基于股利理论的国有垄断企业红利分配方案改进

现阶段,国有垄断企业红利分配存在上缴比例偏低、分红比例一刀切、同股不同酬等问题,难以实现红利分配公正化。为此,在借鉴西方股利理论和股利政策基础上,根据股份制改革进程设计适合我国垄断企业发展的红利分配政策。垄断企业红利分配方案应当结合自身特殊性,对于正在进行或完成股份制改革的垄断企业,应当参照低正常加额外股利政策。对于尚未开始股份制改革的国有独资企业,应当借鉴剩余股利政策。     

理论自信下的高校思想政治理论课教师效能感探究

高校思想政治理论课教师的效能感可以形成积极的情绪体验和工作动力,使科研和教学工作都产生良好的效果。然而受诸多因素影响,在现实情境中却存在着部分高校思想政治理论课教师效能感低下的困境。理论自信作为主体对所持理论的肯定评价和坚定信念,与主体效能感的提升成正相关。对马克思主义尤其是中国特色社会主义理论体系的理论自信,可以极大地增强高校思想政治理论课教师的效能感。理论自信的增强,需要内外力量的共同努力,只有各个因素相互配合,协同发展,才能够真正增强高校思想政治理论课教师的理论自信,使其效能感获得提升。     

物流成本核算

随着市场竞争的不断加剧,物流在制造企业中的作用日益突出。全面、准确地对制造企业物流成本进行核算和控制,已成为现代制造企业管理的首要问题。然而,当前许多制造企业对物流成本的核算,分析研究还处于朦胧阶段。     

风险投资机构与创业企业双边匹配决策研究

鉴于金融市场投融资信息的复杂性和重要性,以及风险投资机构和创业企业需求信息的多元化,构建基于不同类型需求信息的风险投资机构与创业企业双边匹配模型。首先,对风险投资机构和创业企业的需求信息进行分类并以每种需求信息的期望值作为参照点,利用不同类别的数据处理方法将投资中介得出的实际评估信息转化为相对于参照点的损益值。然后,引入前景理论把损益值转化为刻画风险投资机构与创业企业双方满意度的综合前景值,从而构建以综合前景值最大化为目标的多目标优化模型,并求解模型得出最优解。最后,用算例证明了该模型的实用性和有效性。     

考虑储存成本的集装箱公铁联运路径优化

联运企业的效益受运输路径和运输方式的影响。如何降低联运成本、提高联运企业的效益,已成为学术研究的重中之重。针对集装箱公铁联运路径优化问题,以运输成本、换装成本、储存成本、时间惩罚成本构成的运输总成本为目标函数,建立集装箱公铁联运路径优化模型,考虑运输时间限制、班期限制、节点储存成本,得出使运输总成本最低的运输路径及运输方式,并利用算例验证模型的有效性。