构建新农村医疗供应链——加快新农村建设的重要路径

农民的医疗保障问题对新农村建设有重大影响.如何解决农民的"看病贵、看病难"问题,是一个值得研究的课题.本文认为:通过改进农村医疗供应链结构与管理,以降低医疗成本,对解决上述问题有重要意义.本文在对传统供应链结构性问题进行分析的基础上,构建了新农村医疗供应链模式,提出了优化农村医疗供应链的战略措施.     

协同治理的研究主题与前沿热点——基于CSSCI文献的知识图谱可视化分析

协同治理是当下治理领域的热点问题。借助CiteSpace知识图谱可视化软件对中国知网收录的、以协同治理为主题的1340篇CSSCI文献进行分析,我们可以发现国内协同治理研究领域的研究特点、主题分布与前沿热点。研究发现,国内协同治理研究总体呈现多元化、多层次的特点;研究主题涵盖了治理主体研究、治理客体研究、治理模式研究和治理价值研究;近两年形成的前沿热点有治理体系、社区治理、协同发展、新时代和乡村振兴。协同治理研究也存在不足,今后应当加强作者、机构之间的合作,在拓展研究方法的基础上做出更为深入的研究。     

互联网时代厂商投资经营的网络协同化

经济学关于厂商投资经营的分析和研究以厂商理论为基础,厂商理论经由新古典经济学的生产函数发展到现代经济学的交易成本理论,是经济学从黑板走向现实的学术反映。随着互联网应用扩张,大数据正在促动厂商的投资经营形成网络协同化,经济理论研究将面临以下课题:如何解释现阶段网络协同化的新科技基础,如何理解网络协同化形成及机理构成,如何解析网络协同化对厂商投资经营的影响,如何解读网络协同化的未来发展。经济学家研究这些课题有助于发展厂商理论,这些课题是互联网时代厂商理论建构的重要内容。我们通过分析以上问题来探讨厂商投资经营的网络协同化,并据此对大数据、互联网和人工智能等融合背景下的厂商投资经营作出一些理论描述,可以粗线条地勾勒出互联网时代厂商投资经营在流通领域的活动轨迹。     

新中国卫生防疫制度与合作医疗制度的协同演进论略

新中国成立以后,面对各种急慢性传染病、多发病、地方病等流行和肆虐的严峻挑战,党和政府把卫生防疫制度纳入到国家建设的总体设计之中,不仅初步建立起了较为完善的法规体系,逐步推进新中国卫生防疫的制度化,而且尊重群众首创,建立起适合当时国情的具有中国特色的合作医疗制度,为卫生防疫制度的落实提供了组织和资源保障。国家卫生防疫制度演进表现为遵循传染病防控一般规律的国家行动;合作医疗制度的演进则表现出基层为解决卫生防疫实际困难而开展持续探索,进而被国家识别、推广的扩散特征。坚持四个基本遵循是卫生防疫制度与合作医疗制度相容并协同演化的准则,也是当代中国卫生防疫制度的建设与发展从历史中获得的镜鉴与启示。     

不同信息透明度对分销系统及各成员的影响

考虑由一个供应商和多个零售商组成的分销系统。研究高、中、低三种不同信息透明度模式下系统的最优补货及分配策略以及相应的系统和各个零售商的期望成本。证明无论从系统的角度还是从零售商的角度,并非信息透明度越高,期望成本越低。从整个系统的角度来讲,虽然系统的期望成本总在高信息透明度模式下取得最低,但是,中低两种信息透明度模式谁取得第二低的系统期望成本取决于系统内各节点之间的距离以及零售商所面对客户需求的性质。从零售商的角度,高信息透明度并不能降低零售商的期望成本。零售商是否可以从较高的信息透明度水平中获益则取决于零售商在送货路线上所处的位置,系统内各节点之间的距离,以及零售商所面对客户需求的性质。     

黄河“几”字弯都市圈协同治理的动因、约束与前瞻

黄河"几"字弯都市圈协同治理对都市圈贯彻新发展理念、实现区域公共服务均等化以及推动各方实现共商共建共享极具战略意义。从目前都市圈协同治理的现状来看,还面临行政区经济分割、跨域合作组织松散以及合作动力不足等瓶颈问题。为此,各方应加快协同治理步伐,逐步摆脱这些困境。要想稳步推进跨区域协同治理,不仅需要重塑合作共赢的理念,也需要中央政府的支持和推动;不仅需要地方政府间的通力合作,还需要加强社会层面的参与力度。     

中国打造自主可控的第三条全球产业链研究

现代企业、现代经济的全球竞争力,一靠技术,二靠资本,三靠产业链、供应链、价值链的全球化运作能力。产业链集群化、供应链系统化、价值链枢纽化,正是现代国际化大产业的核心竞争力之一。我国要加快提升产业链布局能力,提升产业链的安全性、整合力及控制力,就必须建立既自主可控又开放包容的第三条全球产业链。     

基于博弈论的车辆转向与驱动稳定性协同控制

为了解决四轮转向(FWS)和主动驱动控制(ADC)2种并存底盘控制系统的潜在冲突问题,进一步提高车辆的横向稳定性,基于博弈论,提出了一种开环信息模式下转向与行驶稳定性控制系统的协同控制策略。在博弈论架构内,将四轮转向(FWS)和主动驱动控制(ADC)2个相关控制系统视为2个博弈者,采用微分博弈模型对2个子系统的动态交互进行建模和求解。为了实现协同控制策略,采用了一种权值可调节的车轮转矩分配方法。为了验证协同控制策略的有效性,进行了Carsim/Simulink联合仿真测试。仿真结果表明：基于博弈论的协同控制策略可以合理协调四轮转向(FWS)和主动驱动控制(ADC)2个相关控制系统的控制权限,有效提高车辆的横向稳定性。