竞争中立于主动地位。 相似文献
72.
在北约向欧洲东部扩张的过程中,美国东欧裔族群以"中欧—东欧联盟"为主要活动载体,以推动中东欧国家成为北约成员国为主要目标,期望通过重构中东欧国家形象论证加入北约的合理性,对美国北约东扩政策施加影响."中欧—东欧联盟"游说活动的成功与自身资源、外交政策目标的一致性与相容度以及国际政治环境等主客观因素密切相关.2008年以来,受到客观政治环境的干扰,美国东欧裔族群只能有条件地施加低烈度且不可或缺的影响. 相似文献
73.
周洁 《辽宁大学学报(哲学社会科学版)》2013,41(5)
城市是一种占统治地位的空间形态,是在历史演进的过程中多重力量博弈后的发展产物;一个城市的传统和文化是一个城市的记忆和灵魂.这些内容构成了历史学家研究城市的“空间转向”和“空间断裂”,也是中欧学者共同论证“时空契阔”的主题——“城市让生活更美好”. 相似文献
74.
75.
冷战后的国际体系处在剧烈的转型变化过程中,中国的国家利益及对外关系也根据国际体系的变化得以调整。自2003年中欧全面战略伙伴关系建立以来,中欧关系一度发展顺利,但2006年欧盟发布的第五份对华战略文件却引发此后几年中欧关系的波折。本文试图厘清中欧关系在中国外交战略中的定位,并以中欧全面战略伙伴关系为例,深入探讨中国与欧盟外交关系中存在的现实问题,为实施更为有效的对欧盟外交政策提供参考。 相似文献
76.
中欧经贸合作中的现实问题及应对举措 总被引:3,自引:1,他引:2
孙桂平 《安徽大学学报(哲学社会科学版)》2005,29(5):121-124
中国同欧盟建交30年来,双方业已建立良好的经贸合作关系,合作领域不断扩大。但是,中欧经贸合作也存在不和谐音符,贸易摩擦时时出现。本文深入分析了中欧经贸合作中面临的现实问题,多层面、有针对性地提出了进一步巩固和发展中欧经贸合作关系的对策建议。 相似文献
77.
伴随着世纪初国际体系的剧烈变动,中国等新兴市场国家开始在全球政治经济格局中扮演更加强健的角色。作为"传统"援助方和"新兴"援助方的典型代表,欧盟与中国就外援"条件性"乃至发展模式等议题展开了竞争,这尤其表现在双方2006年以来援助非洲的过程中。本文首先从学理上对外援"条件"和"条件性"进行了比较研究,并分别概括了欧盟和中国在条件性议题上的立场与实践,进而重点分析了欧盟的质疑以及中方的回应,作者最终对双方达成"中欧共识"的必要性与可能性给予了展望。 相似文献
78.
21世纪海上丝绸之路的落实与推进在很大程度上依赖于沿线港口项目的建设,而从比雷埃夫斯港的成功模式无法被地中海沿岸其他港口复制的困境可以看出,中国对欧港口投资并非一帆风顺。具体而言,当前的对欧港口投资主要存在两个方面的问题:一是建设完成后的港口项目由于陷入与其他港口或中欧班列之间不必要的内部竞争而无法发挥预期作用,二是在建的港口项目因为遭遇政治或社会层面的阻力而无法如期竣工。前一种问题的出现表明相关企业在港口布局过程中各自为战,彼此之间缺乏协调,未能针对全局做好统筹规划;而后一种问题则意味着在欧洲极端政党不断崛起、社会逐渐分裂的背景下,中国企业原先简单地依赖欧洲各国政府政策延续、忽视社会反应的投资模式亟需调整,中国企业以更加主动的方式同欧洲各国内部的政治和社会势力开展互动,为港口项目争取必要的保障。 相似文献
79.
通过白俄哈铁路联盟的背景介绍和中欧铁路的发展现状,分析亚欧大陆的物流行业之间激烈竞争的现状,引入豪泰林价格竞争模型分析并根据完全信息静态博弈纳什均衡理论,发现博弈双方存在着价格战的可能性。为了避免价格战,双方可以尽力降低运营成本和销售成本,加大各地分社的投入和建设,根据自己的本地优势开发新的站点,增加回程货物运输量,统一行业谈判力量等。建议国内外铁路运营公司和物流运输公司明确能够增强自身的竞争博弈条件,力争取得市场良性化发展的双赢的博弈结果而不是简单的零和博弈。 相似文献
80.
中国与欧共体建交35年以来,双边关系在总体上健康发展的同时,也出现过短暂的波折和反复,其中人权因素始终对中欧关系产生着深刻的影响.随着<里斯本条约>将人权目标"主流化"到所有对外关系领域,确定在第三国推进尊重人权是其对外活动的总目标,这势必会触及中欧人权分歧.当前中欧关系在附加"人权条款"、中欧人权对话及欧盟对华人权政策等方面可能面临更大的挑战. 相似文献