建立我国的区域物流服务体系探析

随着经济全球化和社会分工的不断深化,现代物流业迅速发展,它的发展水平是现代城市衡量一个城市区域经济综合实力的重要指标。本文试图从区域经济理论出发,在阐述区域物流的基本概况的同时,分析了区域物流的发展模式,提出了城市发展区域物流体系的战略思路。     

“约谈”就能降物价?

写这篇文章之前,我刚从楼下的小卖部买了一瓶激浪汽水,但此刻喝着汽水的我心里却满是气。我发现汽水涨价了,从三块涨到三块五,也就是说我为一瓶汽水多花了大约17%的钱。我问收银员涨价多久了,对方告诉我说大概是在一个星期以前。我一算,这不就是发改委约谈17家行业协会负责人的时候吗?大概就在四月初的时候,为了稳定物价,发改委价格司会同经贸司和商务部约谈了17家行业协会负责人,召开了重要消费品行业协会的座谈     

物联网在特殊高低端物品物流服务中的应用

我国目前的物流服务水平整体偏低,对于一些易燃、易爆、易腐以及一些货值较高的商品的物流服务中存在着更多问题。由于不同种类的商品其物流服务活动有显著的差异,尤其是一些带有特殊性的商品,所以本文首先将这些产品进行高端、低端种类的划分,然后把物联网的技术引入这些高低端商品的物流服务活动中,分别构建基于物联网的高低端商品物流服务系统,并且通过此系统来加强对高低端商品的物流服务过程的全面控制、全面监控,有效保证产品的质量和避免事故的发生,从而实现高效、高质的物流服务。     

逆向物流网络柔性影响因素研究

通过对单个企业、联盟企业和逆向物流网络柔性的比较,给出逆向物流网络柔性的定义。从回收、退货、召回逆向物流的不确定性等外部因素和逆向物流网络节点的规模、节点之间的空间排列及关系程度等内部因素两个方面,分析影响逆向物流网络柔性的因素。研究表明,可以通过提前处理、合理设置节点、建立柔性合作机制等途径提升逆向物流网络的柔性。     

基于因子和聚类分析的山东省各市物流发展水平评价

应用因子和聚类方法对2008年山东省物流发展水平的数据结构进行深入分析,得出山东省各市物流发展水平排序和聚类结果。结果表明各城市的物流发展水平存在较大差距,依据聚类分析结果可将其划分为四大类,青岛属于一类城市;烟台和济南属于二类城市;其他城市分别属于三类和四类。     

基于ISM的物流网络协同效应影响因素分析——以苏宁电器为核心的物流网络为例

物流网络成员协同所形成的利益共享、风险共担、核心能力的提升已经被理论界和业界深层次认知。为进一步研究物流网络成员协同的机理,将解释结构模型引入物流网络协同影响因素之间关系的定性研究,并进行实证。研究表明,物流网络协同影响因素之间关系错综复杂。运用ISM对物流网络协同效应的影响因素进行分析有良好的解释力。     

供应链应急物流系统构建研究

通过剖析供应链应急物流及其系统的内涵,提出基于经济因素的供应链应急物流系统与基于非经济因素的供应链应急物流系统的逻辑模型及建设要点,并进一步探讨了供应链应急物流系统的信息预警、组织协调、风险评估等机制建设。     

铁路物流角色定位研究:SDN(供需网)的一类节点

本文分析了国内外关于铁路物流和供应链模式的研究现状,描述了当前我国铁路物流的定位,分析了铁路物流成为SDN一类节点的可能性。研究表明,铁路成为SDN一类节点后,实现了物流在不同地区的平衡发展,在降低运作成本、增加企业收益等方面有着重要的优势,将会进一步带动物流产业和经济的发展。     

企业集团网络化物流模式的结构分析

根据社会网络、复杂网络等网络分析法,从网络效率角度揭示企业集团网络化物流模式按照“最小生成树”方法构建物流网络拓扑结构的合理性及科学性,使企业集团的物流管理活动更加集约与系统。更重要的是,本文从网络结构与功能之间的关系网络视角分析企业集团物流网络化的价值,超越目前企业集团物流管理模式中制度分析的物流辅助性视角,分别研究组织、设施和信息等不同网络属性的要素对企业集团生产网络的结构嵌入性和关系嵌入性,有助于辨清物流网络对企业集团竞争优势的真正价值。     

谈中原经济区物流业发展的依法调制

在物流业的发展中,由于市场失灵扣政府失灵共存,政府干预的度备受关注。解决政府失灵,要求政府依法调控或依法规制。地方政府在中原经济区物流业的发展中通过制定地方物流法规依法调制或可成为最佳选择。