从数学谈科学与技术的划界及联系--兼谈"李约瑟难题"的数学问题

本文以数学学科的发展为例,探讨了科学与技术的划界与联系.科学与技术是一对难以划界的统一体,从数学来看,难以将其明确割裂开来,技术的发展必须有科学做基础,没有科学难以有技术;反过来.只有科学有技术的学科是空洞的学科,科学技术趋于一体化才能真正成为第一生产力.     

测控一体化的集成技术

COTS组件是实现测控一体化系统集成的重要技术途径使测控系统具备了灵活高效率和低成本的体系结构并成为真正意义上的测控一体化探讨了COTS组件的技术内涵和测控系统集成模块介绍了COTS组件的硬件和软件集成技术针对测控一体化系统集成的标准化问题描述了以ABBET为标志的系统集成技术标准体系     

二元结构下城市化滞后效应及其成因分析

城市化滞后带来一系列的负面效应,分析其原因在于计划经济时期产生并延续下来的制度性二元结构。解决我国城市化滞后的根本途径是改革当前具有浓厚二元结构特征的各种政策制度,重构城乡联动发展的制度体系,走城乡一体化道路。     

试论战后美欧关系发展演变及欧洲联合一体化问题

进入20世纪,美国跻身于世界列强之列,进而在20世纪中期开始逐渐成为世界第一强国,左右国际格局,独霸世界.然而,在美国称霸的过程中,资本主义的欧洲一直是美国全球战略的重要而且关键的一环."统一、强大的欧洲"不仅是欧洲人的梦想,也是美国由世界一隅走向全球化的需要.因此美国全力以赴地经营着美欧关系,随着国际局势的变化,调整着其对欧政策.欧洲一体化的进程的每一阶段都受到美国的对欧政策的影响.     

我国交通经济转型期的交通政策

我国交通经济已经正处在从初步运输化向完善运输化转变的重要时期，交通经　济发展表现出新的矛盾。本文认为工国交通政策的目标和内容缺乏明确性和完整性。现阶　段我国交通　政策主要应围绕着交通市场政策、交通投资政策、交通调整政策和交通补助政策等内容展开　，建立我国新型的交通政策体系。     

清末新疆通内外交通的反差

古代历朝对西域的治策和经略多以武力振威和怀柔羁縻 ,而非彻底加以建设和真正开发 ,这是西域以至民国新疆难与内地同一化 ,以及经营失策的重要症结。新疆内外交通反差巨大 ,外通优于内通即是显著窥孔。由此可见政治军事大于经济建设的历代弊端。     

欧元的诞生及表现

酝酿了多年的欧洲单一货币欧元于1999年1月1日启动。作为账面货币,经过3年与欧元区成员国本国货币同时运行的过渡期,2002年1月1日欧元纸币和硬币投入流通,2月底欧元区各成员国货币退出流通,欧元成为欧元区12国惟一的共同货币。欧元的出现     

产学研一体化与科教兴黔

本文在全面诠释产学研一体化含义及其运作模式的基础上。引入协同发展理论,对如何通过推动贵州产学研一体化进而实现科教兴黔战略目标,进行了理论分析,并提出了相应的对策措施。     

美国西部开发中的交通建设及其启示

美国开发西部中的交通建设给我们的启示:一是必须有规范的法制作保障;二是要有多元化的投资来源;三是政府应当对交通建设适度干预;四是增强环保意识,避免破坏环境。     

“十五”回眸话 西宁交通邮电业迅猛发展

“要想富，先修路”这句话说明了交通状况对区域经济的影响力和重要程度。交通运输业对于有效形成产业物流循环、加强地区与外界联系和提高城市经济的辐射带动能力，发挥着无可替代的基础性作用。邮政电信业为人们社会生活和经济发展中的信息需求提供了方便、快捷、高效的传播途径。改革开放的实践证明，交通运输和邮电通信业的快速发展，对于加快地区经济发展，全面提升西宁市作为青藏高原区域性现代化中心城市的辐射带动能力，发挥着强有力的支撑作用。 目前，我市交通邮电业的发展，规模在不断扩大，行业分布逐步得以完善，市场结构日趋合理。本文利用第一次经济普查和相关统计资料，对西宁市交通运输、邮政电信等行业的主要经济指标数据和发展状况做一简述。