奉节交通猴年报捷

2004年，奉节县交通各项工作齐头并进，成绩不凡，为全县经济社会发展创造了良好交通条件。     

芜湖市镜湖街道办事处

镜湖街道办事处隶属安徽省芜湖市镜湖区，位于市中心的繁华闹市区，面积1．5平方公里，人口34万。辖区拥粼粼境湖。抱依依垂柳。忆“十里长街”，展鸠兹风韵，景色优美，交通便捷。“百物翔集。市声若潮”，历来是商贾云集之地，商贸繁荣之所，芜湖市重要的金融和文化中心。     

交通审美文化三个重要维度的深入探析

交通审美文化是彰显交通历史文明发展的重要结晶,是社会审美文化体系架构中的重要组成部分.交通审美文化以其丰厚意蕴、表现特征、系统结构,鲜明体现了交通审美文化的特质和价值.深入探析交通审美文化意蕴、表征、结构三个重要维度,不仅是对交通审美文化属性的深刻认知,而且是对社会审美文化体系的深刻把握.因此,在理论与实践的结合中深入探析交通审美文化的三个重要维度,提出其具有学术价值的新观点和实践参考的新建议,不仅是提升交通审美文化研究理论水平的内在要求,而且是积极引导交通审美文化发展的时代需要.     

城市超大社区的交通效应研究：结构影响与治理策略

30多年以来,中国城市出现了不少超大社区,这些超大社区不但影响了人们的居住舒适度,而且还给城市交通带来巨大压力。本文采用层次分析法,结合实际案例,对超大社区的交通效应进行探讨。研究发现,超大社区对城市交通特别是周边交通造成了较大影响。案例显示,超大社区的车流量占到主干道的20.86%,尤其是在早高峰出行期间造成了较强的“潮汐交通”压力。究其原因,社区内外条件的静态结构与居民出行和多种交通流相互干扰的动态结构共同造成了超大社区的交通效应;汽车社会的来临,既支持了超大社区的“职住分离”结构,又加剧了交通压力。在未来的城市治理和交通规划中,应严禁超大社区的再建,缩小新建住宅的土地出让规模,对已有的超大社区,需加强基于“城市可持续发展”的交通效应评估,并从静态和动态两方面入手,改善交通基础设施条件,优化周边道路设计和路网结构,提高公共交通分担率。     

交通行业干部教育培训工作的发展对策

干部培训,是深入贯彻落实中央精神、建设学习型党组织和过硬队伍的必然要求,是提升干部队伍整体素质的有效途径。然而,提高干部队伍素质已是摆在我们面前的一项重要而迫切的任务,因此,我们要从持续发展的高度认识干部教育培训工作的重要意义。     

WTO规则体系下的碳标识认证问题

产品碳标识是一种以应对气候变化为最终目的,以披露产品碳足迹为主要内容的环境标识。因对产品的销售产生影响会构成潜在的贸易障碍。在WTO规则体系中有些协议包含了可能适用碳标识的规则,但对于哪些协议在何种情况下适用碳标识的问题在理论与实践中有很大的争论。GATT中的非歧视原则适用碳标识认证制度,但碳标识认证制度能否顺利通过该原则的检验依赖碳标识的制度设计。因碳标识属于与产品特性无关的产品生产和加工方法的标识,碳标识认证标准是否为《技术贸易壁垒协议》管辖存在较大争论,目前尚不明确。     

交通强国战略视野下交通治理问题探析

经济全球化3.0时代,交通运输领域的科技创新将对交通的治理产生颠覆性的影响。以供求分析的逻辑分析我国交通治理的核心问题——刚性的静态供需失衡与弹性的动态供需失衡,从传统性应对策略中指出交通管控的必要性及重要性,在此基础上,以当前交通领域出行的八大技术为智慧交通的切入方式,从直接降低拥堵因子及耦合性优化两方面分析八大技术的优势所在,并从技术创新组合策略以及绿色智慧组合策略进一步寻求我国交通治理能力的提升。     

天津市外环线调线工程的建设意义与对策分析

一、引言 天津中心城区快速路系统建设始于2003年,现已建成路段长约1 17千米.快速路的建成通车使城市总体出行环境得到较大改善,市区与外围地区的沟通更为便捷.为了支撑天津的空间发展战略,市域综合交通规划确定了天津中心城区“二环十四射加联络线”的快速路骨架路网,其中“二环”分别为快速内环和快速外环,快速内环由已通车的快速路东南半环、西北半环和规划的津蓟快速路、津围快速路共同围合组成.快速外环即现状51千米的外环线,升级改造后与东北部调线所构成的快速环线.“十四射”分别为京津快速路、津汉快速路、志成道延长线等14条放射线快速路.     

美丽的张家口市察北管理区

察北管理区位于河北省北部,内蒙古高原南端,207国道与张石高速纵贯全区,区位优势明显,交通通畅便捷。其前身为河北省国营察北牧场,始建于1949年,先后隶属农业部、农垦部。1960年后划归河北省农垦局管理,