雅典奥运会的交通规划、模拟和管理

一、导言 为奥运赛事规划和管理交通设施是一项非常复杂而又艰巨的任务,几乎所有主办城市都面临着十分严峻的交通问题,要考虑为不断增长的交通需求提供可以接受的服务.为了组织好由于奥运赛事而在时间和空间上所集中产生的交通量,必须事先进行大量系统而又周密的研究工作,并且要对现有交通设施进行合理的改善.     

天津城市游憩商业区(RBD)初步研究

一、问题的提出 随着经济的发展和信息时代的来临,城市越来越以多样化的功能显示出其区域核心的地位,城市不仅担当起区域经济、文化、政治、信息服务的中心,更成为旅游活动的中心,而且旅游中心的功能作为城市共性的功能会随着城市的发展得到不断强化.     

由重庆交通史看重庆水运交通发展

回顾重庆交通发展的历史,探讨水运交通在重庆的重要地位．结合当前交通大建设的资金、成本、效益和环境保护等方面的实际需要,强调重庆应当大力发展水运交通,并展望重庆水运交通的发展前景。     

中国传统民本思想与王权主义

中国传统社会中,民本思想与王权主义始终联系在一起,其根本目的在于维护和肯定君主专制主义,这种现象的产生与中国传统社会重农抑商的经济政策、公私两无的政治格局和家天下的宗法观念等因素是分不开的,反思中国传统民本思想,对于加强政府权力的合法性,巩固党的执政之基具有重要启示。     

和谐交通背景下交通管理与控制课程教学路径改革

在交通管理与控制课程以往的教学中,存在缺少实践环节、教学模式单一等问题,针对以上不足,在和谐交通背景下提出交通管理与控制课程教学路径改革策略。策略内容如下：强化实践教学环节,使课堂授课与课外实践真正做到有机结合;加强交通工程类本科院校与校外机构的合作,融入科技化因素,加强院校之间的交互与协同,调用一切可以利用的资源构建多元化教学模式;设计交通管理与控制课程的教学内容时,需要融入实际案例与现实项目,探讨和谐交通要求下现有的交通问题如何改善,培养学生的创新能力、开发新交通产品的能力以及应用新交通技术的能力;建设前瞻性、适用性的实训室,实现交通管理与控制课程实训教学环境的优化;有机结合各种评价方式,构建以“职业需求”为导向的课程教学评价方法。测试结果表明,实施设计的教学路径改革策略后,该院校交通工程专业大二各班级学生的成绩均有显著提升,各班级学生的实践能力有很大进步。     

长三角地区高层次人才省际时空格局与特征研究——以“长江学者”特聘教授为例

高层次人才作为参与国际竞争重要的人才队伍,在创新驱动发展、人才引领驱动的过程中发挥着核心作用。以长三角地区“长江学者”特聘教授为高层次人才研究对象,通过履历分析法梳理建立高层次人才数据库,分析高层次人才的时空格局与结构特征。研究发现：长三角地区高层次人才群体具有鲜明的时空嬗变特征,具体表现为高层次人才的学科专业分布逐渐发展平衡,长三角地区高层次人才数量占全国的比重逐渐下降。在空间布局上,各省市的人才集聚度与其人均GDP排名和“双一流”高校数量有关,不同省市形成差异化的学科人才高地。长三角地区高层次人才以工学、理学、医学三种学科类型为主,与全国科学人才的总体结构接近。从性别结构来看,在长三角地区高层次人才群体中,男性人数占有绝对优势。因此,必须不断完善高层次人才管理制度,为现代化建设和高质量发展积蓄新动能新优势。     

同济现代设计一条街——上海赤峰路集聚现象分析与景观变化——从交通改造看设计一条街的变迁

文章通过对上海同济现代设计一条街———赤峰路改造前后的交通环境以及集聚现象的分析,阐述了产业集聚会对城市环境以及物质条件的深刻影响,指出了其仍存在的不足,从而加深了对赤峰路集聚经济发展的认识。     

非常时期,非常举措——山西交通技师学院这样“开课”

2020年2月17日,是山西交通技师学院新学期原定开课的日子。由于新冠肺炎疫情防控形势严峻,学院不能按照传统模式开学开课。为认真贯彻落实教育部、工信部关于教育系统疫情防控的安排部署以及延期开学期间“停课不停学”的指导意见,山西交通技师学院动员全体教师采取多种举措、拓展多种渠道组织学生开展远程居家学习,实现了“如期开课”。