刍议中小企业信用担保风险控制

一个充分竞争的担保市场更有利于缓解担保配给,在大范围分析目前信用担保风险问题,有针对性提出解决方法,来促进互助担保,基于市场化经济组织的金融创新。     

是什么让伟大的艺术作品自命不凡，游离于公众？

曾有个晚上，我同一群醉意不浅的年轻人们处在一块儿，他们特别大声地对着一幅400多年前的画作笑嚷不已。最近，我又在《纽约时报》上看到一种令人沮丧的态度，报道宣称“经典画作”已经不再具有任何当代性，不仅无法引起藏家的兴趣，甚至在许多大型拍卖行中也已不再上拍。     

技术哲学:从实体理论走向间性理论

对于技术哲学史,人们一般将它分为三个代际:第一代技术哲学源于前技术哲学史发展;第二代技术哲学可被称为经典技术哲学;第三代技术哲学(和正在兴起的第四代技术哲学)可被称为当代技术哲学.可以说,技术哲学历史表现为一种从实体理论到间性理论的发展线索.把技术间性理论作为当代技术哲学的一种发展方向选择,是对西方哲学的主体间性和客体间性概念的极大发挥.     

几种生物大分子的特异性

本文将探讨高中生物教材上经常涉及到的几种生物大分子的特异性:载体蛋白的特异性、酶的特异性、DNA分子的特异性、受体的特异性以及抗原—抗体结合的特异性.     

什么是老年肥大性关节炎

我的父亲今年65岁。近年来,常感觉腰部发僵、疼痛不适,尤以晨起时症状明显,活动后减轻。到医院检查,诊断为老年肥大性关节炎。请问,老年肥大性关节炎是怎么回事?该如何治疗?天津和西老年肥大性关节炎又称增生关节炎或老年性关节炎。与长年累月关节之间的过度摩擦以及关节之     

《摩诃婆罗多》《罗摩衍那》与荷马史诗中的诅咒间性问题

诅咒既是一种人文现象,又是一种艺术手法。诅咒作为一种人文现象和反制利器在印度两大史诗和荷马史诗中具有很强的主体间性,即我们通常意义上所说的学术关联性。就其互文性或家族相似性而言,其主旨在于充分伸张社会正义和审美正义;就其互异性或差异性而言,荷马史诗中的诅咒是一种显性进程,印度两大史诗中的诅咒则是一种隐性进程。诅咒作为一种艺术手法在印度两大史诗和荷马史诗中也具有很强的主体间性,或学术关联性。就其互文性或家族相似性而言,具有现实主义和现代主义的双重意味;就其互异性或差异性而言,荷马史诗中的诅咒手法侧重于谋篇布局,印度两大史诗中的诅咒手法侧重于推动情节发展、增强情节的生动性和丰富性。诅咒主要是一种巫术残余,是新的历史条件下巫术的一种质的升华,是一种整个都被充分神化了的、极端主观化了的、刹那间就能"把主观等同于客观"的极端人文现象,夸张的意味很浓,以至于最后成了迎合公众审美趣味的艺术手法。其文化根源主要在于公众长期以来恒定的审美心理和道德需求的根深蒂固,其社会根源主要在于公众自古以来对巫术传统的潜意识认同和普遍接受的朴素心态。     

加强一把手权力监督应培植开放的现代权力文化心理

<正>近年来,在中央和地方查处的各类腐败案件中,一把手腐败现象尤为突出。针对这一现实,如何加强一把手权力监督自然成了各级党组织及学界迫切需要研究的问题。从当前的研究现状来看,诸多学者主要聚焦于一把手权力监督机制如何健全的问题,并试图找到一套具有可操作性的监督机制。不可否认,机制的健全是加强一把手权力监督的必由之路。然而,一个不容忽视的事实是,以往我们也有不少针对一把手的党内党外监督机制,但在现实中,人们一方面反对一把手特权,另一方     

河道冰体的可爆性研究

冰是一种特殊的固体介质,具有非均匀性、各向异性、应变速率及温度敏感性等特点。本文以黄河爆炸破冰为背景,针对-10℃冰体结构与物理力学性能进行检测,以及冰体在不同加载条件下,所表现的响应特征与破坏特征进行了试验研究。通过分析冰晶体结构与冰内气泡特征,冰体在静载条件下的塑性破坏特征,以及对冰体对爆炸冲击载荷的响应特征,获得冰体的可爆性能与破碎单位体积冰体所需炸药能量计算公式。研究成果可为黄河冰体爆破作业提供理论依据。     

合理生存的荒诞性——对余华《许三观卖血记》的哲学思考

20世纪90年代,西方存在主义哲学对中国学术界产生很大的影响,同时影响了一些作家的创作,余华便是其中一位。余华通过对人的生存层面“具体苦难”的描写,表现了中国人所特有的“存在”状态,揭示了“合理生存”的荒诞性,隐喻着中国社会尽管已经进入了现代文明社会,但是,仍然没有完成思想启蒙的历史任务（这种任务并不是西化思想的进一步深化）,警诫着在如火如荼的经济革命中承担着民族复兴的变革者们,在精神文明发展的过程中,一切被冠以崇高的文化背后所可能出现的不合理,进而启迪启蒙主义不应该被机械于西方文化的启蒙化和传统文化的祛魅中。     

后金融危机时期国际航运企业信用风险分析与管理

2008年以来,由美国次贷危机引发的全球金融危机,给航运业带来巨大冲击,导致上百家国内外航运企业倒闭或终止营业,客户信用风险剧增,国际航运市场的正常秩序被打乱。运费期货等衍生产品的创新和应用,在对冲、控制风险的同时,也引发了新的风险。而在史无前例的航运业信用危机背景下,传统的法律保全措施难以奏效或完全丧失作用,更加重了信用风险的传导和蔓延。后金融危机时期,航运企业应高度重视信用风险管理,建立完善的企业信用风险管理体系。该体系应由信用管理政策、客户关系管理体系、客户信用评估体系、信用风险监控体系、信用风险预警机制和应急机制构成。企业信用风险管理体系应贯穿整个业务过程,即涵盖事前防范、事中监控、事后补救3个阶段,并形成完整的闭环。与此同时,航运企业应担负起稳定世界航运秩序的责任和义务,加强与国际海事组织、行业组织在法制建设及行业监管等方面的沟通与合作,重塑国际航运信用体系,维护市场参与者的合法权益。