完善我国公路运输统计制度体系的国际借鉴

文章针对我国运输统计工作中存在的统计力量薄弱、统计指标单一、统计技术落后等一系列问题,从完善公路运输统计制度体系的建设入手,通过借鉴发达国家先进运输统计制度和方法,结合国内的现实情况,提出了一套完整的建议和方案。     

基于公路运输与旅游双赢的矛盾掣肘与管理对策

晋城市公路运输与旅游业目前“以客运带动旅游，以旅游促进客运”的经营模式，相互促进，相互发展正朝着共赢的方向发展，但是存在许多问题和矛盾，针对这些矛盾，笔者从运输管理部门的角度提出了解决办法。     

四川城市规划确立“花园城市”大美构想

最近有媒体报道,四川省成都南郊近1600平方公里的土地被规划为"天府新区",期望到2030年前在这里建成一个容纳200万人口、超过成都现有中心城区规模的新型城市。"天府新区"在2014年10月获批国家级新区,意味着这个始于2011年的城市规划实验得到了中国最高层的认可,并将获得更多的政策支持。规划的城市新中心距离成都市中心天府广场25公里,距中国第四大航运枢纽成都双流机场和规划中的天府国际机场均只有半小时车程。成都的城市中轴线天府大道贯穿全境,包括地铁、有轨电车、无红绿灯快速路在内的多条便捷通道使新城与成都城区紧密相连……     

胶南大交通的时代气质

胶南,这座迅速崛起的现代化新城区,其经济社会快速发展的同时,大交通系统建设也取得了跨越式进步.胶南交通体系建设始终牢固树立服务城市的理念,加快构建统一高效的城市大交通.胶南的城市交通以建设"现代化大交通"为战略目标,204国道、疏港高速、汽车总站等区域交通设施,以及规划建设中的开城路、南北大通道、灵山卫公交枢纽站将进一步强化胶南枢纽城市地位.公共交通服务由保障型向优质型转变,注重塑造舒适的交通服务.胶南一体化大交通体系建设在发展中快速推进.     

“四基地一枢纽”——战略支点的产业发展战略

湖北省第九次党代会正式提出"四基地一枢纽"战略,即把湖北建成中部乃至全国重要的先进制造业基地、高新技术产业基地、优质农产品生产加工基地、现代物流基地和综合交通运输枢纽。建设"四基地一枢纽",实质上是传统的三次产业走向现代化的过程和标志。其中,"优质农产品生产加工基地"是基础,     

全力推进徐州亿吨大港建设——徐州市港口管理局(处)

正徐州港是全国28个内河主要港口之一,区域综合交通运输枢纽的重要组成部分,国家煤炭运输体系的重要转运港,江苏省振兴徐州老工业基地的重要支撑,徐州市及周边地区经济发展、产业开发的重要依托。徐州市港口管理局(处)作为市级港口行政管理部门,自2008年成立以来,励精图治,克难奋进,实现了徐州港吞吐量连续增长。为把徐州港发展成为以煤     

《文心雕龙》“文之枢纽”考论?

《文心雕龙》的"文之枢纽"问题在学术界影响较大且观点繁多。从注重原典的角度出发,用文字学研究方法对"文之枢纽"相关内容进行文字考析,能够还原刘勰"文之枢纽"的本相。其实,"文之枢纽"中的"文"无论是指《文心雕龙》一书还是指"为文运篇",在刘勰心中都是有机统一的。其枢纽应该包括《原道》、《征圣》、《宗经》、《正纬》、《辨骚》这五篇,而不应省略《正纬》、《辨骚》中的任何一篇。刘勰已经意识到了文章与"经"之区别,建构了自己"为文之用心"(文心)和"雕缛成体"(雕龙)这样一个两者结合的完整的"文论系统"。     

构建全球人才枢纽:原因、内涵与策略

城市和人才之间历来存在紧密的联结。全球城市是人才国际流动与集聚的交汇点,同时,能否成为全球范围内人才流动和集聚枢纽成为现时代全球城市的主导因素。全球人才枢纽是在由人才自由流动基础上建构起来的全球人才网络中,因人才高度集聚形成的对全球人才流动配置、集聚等具有中心功能、关键作用、重要影响的核心节点。形成中的全球人才枢纽,一般经历极化、嵌入、融合、形成与重构阶段。要成为崛起的全球人才枢纽,必须培育人才竞争优势、嵌入全球人才网络、搭建世界级事业增值平台、营造宜居活力人才生态、建构具有竞争力的人才治理模式。     

顾涧清教授主讲“奋力开创陆桥经济与丝绸之路经济带的新格局”

正4月9日上午,广州市社科联党组书记、主席顾涧清教授应邀为我市社科界做了《奋力开创陆桥经济与丝绸之路经济带的新格局》学术报告会。顾涧清教授长期研究海上丝绸之路、陆桥经济以及丝绸之路经济带建设,成果斐然。他认为,以高速铁路、高速公路为核心的路桥经济,是世界经济的第三个里程碑。大规模亚欧高铁建设,将成为亚欧经济新引擎,改变世界经济格局。丝绸之路经济带是道路、政策、贸易、     

近代山西公路修建与营运述论

20世纪20年代,随着近代工业的发展,商品流通更为活跃,但山西除了正太、平绥两段铁路外,主要道路仍为驿路,商品流通主要依靠传统的运输工具进行货物输送,经济往来十分不便。因此,以汽车运输为标志的近代公路交通应运而生,近代公路交通以其灵活、便捷等优点弥补了铁路运输无法全面布点的不足,便利了城乡交流,但因公路网络的不完善、载货量小以及运费高昂等原因,部分与铁路路线重合的公路线路运输受到铁路运输的排挤而逐渐衰落下去。