企业教练模型的结构及其测量

随着全球化竞争的加剧,企业所面临的市场环境日趋严峻,越来越多的企业开始注重人力资源管理,企业教练行为也受到众多管理者的青睐.通过探索性因素分析和验证性因素分析的检验发现,企业教练模型由自我意识启发、心理支持、职业发展和角色规范四个维度组成,而我国企业员工对教练功能感受最强的是角色规范和自我意识启发,这表明被教练者会将教练者作为行为楷模加以效仿,并期望通过教练活动达到自我提升的目的.     

全球价值链治理与外向型经济产业转型——以珠三角地区为例

外向型经济的产业转型并不是独立自由的,而是受到全球价值链(GVC)中各经济主体之间的组织形式和关系安排(即治理)的统一约束的。只有从相应的GVC治理模式出发,并把握治理模式动态调整的趋势,才能找到外向型经济转型的适宜路径。珠三角地区外向型经济中的三类主体各自参与的GVC治理模式及其对产业转型的影响,揭示出珠三角转型困境形成的微观激励机制。因此,要破解转型困境不能依靠政府的舆论宣传或者行政命令,而应该通过改变外部因素为外向型经济主体提供转型与升级创造激励和相容的条件。     

服务型企业科技创新与价值共创

服务主导逻辑下,知识和技能等高阶资源已成为构成企业核心能力的关键要素。在需求碎片化和价值营销主导的市场经营环境中,服务型企业科技创新以创造更多的顾客价值为目标,必须向价值创新和价值共创转变。文章借助于ANP方法和SEM方法分析了服务型企业的顾客参与、科技创新和价值共创,研究发现创新物质投入、创新时间、创新文化和创新成果转化率均对价值共创有明显正向促进作用;科技创新不仅有利于制造型企业的价值创造,对于服务型企业的价值共创同样发挥作用;而顾客参与对创新成本、创新文化以及创新成果转化率具有明显的正向促进作用,但对创新时间的影响无法确定。     

抓好员工学习 助力企业发展

当今经济社会发展迅速,企业思才若渴,但却很难满足需求。同时,人们生活安定,经济生活水平不断提高,对精神生活、文化生活的要求越来越高,特别是有的人思想观念消极,出现了信仰危机。这对企业如何解决这些问题,提出了迫切的要求。企业必须抓好员工学习,才能有助于对这些问题的解决。     

基于DEA模型中小物流企业营销战略的评价体系研究

通过DEA模型分析中小物流企业的营销效率评价体系,选取人员促销费用、广告宣传投入、新产品和技术研发投入、营销管理为输入变量;市场占有率、净利润、顾客满意度、价格竞争力指数为输出变量进行具体的分析,结果表明:A物流企业需要对输入指标进一步调整才能达到DEA有效。     

企业社会责任评价体系的构建

企业社会责任(CSR)是近年来企业理论研究领域的重点和热点问题。如何科学地选择评价体系、客观地选取评价指标、恰当地选取评价方法,对企业社会责任履行情况进行科学评价显得尤为重要。从企业社会责任评价的理论基础、评价体系的构建、评价方法的选择、实证研究的现状等方面对国内外企业社会责任评价的相关研究文献进行了系统的梳理和综述,并从促进企业社会责任研究本土化、进一步发展整合结果指标和管理指标的综合评价体系、加强对企业社会责任影响机制问题的探讨等方面提出了未来的研究方向。     

企业并购整合中的矛盾及其破解

企业并购的失败率高,是全球并购市场的突出问题,并购后的整合管理不善是其主要原因.本文以科学发展观为指导,对并购整合发展的内部因素和外部条件进行分析后发现,我国的企业并购,必须正确处理好并购整合中“人”与并购整合工作、资源整合中知己与知彼、战略整合与资源整合、硬资源整合与软资源整合、整合计划与整合实施等矛盾,才能有效提高并购的成功率,并同时提出了如何处理好上述关系的办法和措施.     

企业人力资本、R&D与自主创新——基于高新技术上市企业的经验证据

企业人力资本是企业形成和保持核心竞争优势的重要战略资源,以高新技术企业为样本,研究企业人力资本、R&D投入对自主创新的不同影响,实证分析结果表明:(1)员工受教育程度、高管技术背景、高管工作经验、高管平均年龄等企业人力资本与自主创新有显著的正向关系,研发资金与企业自主创新有显著的正向关系,并且人力资本驱动创新产出的有效性大于研发投入的作用;(2)非国有企业的人力资本、R&D驱动自主创新的有效性比国有企业更有影响力;(3)研发投入对创新产出存在1-2年的滞后效应。     

实现“三个转变” 促进物流企业发展

现代物流运用系统整合的观念和现代信息技术,以较少的资源消耗,完成较大的物流量,使物流的成本不断降低,物流速度不断加快,已成为继制造业和商业之后的第三利润源,其发展已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。从全国看,根据我国加入WTO的承诺,我国物流市场已基本放开,外资物流企业加快了在我国的发展,我国物流业面临着激烈的竞争。近几年来,我国物流业虽然取得了很大发展,但我国物流业集约化、社会化程度低,经营分散、粗放的状况没有改变,物流成本高、效率低、服务差。物流不畅已成为制约我国经济发展的瓶颈。从我省看,振兴老工业基地是包括物流业在内的全面振兴,发展现代物流不仅是振兴的题中应有之意,而且也是支持振兴、服务振兴的重要手段。目前,我省物流业仍以企业物流为主,距第三方物流还有很大差距。加快发展现代物流,使之与辽宁建设国家重要的装备制造业基地和新的重要增长区域相适应,应成为我们着力研究和解决的问题。有鉴于此,辽东学院部分教师以强烈的责任感和使命感,对现代物流进行了系统的研究和论述,此专题为辽宁省教育厅科学研究计划支助项目。现将他们文章整理刊出,以期对辽宁现代物流业的发展有所借鉴。     

变革社会中的乡镇体制:现状与变革

本文在分析社会主义市场经济条件下,尤其是实施农村村民自治与税费改革之后乡镇政权所面临的问题与困境的基础上,总结了全国各地推进基层政府管理体制改革的基本措施与主要经验。认为目前中国社会的乡镇体制转型进入了一个具有全新特征的新阶段。