跨区域产业价值链协同创新与路径选择

本文结合产业价值链理论,把产业价值链概念延伸到区域经济发展范围内,分析了跨区域产业价值链协同创新的内涵,探讨了产业总部集聚是跨区域产业价值链协同创新的理论基础,提出了跨区域产业价值链协同创新的发展路径,拟为我国区域产业经济发展提供决策参考。     

基于协同创新视阈的高校科研管理体制研究

高校科研对于我国的科技发展具有至关重要的作用,加强高校科研管理工作意义重大。科技发展迅速,创新成为一个国家发展的必要因素,而协同创新有助于目标的完成,有助于我国的科技发展。通过对高校科研管理体制协同创新的意义的分析,找出目前高校科研管理体制存在的问题,提出基于协同创新视阈的高校科研管理体制协同创新策略。     

大气污染物与温室气体协同控制面临的挑战与应对——以法律实施为视角

新《大气污染防治法》首次提出大气污染物与温室气体协同控制。协同控制是建设生态文明的制度创新,其建立的理论基础是协同学,其提出在于追求大气污染物和温室气体的减排所具有的协同效应。环境法的实施是中国环境法治当下所面临的主要困难,协同控制的实施还存在不少挑战。表现在我国的立法实践中大气污染物与温室气体的法律地位差异很大,控制温室气体没有法律依据,二者的监管机关不同,治理目标也不一致。我们可以从加快有关温室气体减排国内法的制定、在管理控制温室气体的国家发改委和管理控制大气污染物的环保部之间建立部际联席会议、以总量控制为手段推动治理目标的落实等方面推动协同控制的实施。     

信念教育:协同创新的必要性及其措施

大学生马克思主义信念教育应采取教育主体资源的协同创新、教育方法和手段的协同创新、教育政策和投入机制的协同创新、教育效果评价的协同创新、整体规划与项目设计的协同创新等具体措施,达到增强大学生马克思主义信念的目的。     

扶贫瞄准中贫困户竞争与协同行为的演化博弈分析

扶贫瞄准过程是贫困户采取竞争和协同行为不断进行博弈的过程。行为演化的结果取决于两类贫困户扶贫协同收益和协同成本的对比关系,只有当协同收益都大于协同成本时,博弈才会向两者都选择协同行为的方向演化。协同收益及其分享系数、协同成本及其分担系数是影响贫困户行为演化路径的关键因素,政府的财政补贴能够改变贫困户的策略选择,并存在一个最佳的补贴临界点,使贫困户都选择协同行为。政府应该采取相应措施,促进博弈向协同方向演化。     

京津冀钢铁物流园空间布局建模与实现

针对国家京津冀协同发展战略思想,主要分析了交通、环保和产业升级转移等三大领域的影响及作用;指出钢铁物流园在分为单源钢铁物流园和多源钢铁物流园的基础上,以总运输成本最小化为目标,引入固定运输成本、变动运输成本与运距的关系,分别构建了2种钢铁物流园的空间布局模型;并设计出了模型向实际应用转换的基于EXCEL地图的动态演示模型以及相应的转换途径和算法,以期在新的格局下,为京津冀钢铁物流园空间布局建模与实现提供实施办法.     

集团公司控制与协同辨析

集团公司管理的核心体现为对子公司的控制和集团内各公司间的协同。控制主要表现为纵向的权力配置,为了实现战略一致性;协同则主要表现为横向的一致行动,目的是产生互补效应和协同效应。对集团公司控制和协同的内涵、功能、实现方式及两者的关系进行探索,发现控制才能协同,协同需要控制。在实践中通过控制点和协同点的选择运用,实现集团公司权变控制和协同运作。     

新时代 和谐美丽的社区愿景

改革开放以来,中国探索出了一条独具特色的社会主义国家社区发展道路。从“街居制”到“枉区制”,人们生活的社区既不是计划经济时代单位制管理型社区,也非完全意义上的“自组织社会”,而是“党委领导,政府负责,居民自治,社会协同,法治保障”的包容发展,