乡村产业振兴中的联农带农实践: 类型、逻辑与成效

产业联农带农是扎实推进农民共同富裕的有效机制。依据资源依赖理论,以西南地区多元化的产业联农带农实践为典型案例,探讨相关利益主体间的资源依赖关系、实践逻辑与益农成效。研究发现,乡村产业振兴中行政主体、市场主体和村社组织基于不均衡的资源优势,形塑出政府主导型、资本驱动型和村社引领型的利益联结模式,其实践逻辑及益农成效存在显著差异。政府主导型联农带农成效与政府政策目标和资金分配流向密切相关,资本驱动型的联农带农成效主要由市场供需决定,村社引领型联农带农成效受村社组织管理能力影响。因此,应当分类施策,优化政府主导型、改善资本驱动型和支持村社引领型联农带农实践,以实现产业振兴在富民增收中的作用。     

媒介再现父职：“新父亲”形象与父职教育契机——基于网络短视频的内容分析

随着网络短视频在日常生活中的广泛渗透,以“爸爸带娃”为主题的家庭父职生活也逐渐媒介化。以微信视频号、小红书和抖音三大主流网络平台的短视频为研究对象,采用内容分析法,探究媒介再现父职中的“新父亲”形象,以及媒介再现父职隐含的父职教育契机。研究发现：媒介再现父职以“关爱父职”为主导,关爱父职影响积极且效果良好;父亲参与意愿和参与主动性强;父亲参与的互动性较为充分;平等、亲和、睿智的父亲形象突出;引流变现下的“花式带娃”等多样化“新父亲”形象。鉴于网络传播的巨大影响力和实效性,媒介再现父职的促进路径为：推动新父职理念的传播与实践转向;设立常人榜样,实现父职教育的日常渗透;明确本土化父职研究方向,拓展父亲情感参与维度。     

中日在泰国的第三方市场合作分析

中国开展第三方市场合作是指中国和发达国家共同在第三国开展经济合作,三边利用自身优势,达到互利共赢。近年来,中日政治关系逐渐回暖,中日两国在多国开展了第三方市场合作项目。中泰、日泰拥有良好的经贸合作基础,基于国际形势的变化,加上泰国的积极促成,使得中日在泰国开展第三方市场合作“开花结果”。合作围绕基础设施建设、金融产业、节能环保与数字经济等领域展开,虽然取得了不错的成果,但是依旧面临诸多考验,如合作受历史问题和国际关系影响较大,企业融资渠道受限及不同国家之间规则与标准冲突等情况。为确保合作高质量推进,要妥善处理政治关系,做好政策对接;拓宽融资渠道,减轻融资压力;建立统一标准,提高信息对称性与透明度。     

基于熵权物元模型的海洋经济高质量发展评价研究——来自我国11个沿海省(市、自治区)的统计数据

贯彻新发展理念,从“创新、协调、绿色、开放、共享”五大维度构建海洋经济高质量发展评价指标体系,建立五分位经典域的熵权物元可拓模型,基于2017年海洋统计数据,对沿海11个省(市、自治区)海洋经济高质量发展水平进行综合评价。结果表明,江苏、广东、山东、浙江4省海洋经济高质量发展水平位居前列,而广西、海南相对落后,区域水平落差较大;除广东省发展优势比较全面外,其他沿海省(市、自治区)都存在不同层面上的发展短板;海洋经济的高质量发展需要因地制宜、因区施策、全面发展。     

西部农产品电商直播营销法律风险与合规管理

直播带货对西部农产品拓展销售市场、有效激活与转化消费潜力具有积极的意义,是巩固脱贫攻坚成果,全面推进乡村振兴战略的重要举措。这种新型电商营销模式起步较晚、发展迅猛,在引领直播带货新风口的同时,客观上诱发产品质量安全、知识产权侵权、虚假宣传等法律风险,有触碰法律红线、透支粉丝信任之虞。在电商直播强监管时代,西部地区农产品电商直播营销迎来大考,破解路径在于加强各方营销主体的合规建设,尤其是强化履行农产品质量审核义务、加强直播宣传行为合规管理义务、农产品供应商信息的检验与留存义务。司法行政机构应贯彻落实"谁执法谁普法"机制;消费者作为直播带货的最后环节,应具备基本的维权理论与技能,敢于维权、善于维权、合法维权。     

广东沿海经济带滨海旅游生态位时空动态特征分析

基于旅游生态位理论模型,科学测评2009—2018年广东沿海经济带滨海旅游生态位,并利用探索性空间自相关分析、地理探测器模型等深入分析滨海旅游生态位时空动态特征及驱动因素。分析结果表明,2009—2018年沿海经济带滨海旅游生态位历时性变迁幅度整体不显著,局部存在不同程度的"高低交叉"时序演进特征,而"中心高、两翼低"的滨海旅游非均衡性发展格局持续而稳定,东翼边缘性程度总体高于西翼;滨海旅游生态位存在全局空间正相关特征,总体呈现由强到弱的空间集聚态势,而局部存在高—高(H-H)、低—高(L-H)、低—低(L-L)三种空间集聚关联模式;高—高(H-H)空间集聚的扩散效应总体呈现历时减弱态势,低—高(L-H)空间集聚的遮蔽效应总体呈现历时增强态势,而低—低(L-L)空间集聚的"低值锁定"效应总体呈现稳固发展态势;高等级滨海旅游景区数量、滨海旅游市场效益、滨海社会经济支撑力、滨海生态冲击是滨海旅游生态位时空动态分异的四大驱动因素,其驱动力存在动态异质性特征。最后,根据研究分析结果提出针对性策略建议,以期对广东乃至全国沿海经济带滨海旅游高质量发展提供一定的参考。     

自驾偏好、居民异质与居住选址——基于单中心城市模型的空间均衡分析

基于线性单中心城市模型,研究了自驾偏好和居民拥有车辆异质性对双方式交通走廊沿线居民出行方式选择和居住区位选址均衡的影响.将有车居民对自驾出行的偏好集成到直接效用函数中,建立了空间均衡模型.分析发现,当城市居民全部自驾出行时,租金-距离可能呈现先提高后降低的趋势.考虑只有部分居民拥有自驾车辆的一般情形,推导出了有车和无车居民在城市走廊沿线居住分布的不同均衡模式.通过理论解析,进一步考察了小汽车保有量和城市居民数量的变化对城市空间结构和居民效用水平的影响.