隧道行人安全流率研究北大核心CSSCI

当前行人流研究主要集中在危险发生之后疏散过程的优化,危险发生之前密集行人流的管理却少有关注。本文建立了隧道行人流多智能体仿真模型,模型依据行人离出口的距离以及单元格的拥挤程度定义行人获得的效用;然后,采用贝叶斯纳什均衡,找出每个行人预期效用最大的单元格并作为其移动的目标;接着,以某隧道行人流数据为背景,对模型有效性进行验证;最后,通过多场景仿真实验,并综合考虑行人的行走倾向,得出了隧道行人安全流率与隧道宽度之间的定量关系,即隧道宽度每增加1m,安全流率增长约3人/s。本文提出的模型可以很好地模拟密集状况下行人流,研究结论可为密集行人流管理提供参考。     

通风速度和外界气温对秦岭隧道温度的影响

应用传热学理论，对隧道及围岩中的热传递进行分析，推导出相应的传热基本方程式。应用这些方程式，计算分析了通风速度和外界气温对秦岭道内温度影响，其结果可做为特长隧道运营通风设计的参考。     

人行羊迹

祖父俊美，身形高大，面白无须。但右腮上，却孤零零地长了一根长毛，与净洁的额面不协调，家人说，还是拔去吧，因为它让人感到怪异。祖父说，不拔。问其理由，他说．这根长毛有说辞，它叫“玲珑须”，是仙人才有的物件。为什么独独长在我脸上？是造化让我与你们不同。     

三峡工程与英吉利海峡隧道工程的融资模式比较

在全球一体化加速的今天,项目融资的方式也正变得更加的多样化,采用单一方式融资的项目日渐稀少,多渠道融资的优势则日趋明显。对于像三峡工程和英吉利海峡隧道工程这样的巨型工程,如何选择恰当的融资模式更是显得尤为重要。同为大型工程,在中国和英国,融资方式截然不同。一个有着政府全力支持的工程和一个政府置身事外不承担风险的工程,在国家投资和私人投资的巨大差别下,两大工程的融资均取得了成功,原因何在?本文将对这两大工程的融资方式及其经验教训进行分析。     

浅谈隧道施工应该注意的问题

隧道渗漏水、塌方和超挖是公路隧道施工中的常见问题。文章对这些问题的原因进行了分析,并从施工技术角度提出了预防控制措施。     

基于变量轮换法的支持向量机在隧道围岩变形预测中的应用

采用变量轮换法对支持向量机(SVM)参数进行优化处理，结合时间序列分析理论，建立起隧道围岩变形时间序列非线性模型，并以此对隧道围岩变形进行预测。结果表明：改进的支持向量机具有简单、方便、实时等特点，对围岩后续变形预报准确，可科学地指导现场监测和施工建设。     

和信息反馈中的模型识别方法

研究了直接利用隧道施工监测的位移量测信息来判别隧道力学计算模型的原理和方法。应用实表明，本文所提出的方法有较好的应用前景。     

地方央行与监管机构合作问题探讨

从货币政策和金融监管的关系入手,根据近些年基层人行与监管机构出现摩擦的现实情况,总结央行与金融机构协调合作的国际经验,提出对我国基层央行与监管机构加强合作的措施与办法.     

虚拟专用网（VPN）的实现

建立 VPN根据 TCP/IP 的协议模型,VPN 可以分别在链路层、网络层、传输层、应用层上实现。采用路由过滤技术建立 VPN通常情况下,各种公用网将为所有连接其上的子网完成路由的传输和处理,因此,一种最简便的方法是通过在网络层上实施路由控制来实现 VPN。具体地说,我们可以把通过公用网络连接起来的,属于某企业或机构的各子网抽象为一个网络集合,该集合中的所有路由器不对非本集合的子网传播路由信息;同时,任何非本集合的子网路由信息也不能到达该网络集合,这种技术被称为路由过滤(ROUT FILTERING)。路