推进中小企业协同创新的法律路径分析——以产业技术创新联盟模式为视角

中小企业是市场经济中最为活跃的因素和最具活力的主体,成为当今时代技术创新的重要主体之一.由于资金、技术等方面的原因,中小企业在技术创新中越来越多地采取协同创新的方式,产业技术创新联盟模式协同创新具有单个创新主体无可比拟的技术创新优势.由于在中小企业产业技术创新联盟模式协同创新过程中面临的技术和创新成果容易流失、创新成果知识产权权属纷争等法律风险,我们应该引入股权激励机制、完善知识产权制度和合理分配创新成果等举措推进中小企业产业技术创新.     

航运联盟反垄断的法律规制研究

P3网络联盟事件引起了航运业界对航运联盟反垄断法的广泛关注。从航运联盟的含义及模式入手,结合航运联盟反垄断法的嬗变,分析中国现行有关航运联盟反垄断法律规定的产生背景和发展现状。阐释航运联盟反垄断法的组织结构、反垄断豁免的适用情形、反垄断的审查程序、反垄断的执法机构以及反垄断的法律责任。提出完善航运联盟反垄断法律规制的对策为明确界定航运联盟垄断行为的认定标准,严格限定航运联盟反垄断豁免的适用条件,完善运价备案制度,建立强有力的执法和监督机制以及探索航运联盟反垄断的国际合作与协调。     

理性权衡即兴行为视角下的企业竞合关系:基本逻辑、演化机理及其治理

竞合关系体现在竞合演化和竞合治理之中。竞合关系的演化贯穿于企业内外部环境的变化过程中,竞合即兴行为的演化机理为:企业内外部环境的变化诱发了企业的即兴行为,完全理性下的竞合规则决定了即兴行为,有限理性下的竞合规范指导了即兴行为;在三种作用力下,竞合行为不断演化,完全理性与有限理性的权衡使得竞合行为满足阶段性与长期性决策的目标。竞合关系治理在于保障理性权衡的竞合即兴行为能够高质量地执行和存续,其治理结构选择为弹性联盟。通过对苹果和三星竞合案例分析,从实证层面验证了所构建的竞合理论的研究框架。     

深化高职院校产学研结合教育培养人才的三思

产学研结合教育是提高学生的职业能力、全面素质、就业竞争能力的根本途径。本文说明了广东工贸职业技术学院产学研合作培养人才的模式和实践现状,分析了高职院校产学研合作的不足之处及原因。阐述了无行业支持的高职院校如何创造条件深化产学研合作,即开展市场调研、关注学生实践能力增长的课堂教学模式、拓宽校企办学模式、以“研”带动产学研、为中小企业人力资源培训、加强校内实践教学基地建设、课程设计与毕业设计中与生产的结合、社会实践等。     

跨国战略联盟与中国汽车产业的国际竞争力

分析中国汽车产业的现状,发现我国汽车产业的国际竞争力差,且严重影响其发展的主要原因是自主开发能力差;跨国战略联盟是中国汽车产业组织结构的重要特征,且联盟中外方与中方的竞争合作关系复杂.在研究中国汽车产业国际竞争力提高的问题中,对中国汽车产业跨国战略联盟的分析将成为关注的重点.对中国汽车产业的发展及其国际竞争力的提高从政府层面和企业层面提出建议.     

产学研有机结合,深化高校教育改革

结合与淮北矿业集团 91 0化工有限责任公司联合入股上市的实际 ,探讨了高校深化改革的必要性 ,针对弹药工程与爆炸技术专业教学现状 ,提出了加强人才培养、提高人才素质能力的设想 ,以提高办学能力 ,实现产学研有机结合 ,迎接新世纪挑战     

浅析延边地区产学研合作现状及发展对策

产学研合作是当今世界各国科技与经济结合的一条成功经验,是一项开发潜在生产力、促进经济发展的战略措施,是一种推进企业与高等院校科研院所资源整合、优势互补、实现科技成果市场化的有效途径。产学研合作有利于提高延边地区的自主创新能力,有利于促进延边地区经济更好更快的发展。     

高校产学研合作模式比较研究

本文通过对校内外产学研合作的形式、特点、合作体的优劣等比较研究,得出三种合作体的创建基础、特征和发展趋势。     

持续创新的企业技术联盟特征及形成原因——基于企业生态理论

持续创新是企业获取持久竞争优势的源泉。基于企业生态系统理论的视角,可以看出：企业技术联盟具有企业生态系统的开放性、自组织性、竞争合作和协同进化的特征,能够汇集合作各方的核心资源优势,通过联盟的自组织结构,对资源进行整合,联盟内部通过分工协作、优势互补,形成一个紧密合作的团体,提高核心竞争力,实现单个企业无法完成的技术创新活动,最终导致企业持续创新。     

基于大学联盟视角的京津冀区域高等教育合作

合作是京津冀区域高等教育统筹、均衡与协调发展的方向,是优化配置人才结构与经济结构耦合,最大限度地发挥人力资源整体优势的重要保障。以大学联盟为视角,基于高等教育区域合作的理论基础和现实依据,立足于京津冀区域高等教育合作的现状及问题,借鉴国外大学联盟的经验,从明确目标、平等互惠、创新形式、加强自律和创设氛围方面提出促进京津冀高等教育合作的建议。