连动式研究述评

连动式的研究已经有 5 0余年了 ,综观连动式的研究过程 ,就是一个争论和分歧的过程。可以从四个方面看 :共性还是个性 ?建立还是取消 ?一个谓语还是两个谓语 ?划进来还是划出去 ?5 0余年的研究做出了很大的成绩 ,但是不足也很明显 :缺乏动态、系统的研究 ;缺乏成熟的理论框架 ,自觉的理论思考不足。     

抚顺天湖大桥索夹安装方法

抚顺天湖大桥是一座自锚式悬索桥，主缆材料采用钢丝绳，索夹安装前通过主缆与索夹摩阻系数试验，深入研究了高强螺栓预紧力损失的规律，获得了索夹安装的一系列控制参数；介绍了无猫道施工悬索桥使用移动平台安装索夹的方法和索夹安装时高强螺栓的施拧方案。     

论大众文化消费及其特征

文化消费是现代人在物质生活得到丰富的同时进行精神状态的自我调整,充实感情和复归人性的一种重要方式。大众文化更是掀起了一股文化消费的大众化浪潮,以满足人们的娱乐消费需求,大众文化也成为大众传媒时代满足大众闲暇时间的文化消费需求的最好形式。大众文化消费有其独特的消费文化特征。     

论我国制造业的廉价劳动力与比较优势陷阱

具有丰富而廉价的劳动力资源一向是发展中国家制造业参与国际分工与国际贸易的资源禀赋优势。然而,发展中国家不可过份依赖于这一比较优势,一是这一优势并非永久的优势,二是如果单纯依赖这一优势,可能陷入“贫困化增长”陷阱。因此,提高劳动力资源的质量,加大科技的投入,提高生产要素的使用效率,从而提高产品质量、增加产品附加值将是提升我国制造业优势的追求目标。     

西部金融发展的路径选择探析

通过我国东、西部金融发展水平的比较，发现西部金融正处于一种迟缓发展状态，因而未能真正发挥出对区域经济的促进作用。经过分析，认为西部应选择供给引导型金融发展道路，主动通过金融先行发展来加速经济增长。     

对青海省2004年固定资产投资形势的分析与思考

2004年，青海省固定资产投资运行平稳，顺利实现全年预期的目标，但是，受国家宏观调控政策的影响，投资增幅较上年下降，信贷资金增速放缓，大中型项目减少，对全省经济发展贡献率有所减弱。青海省作为经济欠发达的西部省份，如何有效扩大投资规模，提高投资效益，更快地推动经济增长，是我们面临的新课题。由于2004年国家出台了一系列宏观调控政策，对青海省投资走势的影响日益显现。     

实现“三个转变” 促进物流企业发展

现代物流运用系统整合的观念和现代信息技术,以较少的资源消耗,完成较大的物流量,使物流的成本不断降低,物流速度不断加快,已成为继制造业和商业之后的第三利润源,其发展已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。从全国看,根据我国加入WTO的承诺,我国物流市场已基本放开,外资物流企业加快了在我国的发展,我国物流业面临着激烈的竞争。近几年来,我国物流业虽然取得了很大发展,但我国物流业集约化、社会化程度低,经营分散、粗放的状况没有改变,物流成本高、效率低、服务差。物流不畅已成为制约我国经济发展的瓶颈。从我省看,振兴老工业基地是包括物流业在内的全面振兴,发展现代物流不仅是振兴的题中应有之意,而且也是支持振兴、服务振兴的重要手段。目前,我省物流业仍以企业物流为主,距第三方物流还有很大差距。加快发展现代物流,使之与辽宁建设国家重要的装备制造业基地和新的重要增长区域相适应,应成为我们着力研究和解决的问题。有鉴于此,辽东学院部分教师以强烈的责任感和使命感,对现代物流进行了系统的研究和论述,此专题为辽宁省教育厅科学研究计划支助项目。现将他们文章整理刊出,以期对辽宁现代物流业的发展有所借鉴。     

FDI对我国经济增长的实证分析

就外商直接投资(FD I)对我国经济增长的影响这一焦点问题,国内学者从定性采用多指标和从定量使用传统的基于普通最小二乘法(O LS)下的计量经济模型两个方面进行了比较详尽的研究。本文在现有文献基础上进行了尝试性创新,使用O LS法进行回归分析时,考虑了数据的平稳性问题,进行了数据的平稳性检验,并运用科克伦-奥克特(C ochrane-O rcutt法)方法纠正了可能存在的虚假回归现象,从而使估计结果更加稳健,结论也更加合理。     

延边地方财政对区域经济增长的影响

在延边地方财政支出结构中,生产性支出的比重相对低,这对区域经济增长会产生短期效果影响。利用区域经济增长与地方财政支出之间因果关系模型实证分析延边地区的结果,证实了这一结论。为了区域经济的稳定增长,延边地区应适当提高生产性支出的比重。     

武汉城市圈：产业集群发展

以中心城市为核心，中小城镇为依托，形成城市与区域经济一体化发展是现代世界经济发展的一个基本趋势。2003年11月，湖北省委省政府正式宣布建设以武汉为核心，周边八城市参与的武汉城市圈，不仅要改变武汉传统辐射范围内的城市呈“离心”现象和武汉被边缘化的态势，而且要使武汉城市圈成为中国经济增长的第四增长极，从而实现“中部崛起”的国家经济发展战略。产业集群作为城市圈域经济发展的核心和基础，又是研究武汉城市圈经济发展的首要问题，如何衡量目前武汉城市圈的产业集群水平和现状，确立产业集群以发展方向和途径，无疑又是有效促进武汉城市圈经济发展的重要基础。[编者按]