闽台传统聚落景观区划及其应用研究

文章首先从聚落生态位研究的新视角,尝试提出聚落空间生态位的新概念,基于这一视角对聚落景观的分布及特征进行了新探索。其次借助聚落形态学和景观意象的研究方法,将闽台传统聚落景观分为5个景观区和18个景观亚区,并分析了各景观区的文化及景观特征。最后依据闽台传统聚落景观的区划结果,提出打造福建区域传统文化圈;开发闽北的综合文化观光休闲游、闽西的客家文化探秘体验游、闽南的台湾同胞入闽寻根探祖游、台湾的大陆同胞访台品渊源访亲游和高山族文化访古体验游等闽台区域传统文化旅游精品;推进传统聚落在保护中的合理开发等对策建议。     

都市圈及都市带的客流特性及发展趋势

通过对都市圈和都市带的客流需求因素、影响因素的分析 ,区分总体客流影响因素及分类客流影响因素、常规因素及突变因素 ,论述了现阶段都市圈中心城市及城际客流特性、都市带的带中及城际客流特性。同时考虑到我国的城市化进程规模和欧美国家的发展进程有着显著的区别 ,结合我国目前的几大都市圈和都市带发展现状 ,提出了未来都市圈及都市带客流的发展趋势。     

四川：实施“12345”战略 打造“幸福家园”

四川省通过实施＂12345＂战略,真抓实干着力推进＂幸福家园＂建设,确保＂十一五＂末期全省每一个县市区都有一所国家举办的多位一体的社会救助福利中心。明确一个目标。     

"一带一路"倡议下重庆发展研究回顾与展望

"一带一路"是构建全球命运共同体和新时代发展背景下的重要实践.借助科学文献计量及社交网络、知识图谱分析等方法和工具,回顾和梳理现有学术界对"一带一路"倡议下的重庆研究成果,认为该领域内的研究学者、发文单位及发文期刊呈现明显的地域性,跨区域合作学术研究匮乏,现有的学术研究成果可以概括为由一个核心知识群、两个关联知识群及一个独立知识群构成.     

对马克思货币理论的思考

本文根据马克思关于商品货币内在矛盾运动的分析和论述,运用整体思维和辩证思维方法,在把价值表现的发展过程和商品的总形态变化过程作为统一的发展过程予以分析的基础上,提出“货币理论带”之说,通过对其各个组成部分之间的相互关系或内在联系的分析,揭示和阐明了包含在马克思货币理论中的价值形态与相对等价形态的关系即第二形态关系的存在以及明确区分两种性质不同的价值表现或形态关系的必要性,从而为深入理解马克思的货币理论展示了新的视角、途径和方法     

丽江师范高等专科学校生存发展研究——在生态位视域中的讨论

生态学中关于生态位的理论是师范高等专科学校发展定位和办学特色的一个重要理论基础。丽江师范高等专科学校地处三个世界遗产之地,以生态位原理为指导,寻求差异化发展途径,争取升格为丽江民族学院,实现办学定位的生态位分离,不仅能满足丽江、怒江、迪庆等地区人民对接受高等教育的需求,为丽江及周边州市提供强大的人才支持,同时亦能够提升丽江作为世界名城的文化内涵和品质,带动地方社会经济文化发展。     

高等教育在“大城市带大农村”中的地位及作用研究

培养创新人才是高等教育的重大责任,也是实施“大城市带大农村”战略的重要支撑。在明确高等教育在“大城市带大农村”中优先发展地位的基础上,分析了高等教育在提高农民科技文化素质、培养新型农民、提供人才资源、保障可持续发展等方面的重要作用,并提出根据我国农村的实际情况,优化教育结构。     

"一带一路"视域下新能源汽车发展路径研究

新能源汽车是未来全球汽车工业发展转型的方向。本文根据社会发展规律、产业演进规律、市场消费规律探析了新能源汽车发展近期、中期、长期"三个阶段"的总体导向和应抓住的行业标准、研发、生产、消费、补贴"五大环节",提出了我国应对新能源汽车发展在国家、社会、企业"三个层面"的具体举措,以期将新能源汽车打造为"十三五"扶贫攻坚和"一带一路"建设的一个重要抓手,成为继高铁、核电之后第三张国家级名片及全球推广项目。     

中国十大城市群旅游规模差异及其位序规模体系的比较

文章以中国十大城市群一百多个城市1999~2009年的入境旅游人数为基础,运用变差系数、基尼系数、首位度和赫芬达尔系数等4个指标分析了十大城市群之间旅游规模存在的差异;然后对11年的数据进行位序规模相关系数的回归分析,发现十大城市群的旅游规模基本符合位序规模分布。研究还发现,经济发展水平是影响十大城市群旅游规模及位序规模分布的重要因子;中国十大城市群之间的旅游规模存在着非均衡性差异。     

基于生态位理论的企业战略联盟形成研究

本文通过生态位理论研究了企业战略联盟的形成原因以及战略联盟企业之间的协同共生关系,结果表明战略联盟企业在商业生态系统中可以实现互惠共生,协同发展。当生态位发生重叠时,可以通过生态位的相对分离,减少企业之间的直接竞争,同时利用各方的资源优势,实现竞争力的整合和战略联盟企业的共赢。